桥梁工程作业指导书
本标段桥梁工程为小桥14座，共计328.62延米.上部结构为钢筋混凝土空心板,下部结构为U型桥台及扩大基础。主要项目：施工准备、扩大基础开挖、模板加工制作与安装、片石混凝土浇筑、混凝土拌和、混凝土运输、桥梁墩、台身施工、钢筋混凝土空心板预制、板梁安装、桥面铺装及其他工程、台后排水施工。
一、施工工期 1、总体工期
桥梁工程计划于2005年4月1日开工，2005年8月20日前完工，有效工期72天。
2、分项、分部工程工期
基础工程于2005年6月10日前完工； 墩台工程于2005年7月20日前完工； 梁体预制于2005年5月20日前完工； 梁体安装于2005年8月10日前完工； 桥梁附属工程于2005年8月20日前完工。 二、施工方法 1、施工准备
（1）技术准备。开工前首先全面熟悉设计文件，进行施工现场调查，如发现实际与设计不符要及时根据有关程序提交变更设计报告单，配合有关部门做好施工用地范围内河沟、临时道路、桥梁的修筑等工作。同时根据设计单位的技术交底记录，由项目部组织对技术人
员进行分部（分项）工程的技术交底工作，并做好现场记录。
（2）施工测量。在平整场地、清除杂物后，用全站仪进行桥位施工控制网的测定。在具体埋设桩位时，要考虑到目前桥位放线和将来定位的方便。控制点测定并经监理工程师检测后，进行桩位放样工作，同时钉设桩位纵横向护桩，将桩位标高与护桩情况绘制成图，作为以后施工的依据。
（3）材料要求。
①水泥。水泥将从景泰寿鹿山水泥厂购买。
②骨料。拌制混凝土所采用的骨料要清洁，不含有冰雪、冻块及其它易冻裂物质，含泥量不超过规范规定的含泥量，骨料的碱活性在条件允许时按照有关规范进行检验。
③外加剂和掺合料。试验室在施工配合比设计中将考虑季节性冻土地区混凝土施工特点，积极引进外加剂和掺和料，在保证混凝土施工质量的前提下作好外加剂设计。低温早强耐久混凝土所采用的外加剂和掺和料要经过有关部门鉴定、检测和质量监督部门的认证才能使用，外加剂和掺和料进入现场后要根据《混凝土外加剂》、《混凝土防冻剂》等有关规定进行核查并抽样检验。
④钢筋。进入施工现场的钢筋每批要进行冷拉，冷弯，焊接等常规性检验试验，合格后投入使用。
⑤片石等及符合图纸设计要求，石料使用前应按《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）进行试验，确定石料专项物理力学指标值，且石料应强韧、密实、坚固与耐久、质地适当细致，色泽均匀无风化及裂纹。
2、扩大基础开挖
基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑开挖中如发现地下水丰富，
将采取措施进行地下排除：挖集水井设置水泵及时抽去基坑内渗水，为基础施工提供达到要求的工作面。施工放样要根据设计要求及地质情况放缓相应边坡度，以保证坑体稳定。如在河道内开挖基坑时，要使设置转堰，设置围堰时要从上游开始，自上而下，分段加固围筑，围堰高度要高出水面不小于1.0m，顶宽不小于3.0m，围外堰边坡不陡于1:1.5，围堰用草袋装砂土制成。施工期间配备专职安全员，注意观察坑壁顶面有无裂缝及围堰牢固程度，自基坑开挖及基础放工，要连续不断施工，根据不同情况采取不同加固措施。基坑开挖时要注意地质情况是否与设计相符，并检查地基承载力是否满足要求，否则上报监理进行处理。
3、模板加工制作与安装
a、采用组合钢模板或≥1.5m2模板，制作模板的材料要符合设计要求。在模板设计计算时，要绘制总装图、细部构造图，考虑可能产生的各种荷载，使其具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装容易，便于施工。加工制作的模板板面平整，接缝严密不漏浆，以保证其适应性和周转率。
b、模板应无污物、砂浆及其他杂物。在模板使用前要彻底涂以同一品牌、脱膜性能好且不使混凝土变色的脱膜剂。
c、固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢固，位置准确。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横面稳定性进行检查，合格后方能浇筑混凝土。
