施工总平面示意图是将线路通过地区或工点附近范围内的施工现场情况及研究确定的主要施工布置反映在图纸上，便于了解线路地区内的工程分布、材料产地、交通运输条件，拟建便道、便线、施工驻地、临时房屋，厂矿企业位置以及供水、供电方案，施工区段及行政区划分等情况，为运输方案的比选、编制材料供应计划提供资料，便于领导和施工技术管理人员有效地安排和指导施工。
五.施工方案及技术措施的编制 1.什么是施工方案
施工方案是指工、料、机等生产要素的有效结合方式。它是编制施工组织设计首先要确定的问题，它是确定其它内容的基础。 2.施工方案的基本内容是什么
1）施工方法的确定； 2）施工机具的选择； 3）施工顺序的安排； 4）流水施工的组织. 3.如何进行施工方案比选
施工方案的优劣在很大程度上决定了施工组织设计的质量和施工任务完成的好坏。因此，通常要对多个方案进行比选。施工组织方案的比选及比选内容有：
1）.施工总工期及分工期、分段或与区间施工安排的期限； 2）.主要工程及控制工程的施工进度、顺序及措施；
3).改建工程中，解决施工与行车相互干扰的方案与措施； 4).大型临时设施或过渡工程方案、数量及费用； 5).材料供应运输方案及运输费用；
6).所需劳动力、材料、成品、施工机具的数量；
7).工程造价是否经济合理和技术上是否可行的意见。 4. 高速铁路施组的主要施工方案：
1）.施工测量方案；
2）.路基、桥涵、隧道、轨道等工程施工方案； 3）.制梁场、铺轨基地、混凝土拌合站设置方案； 4）.材料厂设置方案；
5）.新技术、新工艺、新设备的采用方案； 6）.运输道路、临时通信、用电方案；
7）.临时附属工程的修建、生活设施的配置方案； 8）.冬期、夏期、雨期施工方案； 9）.特殊情况的紧急处理预案。 5.主要的技术组织措施
1）.工程质量保证措施（包括质量问题预防及处理） 2）.施工安全保证措施
3）.施工进度（工期）保证措施 4）.雨季、冬期和夏期施工技术措施 5）.成本控制技术措施 6）.提高劳动生产率的措施 7）.节能降耗措施
8）.卫生及环境保护措施
9）.成本管理措施
10）.应对各项突发事件的预案 6. 轨道工程施组的特殊要求
1）.临时工程规划（铺轨基地、道岔组装场等） 2）.工程运输组织及机车车辆配置计划 3）.选择适宜的无缝线路锁定时段
4）.轨道工程施工前，应对路基、桥梁、隧道等结构沉降变形稳定情况进行评估
5）.环保及文明施工
六.施工工序安排
1.各项工程施工顺序、施工进度及期限安排
1).路基土石方工程施工
路基土石方在每一施工区段的准备工作完成后或准备工作进展到一定程度即可开工，也可与小桥、涵洞同时开工，但其竣工可落后于桥、涵工程.
路基土石方的施工应考虑季节的影响，尽量避开雨季施工，开工时要优先安排路基侧沟、天沟的施工，以便尽快形成排水系统。
各区段土石方施工顺序，应根据铺轨工期来确定。同时应考虑与其他工程的相互配合和利用，减少干扰，降低造价。
路基土石方工程的进度取决于取土、弃土的位置，土壤种类、施工方法，机械设备、运输工具及季节等因素。
2).桥涵工程施工
桥涵工程应根据基建类型、洪水季节、施工方法、机具设备、材料运输等问题，结合该段路基土石方工程的开竣工时间，安排桥涵工程的开竣工日期。
桥隧相连地段，应结合具体情况研究路基、桥、隧的施工顺序，注意石方爆破、隧道弃碴干扰、石方的利用以及施工场地布置等问题。
桥梁施工的总工期由基础、墩台和架设桥梁的时间组成。所以桥梁的进度与工期都应根据基础类型、墩台形式、桥跨形式的不同分别计算。 大跨度拱桥、高墩或基础复杂的桥梁，工期应具体计算决定。
3).隧道工程
隧道工程一般在准备工作完毕后开工。长大隧道或隧道群地段，可提前施工，并与隧道口的桥涵工程施工密切配合. 隧道进度主要受开挖和运碴速度控制，因此，隧道一般采用昼夜三班制施工，由两端同时掘进。对控制工期的长大隧道，应考虑设置辅助坑道(平行坑道、横洞、斜井、竖井)等方法，以增加开挖和运输的工作面，加快施工进度，缩短工期。
4).铺架工程
一般正线铺轨和站线铺轨分别进行，正线铺轨时应考虑铺设一股站线和连接的两组道岔，以便铺轨及运料列车的利用，而其他站线则可利用架梁时的间隙铺设。
在正线铺轨前，路基、桥涵、隧道等站前工程必须完成。
铺轨架梁工程的工期与施工单位的技术水平、设备能力、轨道类型、轨排供应、施工方法、每天工作班数以及架梁孔数、跨度等因素有关。
机械铺轨多采用每天两班制。在工期紧迫的情况下可采用三班制工作。
七.施工进度计划的编制
施工进度计划是施工组织设计的核心部分。首先要明确开竣工日期，再进行总体进度安排、阶段工期安排。施工进度计划要进行施工关键线路分析，编制工程进度网络计划图、工程进度横道计划图。
