从建设部了解的情况看，到2010年我国建筑与城市公用建筑的建造量仍将维持在一个较高的水平上。而建筑造价的提高，会使人们更多地使用舒适、环保、安全的玻璃纤维增强复合材料。有关部门预计，建筑作为我国的支住产业，建筑材料作为众多城市的支住产业，建筑纤维增强材料市场的年增长速度将会在10－15%之间。
(二) 汽车与造船市场
汽车是美国玻璃纤维增强复合材料最大的市场，是欧洲第二大市场。中国汽车工业的发展速度和市场机遇是目前任何一个国家所无法与之相比的。目前，欧洲和美国的汽车平均每辆用玻璃纤维增强复合材料30kg左右，而我国汽车用玻璃纤维增强复合材料则处于起步阶段，只有几千吨规模，与欧美国家差距巨大。随着我国汽车、特别是轿车工业的发展，预计今后几年我国汽车行业玻璃纤维增强复合材料的年用量将达到10万吨的规模。
除汽车外，造船也是玻璃纤维巨大的市场，欧洲和美国均有政府规定、40－60英尺的船必需用玻璃纤维增强复合材料制造。我国2003年已确定要在今后几年全部淘汰京杭大运河中的水泥船，其他内河淘汰水泥船的工作也在进行，而沿海近100万艘小型木质渔船的淘汰工作也已进行多年。淘汰水泥船和木质渔船后，最理想小型船用材料就是玻璃纤维增强复合材料，可以说造船将成为我国玻璃纤维增强复合材料继建筑、汽车之后第三大玻璃纤维增强复合材料市场。
(三) 国家重大工程市场
2010年前，我国有奥运会、南水北调、西气东输、上海世博会、京沪高速铁路、大北京经济圈及长江三角洲、珠江三角洲高速铁路网等一大批国家重点工程项目。由于南水北调和西气东输将大量采用玻璃纤维增强管道，有关专家预计，仅南水北调工程就将有二、三十万吨玻璃纤维的市场用量。所以，仅我国重大工程项目，对玻璃纤维的需求就将有百万吨左右，以我国目前玻璃纤维和玻璃纤维增强复合材料的规模，将无法满足国家重大工程对玻璃纤维，特别是高性能玻璃纤维的需求。
(四) 能源市场
2003年夏天，长江三角洲地区因高温原因用电紧张，工业企业大范围停电给长江三角洲的经济造成重大影响，也使中央开始重视电力的建设和电力资源的多元化问题。在欧洲和美国，风力发电所占比重逐年增长，在北欧一些国家甚至占其年总发电量的30%以上，我国沿海、内蒙、新疆等多风地区发展风力发电计划
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也已开始实施。由于风力发电的电塔和叶片全部是用玻璃纤维增强复合材料制造，这一领域将成为我国玻璃纤维行业新的增长点。
玻璃钢复合材料工业持续稳定地增长为玻纤制品的应用拓宽了市场，同时也对玻纤工业提出了新的要求。建设先进的玻璃纤维生产线，将使现有的产品结构合理化，产品质量上档次，达到国外同类产品的水平，从而为玻璃钢行业提供更多高质量的玻纤增强材料，以产顶进，阻止我国玻纤商品进口量逐年增多的局面，推动玻璃钢行业实现跨世纪战略目标，即人均产量达到中等发达国家水平，产品质量达到国际同类标准，为相关的电子、石油化工、交通运输、建筑等行业提供各种性能优异的功能材料和结构材料。
XX集团是一个以生产增强型玻纤制品为主的玻纤企业，目前的产品已销往国内绝大部分玻璃钢复合材料企业，是全国最大的增强型玻纤产品生产和供应商，部分产品如无力叶片增强专用纱、光缆加强芯专用纱、高压管道用纱等在国内实现了替代进口。国内玻璃钢工业良好的发展势头将给本项目的产品带来广阔的市场，而XX集团完善的营销机构则将为产品的销售带来可靠的保证。
第二节 建设规模与产品方案
一、建设规模
根据目前国内玻璃纤维生产线的规模以及企业现有生产线及生产技术管理水平等综合考虑，本建设项目建成一条年产十五万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线，以及相应配套的公用工程、行政中心等，这是可行的。这也符合国家“控制总量，调整结构”的有关政策，符合玻纤生产采用大规模、长寿命池窑生产的发展方向。
二、 产品方案 (一) 产品方案的确定
XX集团是目前我国最大的增强型玻纤制品生产和供应商，不仅具有丰富的生产管理经验，而且通过不断的市场开发，已经成为世界上规模最大的增强型玻纤制品供应商。因此，为充分利用XX集团的生产技术和生产管理经验，并发挥增强型玻纤制品的市场销售优势，本项目产品方案以增强型玻纤制品为主。 产品方案如下：