4、片石混凝土浇筑
（1）片石砼中片石填充数量不宜超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150m，且片石的抗压强度应不小于30Mpa并不得低于混凝土级别。在使用前应清扫、冲洗干净。片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100，片石表面离开墙，墩、台及基础的表
面距离不得小于150mm，且不得接触钢筋或预埋件。
（2）片石混凝土浇筑时应分层浇筑。先浇筑小于300mm的底层砼，然后根据要求铺片石，再进行倒置砼，均匀摊铺平整的进行振捣，使片石间隙填充饱满，振捣石后方可进行下层片石掺配，砼顶面250mm范围内不能放置片石。
5、混凝土拌和
（1）称量：称量和配水机械装置应维持在良好状态。其精确度准确到±0.4%,所有混凝土材料除水可按体积称量外,其余均应按照质量称量。细、粗集料称量的允许偏差为±2%；水、水泥、外加剂的允许偏差为±1%。
（2）拌和：每盘砼拌和料的体积不得超过搅拌筒标出额定容量的10%，在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15秒内将水全部均匀注入筒中，在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌和料应全部倒光，搅拌设备停用超过30分钟时，应彻底清洗拌筒，拌和时间2.5分钟为宜。
6、混凝土运输
混凝土运输采用架子车（铁皮作容器）或三轮车，以保证不渗漏、不吸水。混凝土运输距离不超过200m为宜，且道路应平坦，运输车辆上加遮盖物。
7、桥梁墩、台身施工
a、当基础工程通过永久性隐蔽工程验收并经监理工程师签字认可后，即可进行墩身的施工。
b、墩台混凝土，在整个平截面范围水平分层进行浇筑。浇筑前对浇筑部位的支架、模板、钢筋和以预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上污垢清理干净。模板与钢筋安装工作配合进行，模板安装完毕后，保持位置正确；浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的
可能性时，及时纠正。
c、处理好墩台身与墩台帽的连接，注意施工节奏与安全。浇筑时严格控制材料的计量与质量。盖梁、台帽尺寸与各种预埋件位置要精确定位，因此施工放样时要给予足够的重视。
d、墩台拆模后及时进行养生，在拆模后的混凝土表面，覆盖草袋或用塑料薄膜包裹，养护期内保持混凝土表面具有一定的湿度。
8、钢筋混凝土空心板预制： a、施工准备
空心板采用集中预制，运输吊装的方法进行，在桥K22+300左侧征地建设预制场，预制场设置防洪设施及应急措施。空心板预制前，先做好预制场的平整及压实工作，在平整后的场地上进行施工放样，浇筑空心板底座。进行各种原材料的检验，并按监理工程师的要求，做好混凝土配合比试验。
b、钢筋及模板的制作安装
①、先将钢筋骨架制作成骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎；拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根接头的焊缝有无开焊、变形；拼装时先按图纸放大样，拼装时考虑焊接变形和预留拱度。钢筋保护层的厚度，符合设计要求。
②、支模和钢筋绑扎配合进行。妨碍绑扎的模板，待钢筋安装完毕后安设。浇筑混凝土之前，模板涂刷脱模剂。安装侧模时，考虑模板位移和凸出；安装充气胶囊芯模时，检查其是否漏气；从开始浇筑混凝土到胶囊放气为止，充气压力应保持稳定。模板安装完毕后，对其几何尺寸，顶部标高，接点联系及纵横向稳定性进行检查，固定在模板上的预埋件和预留孔洞要安装牢固、位置准确。每次浇筑混凝土前，按规定对模板进行严格校验。
c、混凝土浇筑
混凝土浇筑前，对预留的孔道按需适当设置压浆孔及排气孔；浇