1.高速铁路施工计划制的基本原则
确保总工期和阶段工期，充分分析工期及进度安排的时间价值，体现“向关键工作要时间，向非关键工作要资源”的理念，根据联调联试控制线、铺轨控
制线、无砟轨道控制线和架梁控制线，合理安排站前工程与站后工程进度计划。
八.施工资源需求计划编制（工、料、机） 1.劳动力组织计划
1）.施工队的技术工种人员配置
施工队伍的技术工种人员配置是在施工队伍的工程任务划分、施工方案和工期进度计划比较明确的情况下进行的，根据类似工程的实际统计经验，对每个作业工班需要的工种数量进行配置，达到满足完成工程任务各方面目标计划的需要。 技术工种人员配置同施工队的机械化程度相一致，同技术工人的操作水平相一致，要体现施工队伍的生产能力。 2)劳动力配置计划编制方法
（1）.对横道图或双代号时标网络计划中的某工程计算所消耗的总工天数 总工天＝∑工程量×工日定额
（2）.该工程总工天数/持续时间=该工程劳动力需求强度（单位：上场人数/时间）
（3）.将横道图或双代号时标网络计划中的各工程劳动力需求强度纵向累加，即得到总的劳动力动态分布直方图。 2. 主要材料需求计划
1）. 材料需求数量的确定
需求量计算主要是根据施工进度计划、工程数量和消耗定额计算确定，并考虑一定的损耗来确定的。
2）.主要材料供应来源
应根据业主确定的材料和设备的供应方式，分甲供、甲控和自购三种情况编制。
3）.运输条件和料场的设置
应合理设置材料（设备）贮存场地；科学分析各主要材料的运输条件和运距。
4）编制材料供应计划
采购供应计划根据年度、季度、月施工进度计划对材料的需求分别编制，材料的供应计划在考虑施工进度计划的同时还应该考虑季节性材料的储备，保证缺料季节工程施工的正常进行。材料采购供应计划主要有年度采购供应计划、季度采购供应计划、月采购供应计划；如果计划期内有任务变化，还应该编制变更计划。计划、变更计划既要保证计划性，更要保证准确性。 3. 施工机械设备配置计划
1）施工机械设备的选择和配置 2）施工机械设备的配置计划
【案例1】
背景：
某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为17~23个月。项目部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工队1个、路基施工队3个、桥涵施工队4个、隧道施工队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业队进行施工的前提下的工期如下表所示。
各工区工程类别及工期一览表 单位：月 一 路基 4 二 路基 5 工 长大隧道1座 7 工 中桥4座 12 区 小桥10座 12 区 轨道 2 轨道 2 三 工 区 路基 隧道 大桥1座 中桥4座 轨道 8 12 7 10 2 问题：
1、施工任务分解的基本要求是什么？
2、在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。
3、对项目施工如何进行施工阶段划分? 4、重要的实施性规划包括哪些内容？
参考答： 1 . 施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出砟的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内、及线路曲线上划段。 2 . 施工队伍配备见下表。 施工队伍配备表 一工区 二工区 三工区 轨道 轨道一队 隧道 隧道一、二队 隧道三队 路基 路基一队 路基二队 路基三队 桥涵 桥涵一队 桥涵二队 桥涵三、四队 3 . 该项目施工阶段划分可分为：
（1） 施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；
（2） 线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件； （3） 线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合； （4） 收尾阶段：达到初验条件。
4 . 包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。
【案例2】 背景：某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出碴全部利用；特大桥设计施工方案是：2#桥利用1#桥钢模板；路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。