宁 波 市 轨 道 交 通 工 程
承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号：
铺碴整道工程检验批质量验收记录（III） E9.20
（无碴轨静态尺寸）
工程名称 施工单位 施工执行标准名称及编号 分包单位 分包项目经理 施工班组长 监理单位验收记录 分项工程名称 项目经理 验收部位 专业工长 TB10413-2003质量验收规范的规定 轨距 主控项目 无碴轨道静态几何尺1 寸允许偏差高低（10m弦量） 水平 扭曲（6.25m基长） 轨向 直线（10m弦量） 曲线 ±2 施工单位检查评定记录 4 4 4 4 符合规范规定 10 （mm) 轨道中线与设计中线差 一般项目 无碴轨道静态几何尺1 寸允许偏差（mm) 线间距 高程 接头 轨枕 错牙、错台 接头相错量 间距 轨底坡 ±20（正线线间距为 4.0 m时，+20，0） ±10 1 40（曲线加缩短轨 缩短量的一半） ±10 1/35～1/45 施工单位检查评定结果 项目专业质量检查员： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日 监理单位验收结论 宁 波 市 轨 道 交 通 工 程
承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号：
道岔铺设工程检验批质量验收记录（I） E9.21
工程名称 施工单位 施工执行标准名称及编号 分包单位 分包项目经理 施工班组长 监理单位验收记录 分项工程名称 项目经理 验收部位 专业工长 TB10413-2003质量验收规范的规定 施工单位检查评定记录 主控项目 道岔及岔枕的类型、规格和质量应符合设计要 1 求和产品标准规定。再用道岔应符合再用道岔技术条件的规定 混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60 2 kN。 查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距 3 离）不得小于1391 mm；护背距离（翼轨作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348 mm。 4 绝缘接头轨缝不得小于6 mm。 1 一般项目 2 3 4 5 混凝土岔枕螺旋道钉位置、高度应符合规范规定。 道岔紧固螺栓扭矩应为100～120N·m。扣件螺栓扭矩应为：I型弹条扣件扭矩80～120 N·m, II型弹条扣件扭矩100～140 N·m。接头螺栓扭矩应符合规范的规定。 设计速度大于等于120 km/h的道岔，接头螺栓应采用10.9级，扭矩应为700～900 N·m。 道岔各类螺栓丝扣均应涂有效期不少于二年的油脂。 木岔枕端头应经捆扎后使用，并在直股外侧取齐。 施工单位检查评定结果 项目专业质量检查员： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日 监理单位验收结论 宁 波 市 轨 道 交 通 工 程
承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号：
道岔铺设工程检验批质量验收记录（II） E9.22
工程名称 施工单位 施工执行标准名称及编号 分包单位 分包项目经理 施工班组长 监理单位验收记录 分项工程名称 项目经理 验收部位 专业工长 TB10413-2003质量验收规范的规定 1 2 道岔直线（lOm弦量）（mm) 方向 导曲线支距（mm) 轨距 尖轨尖端（mm) 其他部位（mm) 尖轨尖端至基本轨接头（%) 施工单位检查评定记录 4(6) ±2 ±1 +3,-2 按设计图 3 一般4 项 5 目 6 7 轨距 尖轨跟端（直向）向辙叉加宽 按设计图 方向递减距离（m) 及递导曲线向前直尖轨（m) 按设计图 减 及 向后递 曲尖轨（m) 按设计图 减距离 尖轨非工作边最小轮缘槽（mm) 顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙（mm) 尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离（mm) 轮缘槽宽度（mm) 错牙、错台（mm) -2 ≤1 ±1 +3,-1 ≤15(≤20) ±2 ±20 ≤10 ≤1(≤2) 8 接头 头尾接头相错量（mm) 轨缝实测平均值与设计值差（mm) 9 10 岔枕间距、偏斜（mm) 尖轨尖端相错量（mm) 施工单位检查评定结果 项目专业质量检查员： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日 监理单位验收结论 注：括弧外数字设用于正线、到发线，括弧内数字适用于其他站线。