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产品名称 数量
直接无捻粗纱 80000吨/年
SMC 用无捻粗纱 25000 吨/年 透明板材用无捻粗纱 20000 吨/年 喷射用无捻粗纱 25000 吨/年 (二) 产品用途
直接无捻粗纱：该产品主要用于制造玻璃钢管道、压力容器、格栅、型材，以及织造方格布后用于造船、化工贮罐等。
SMC用无捻粗纱：该产品是一种高性能的玻璃纤维增强材料，主要用于制造各种汽车部件、门、椅、浴缸以及组合式水箱、运动器具等。
透明板材用无捻粗纱：该产品是连续板材成型工艺的增强材料，主要用于生产制作多种玻璃钢板材。用该产品制造的板材具有材质轻、高强、抗冲击性能好、透光率高等特点。
喷射用无捻粗纱：是玻璃钢喷射成型的增强材料，主要用于制造玻璃钢船体、卫生洁具、贮罐、管道、汽车部件、冷却塔等制品。
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第三章 建设条件及厂址方案
第一节 资 源
一、主要原料
玻璃纤维池窑拉丝生产线所需要的玻璃原料，除硼钙石外，都由国内供应，以粉料方式进厂。化工原料的供应在XX集团现有生产线的基础上已建立稳定可靠的国内、外供应渠道。其他辅助原料可就近供应。 （一）玻璃原料
叶腊石的年需用量约为116237吨，由桐乡磊石微粉有限公司组织供应； 硼钙石的年用量为27397吨，由美商艾狄希股份有限公司供应； 石灰石的年用量为49906吨，由长兴石城微粉有限公司供应。 （二）化工原料
本项目浸润剂用化工原料，新增年用量3000 吨，XX集团有限公司桐乡本部提供。
二、燃料 （一）天然气
天然气川气东输管道工程已经动工建设，并计划于2009年6月份竣工投运，同时在2009年底实现LNG通气。年产三十五万吨玻璃纤维生产基地建成后，新增天然气用量最大值为2200标方/小时，由当地的天然气管网供应。
三、供电
本基地供电电源采用二路进线，以保证电源可靠，满足本工程用电一类负荷的要求。本建设项目总装机容量增加约34300千瓦，计算负荷约15450千瓦。所需电力由当地电力公司调剂供应。
四、给排水
本工程新增生产、生活用水由厂区给水站供给。全厂新增补充水量为4300立方米3/日。
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新增工艺污水由厂区污水处理站进行处理，达标排放。其余少量新增生产、生活废水排入市区排水管网。
第二节 交通运输及外部协作条件
一、交通运输
XX，依长江承东西，托京九接南北，水陆交通十分发达，是川、汉、宁、沪的重要联运枢纽。
XXXXX公司地处某市，铁路京九、武九（至武汉）、合九（至合肥）和铜九（至铜陵）、九景衢（至景德镇、衢州）等五线路XX交汇；公路105（北京-珠海）、316（福州-兰州）国道过境，高速公路有南昌-XX，XX-景德镇，XX武汉，XX-南京。民航已开通至北京、上海、厦门等多条航线，距XX市区仅1个小时里程的昌北机场可直航全国各大中城市。水运上通重庆，下达上海并延伸海外，内河航道里程762公里，共有各类港口及专用码头144个，年吞吐能力3000万吨，XX港是东西水运、南北水陆中转的重要枢纽港，最高年客运量500万人次，最高货物吞吐量5000万吨，分别居长江各港口的第二位和第四位。地理位置优越，交通十分便利。
二、通讯与互联网
XX拥有光缆、程控、微波、无线寻呼、移动电话等多种通讯手段，已开通物快专递、用户传真、电视电话、宽带网络等20余种邮电业务，全市城乡已组成一个统一区号的程控电话网。全市交换机总容量69万门，市话用户32万部，市话普及率达44％。其中：城市市话普及率达到近100％。XXXXX公司及其周围地区邮电通讯发达，信息来源广，速度快，工业基础扎实。
第三节 自然条件
一、地理位置
XX省处于北回归线附近，地跨东经113°57′--116°53′，北纬28°47′--30°06。
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