梅山CNG汽车加气站 项目申请报告
10 《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）； 11 《化工企业静电接地设计规程》（HG/T 20675-1990）； 12 《建筑照明设计标准》（GB 50034-2004）； 13 《室外作业场地照明设计标准》（GB 50582-2010）； 14 《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007）； 15 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB 50303-2002）； 16 《建筑电气照明装置施工与验收规范》（GB 50617-2010）； 17 《电缆线路施工及验收规范》（GB 50168-2006）；
18 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 》(GB 50169－2006)；
19 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》(GB 50257-1996)；
20 其它有关国家及地方的现行规程、规范及标准。 2、设计范围
本项目电气设计范围为10/0.4KV供配电系统；电力配电系统；电气设备控制系统；生产生活照明系统；防雷防静电接地系统。
3、用电负荷
电气设计采用需要系数法计算，照明负荷按单位面积功率统计。 用电负荷等级均为三级负荷。
序号 1 2 3
配电设备 压缩机 站房一层照明 预留加油站 容量（kW） 数量（台） 设备功率（kW） 83 30 27 1 1 1 83 30 27 负荷等级 三 三 三 15
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序号 4 配电设备 动力配电 容量（kW） 数量（台） 设备功率（kW） 12 1 12 负荷等级 二 主要数据如下：
全站总设备安装容量：152kW 计算负荷：有功功率：136.8kW 无功功率：110.6kvar 视在功率：175.9kVA 低压电容补偿：60kvar
平均功率因数： 补偿前/补偿后： 0.778/0.92 4、供配电系统
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002〈2006版〉）中的规定，CNG加气站的供电负荷等级为三级，即采用单回路供电。低压侧以放射方式向各用电负荷供电，供电系统灵活，可靠性高。站区配电电压为380/220V。
本工程电源从站场外市政10kV电网引入站内安装SC10-10/0.4kV-200kVA箱式变压器降压后，为站内生产、生活等用电设备供电。由市政10kV电网至箱变的线路敷设方式，用电计量方式等由建设方与当地供电部门协商解决定，本设计文件中的相关内容仅供参考。
5、配电线路
考虑到加气站为易燃易爆环境且天然气为腐蚀性气体，根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）的规定，选用
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电缆时应考虑环境腐蚀等因素，站区线路选用YJV型电缆，该电缆具有阻燃性及防腐蚀特性，敷设方式采用电缆沟或直埋敷设。
6、照明
室内采用三基色荧光灯灯具，并配电子镇流器，其余场所采用节能型灯具配高效节能光源。Ⅰ类灯具的外露可导电部分应与保护接地线（PE）可靠连接，且应有标识。加气棚灯具和安装高度低于2.4m的灯具需增设PE线。
室外站场照明供电采用TN-S系统，回路设置剩余电流动作保护装置，并在每个灯杆处设置单独的短路保护装置（厂家配），金属灯杆部分均应可靠接地与联合接地网可靠连接。防爆区域采用相应防爆等级的灯具，非防爆区域内采用防护型灯具(防护等级：IP65)。
站区照明沿主要干道设路灯，光源选用金卤灯。 线路敷设：所有线路均采用电缆直埋或电缆穿钢管暗敷． 7、爆炸危险区域划分
1) 加气机区：以加气机中心线为中心线，半径4.5m，高度为自地面向上至加气机顶部以上0.5m的圆柱形空间划为2区；加气机壳体内部空间划为1区。
2) 压缩机撬区：以压缩机壳体边缘为半径7.5m范围为2区，压缩机撬区内部空间为1区。
防爆危险区域内的所有设备应选用符合相应防爆等级的产品，并严格按照相关防爆规范和标准进行施工。
8、防雷、防静电及接地 1）防雷等级划分
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根据和《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）的相关规定，本工程防爆区域内的建、构筑物及设备按“二类”防雷设计；非防爆区域内的站房，按“三类”防雷设计。
2）防直击雷的外部防雷装置 （1）接闪器
建筑物采用屋顶避雷带作接闪器，避雷带（网）采用25x4扁钢暗设。
加气罩棚利用金属屋面作为接闪器（彩钢板厚度≥0.5mm）。若不满足，则采用Φ10镀锌圆钢作避雷带沿罩棚顶部明敷设，且在罩棚上形成不大于24m×16m或20mX20m的网格，并与引下线可靠连接）。 （2）引下线
利用建构筑物钢柱、钢筋混凝土柱或钢筋混凝土构造柱作引下线。当利用钢筋混凝土柱或钢筋混凝土构造柱作引下线时，应采用柱外侧主筋（主筋?≥16mm为2根，主筋16mm＞?≥10mm为4根）相互焊接连成电气通路作防雷引下线，上部与避雷带(网)、下部与接地体连通。在每处防雷引下线距室外地面0.5m设置引出连接板，采用-40×4镀锌扁钢，埋深1.0m与室外接地网相连，并距室外地面0.5m处暗设一定数量的测试卡。 （3）共用接地系统
A、站场中的防雷接地、防静电接地、电气接地以及信息接地共用一套接地装置，组成共用接地系统；整个闭环连接网要求冲击接
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地电阻值≤4Ω，若实测达不到要求，则应增设接地体，或采取换土、采用降阻剂的方法。
B、建构筑物利用其基础或地梁钢筋做接地体，并与站场人工敷设的接地体组成共用接地系统。
C、接地网垂直接地体采用∠50×5×2500等边镀锌角钢（人工接地体间的埋设距离宜为5m，受地方限制可适当调整），埋深1.0m；水平接地体采用热镀锌扁钢，接地干线为－40×4，支线为－25×4，埋深1.0m；引下线与接地干线距离人行道、建筑物进出口通道距离不小于3m，如不满足则应采用沥青碎石地面或在接地体上面敷设0.08米厚的沥青层,其宽度应超过接地体2m。
D、埋地敷设的垂直接地极应采用焊接方式与接地线形成良好的电气通路；接地网应沿建筑物或设备周围埋设，施工时注意不要破坏建筑物或设备的基础。
E、埋地敷设的接地极应采用焊接方式与接地线形成良好的电气通路。
F、防雷、防静电接地系统中所涉及到的焊接点均应保证焊接面积，并做好防腐处理，焊接处刷红樟丹调合漆二道，再刷银粉调合漆二道。
3）防闪电感应
站场内的设备、管道、构架、电缆金属外皮、钢屋架、保护钢管、钢窗等较大金属物和突出屋面的水管及风管等金属物，均应就近接至防直击雷接地装置或电气设备的保护接地装置上，以防静电
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