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承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号：
道岔铺碴整道工程检验批质量验收记录（I） E9.23
工程名称 施工单位 施工执行标准名称及编号 分包单位 分包项目经理 施工班组长 监理单位验收记录 分项工程名称 项目经理 验收部位 专业工长 TB10413-2003质量验收规范的规定 1 道碴材质及检验应符合现行规范的规定 2 3 施工单位检查评定记录 道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收， 其质量应符合现行规范的规定。 道碴进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。其检验应符合现行规范的规定。 无缝道岔锁定前道床应达到初期稳定状态，力学 参数应符合以下规定：Ⅱ型枕：道床横向阻力不4 得低于6.5 kN/枕；道床支承刚度不得低于60 kN/mm。Ⅲ型枕：道床横向阻力不得低于7.5 kN/枕；道床支承刚度不得低于70 kN/mm。 5 整道后的道岔应道床饱满，捣固密实。 主6 导曲线不得有反超高。 钢轨接头尖轨尖端、跟部、辙叉心等部位不得有 控项7 空吊板；其他部位不得有连续空吊板，空吊板率不得大于8% 目 道岔转辙器及尖轨安装应符合下列规定：(1)转辙 器(或可动心轨辙叉)应扳动灵活；(2)尖轨无损伤，尖轨顶面宽50 mm及以上断面处，不低于基本轨顶8 面2mm；(3)在静止状态下，尖轨尖端(或可动心轨辙叉)至第一牵引点应与基本轨密贴，间隙小于0.2 mm；其他地段小于1 mm。 道岔整道9 允许偏差(mm) 有缝道岔 项目 其他站线 正线、到发线 无缝道岔 水平 高低(1Om弦量) 轨向(1Om弦量) ≤6 ≤6 ≤6 ≤4 ≤4 ≤4 施工单位检查评定结果 监理单位验收结论 项目专业质量检查员： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日 宁 波 市 轨 道 交 通 工 程
承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号：
道岔铺碴整道工程检验批质量验收记录（II） E9.24
工程名称 施工单位 施工执行标准名称及编号 分包单位 分包项目经理 施工班组长 监理单位验收记录 分项工程名称 项目经理 验收部位 专业工长 TB10413-2003质量验收规范的规定 轨面高程与 在有碴道床上 设计高程差 在建筑物上 +50，－30 ±10 施工单位检查评定记录 道岔整1 道后允联结滑床板与尖轨间离缝 许偏差配件轨撑不密贴离缝 （mm） 和扣道钉浮离2mm以上者 件 轨枕扣件不良者 ≤2(正线、到发线:每侧 允许1处＞2 mm, 其他站线:每侧允许2处＞2 mm) ≤8%(≤10%) ≤8%(≤10%) 2 道床整理顶面宽度允许偏差+50，0 mm，厚度允许偏差士50 mm 直线（10m弦量）（mm) 导曲线支距（mm) 尖轨尖端（mm) 轨距 其他部位（mm) 尖轨尖端至基本轨接头（%) 尖轨跟端（直向）向辙叉方向递轨距加减距离（m) 宽及递减 直尖轨（m) 导曲线向前及 向后递减距离 曲尖轨（m) 尖轨非工作边最小轮缘槽（mm) 顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙（mm) 尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离（mm) 轮缘槽宽度（mm) 错牙、错台（mm) 接头尾接头相错量（mm) 头 轨缝实测平均值与设计值差（mm) 岔枕间距、偏斜（mm) 尖轨尖端相错量（mm) 道岔方向 4(6) ±2 ±1 +3,-2 按设计图 按设计图 按设计图 按设计图 -2 ≤1 ±1 +3,-1 ≤1(≤2) ≤15(≤20) ±2 ±20 ≤10 一般项目 3 施工单位检查评定结果 项目专业质量检查员： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日 监理单位验收结论 注：括弧外数字设用于正线、到发线，括弧内数字适用于其他站线。