五是“履行职责确保安全生产”。我们要继续秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨和服务一线，服务职工的原则，不断改进自己的工作效率和工作方式。就我而言，作为车务段的党委书记，我在与职工沟通和工作主动性等方面有所欠缺。主要表现为平时忙于事务性工作，与职工之间的沟通较少，不能及时准确的把握职工的思想动态；二是工作往往是按照上级部门布臵的去完成，工作主动性不强，造成工作虽然完成，但效率和效果不佳。因此在下阶段的工作中要做到以下四个方面：第一，要进一步了解和掌握干部职工的思想状况，特别是一线工人的思想动态，消除职工的思想疑问和困惑，坚定铁路科学发展信心和确保安全生产的决心，为安全生产的持续稳定提供思想上的保证。第二，积极宣传和落实文件和上级领导讲话精神，加大检查活动的宣传力度和深度。做到统一思想、加强认识，进一步发挥党员的先锋示范作用，为安全生产的持续稳定提供政治上的保证。第三，通过各种宣传和组织方式，促进班子之间、干群之间、职工之间的沟通理解，形成各负其责、齐心协力保安全的浓厚气氛，为安全生产的持续稳定提供氛围上的保证。第四，对职工在工作和生活上面临的问题，特别是困难职工所面对的难题，要及时有效的解决，要不打折扣的执行“民生大如天，解决要优先”的工作理念，从而充分激发和调动职工群众搞好安全工作的积极性，为安全生产的持续稳定提供人员上的保
- 6 -
证。
相信我们只要以这次“大谈心”活动为契机，通过谈话、谈心消除思想上的模糊认识、加深彼此间的沟通与理解、制定切实可行的安全保障措施，我们一定会进一步凝聚力量，振奋精神，坚定信心，为车务段美好的未来做出自己应有的贡献。
- 7 -
安全生产专题“大谈心”活动发言材料
段长 代新年 （二〇一一年九月十四日）
为深入贯彻部党组《关于加强宣传思想工作为确保安全稳定提供可靠思想保证的通知》，切实落实局党委《关于开展领导干部“大宣讲、大谈心”活动的通知》要求，充分发挥政治工作在确保安全稳定中的优势，根据段党委《关于开展安全生产专题“大谈心”活动的通知》，自己从以下五个方面谈一些体会认识和思路措施。
一、事故教训，必须吸取
2011年，是铁路系统波折最多、动荡最大的一年。在铁道部主要领导调整、转变铁路发展方式思路刚刚确定后，甬温线发生了“7.23”特别重大铁路交通事故。此后，铁道部、铁路局相继召开各类会议，对确保安全生产工作做出具体部署，并在全路范围内深入开展了安全生产大检查活动。国务院常务会议决定对高速铁路及其在建项目实施安全大检查，对拟建铁路项目重新组织安全评估。“7.23”事故损失惨重、教训深刻，充分暴漏出设计缺陷和安全管理、应急处臵等方面存在的问题。作为管辖郑局高铁车站最多的车务段，我深感压力巨大、责任重大。高铁安全事关人民生命财产安全，事关国家形象，事关铁路改革发展的走向。所以，高铁安全
- 8 -
不能出事，不敢出事。通过“7.23”事故，自己加深了对铁路安全尤其是高铁安全极端重要性的认识：安全就是政治、安全就是形象，安全就是效益，安全就是责任，安全就是生命。吸取事故教训，就是要眼睛向内，深入开展好安全生产大检查活动，扎实落实国务院领导重要指示和部党组、铁路局一系列关于加强铁路安全生产电视电话会议精神要求，吸取教训、防微杜渐，以对党、对国家、对人民、对铁路事业高度负责的精神，把全部心思和精力用在确保运输安全上来。
二、严峻局面，必须认清。
甬温线“7.23”事故尽管发生在他局，但眼睛向内，我段高铁安全管理同样存在诸多问题，可以说安全生产局面同样严峻。在当前这个极为特殊的时期，要充分认清我段安全生产面临的严峻形势，通过安全大检查活动，排查隐患，解决问题。通过近期深刻反思、深入查摆，还存在如下问题：
一是高铁安全隐患较多。设备质量方面：如FAS/BAS系统的设备移交、空调电梯管理维修、站场封闭管理、结合部管理等问题有些不明确，各单位间相互制扯较多。现场管理方面：从车务段、车站层面上讲，总认为高铁是依靠设备保安全，车务应急值守作用有限。但“7.23”事故对车务人员应急处臵提出了更新更高的要求，车务部门牵头作用发挥不好，直接影响着安全运输工作的成效。队伍素质方面：高铁
- 9 -
开通运营后人员培训跟不上，培训流于形式，培训内容针对性不强，效果不实，高铁后期储备人员明显不足。安全管理方面：对高铁月度安全分析会、每月评比检查、“天窗修”检查工作有所放松，高铁车站今年发生的一系列问题为我们敲响了警钟，应引起我们的高度重视。
二是既有线安全管理有所放松。高铁开通运营以来，车务段在高铁上投入时间和精力较多，对既有线的安全管理有所放松。从前八个月暴漏出的问题分析来看，主要为：规章制度建设方面滞后、现场安全卡控不到位、行车一线重点工种人员紧张、干部安全考核力度有待加大、职工思想异常活跃，这些都需要在今后引起重视并努力整改。
三、模糊认识，必须消除。
甬温线“7.23”事故发生后，自己思想上确实存在着“恐慌、紧张、低落”等消极情绪，感觉肩上责任很重，安全压力很大。认为安全方面一发生问题，就开展安全大检查活动，治标不治本解决不了多少问题；认为开展安全生产大检查投入精力太多会影响其它工作；认为当前站段安全压力太大、检查太多，且职工收入不高，工作不好开展；认为高铁设备存在的缺陷多，问题久拖无法协调解决；认为在当前只要保证安全不出事，其它工作可以往后放放等等。这些模糊认识和消极思想，不利于安全大检查活动的开展，说明自己没有从根本上认识到做好其它工作尤其是宣传思想政治工作是
- 10 -