耿家盛说：“车床可以加工的材料有很多，除了常规的金属，还有塑料、橡胶、木材。”这卷橡皮筋是制作一个橡胶胶辊，从橡胶上切削下来的，“当时，我针对这个胶辊的加工特点，感到一般的车刀做不了，喏，就自己发明了这样一把刀。”耿家盛从柜子里取出的车刀竟然是用一块锯片制成的。他说，“常规的刀子主要是切削金属材料用的，对加工橡胶这种特殊材料，那些刀子用不了，橡胶材质软、弹性大，刀子一定要锋利，同时又要有刚性，我当时琢磨了好一段时间，心想用锯片试试，不想一试就成功了，还好使。”昆重现安装分公司范子文曾是耿家盛的直属领导，他评价耿家盛的技术特色时说：“他的法宝就是刀，他的刀有很多是自己根据工件特殊性自制的，这是一般人不如他的原因。”耿家盛成为车工大师的奥妙之一就是他和车刀的优良关系，即对车刀的打磨、使用和发明。这也就是耿家盛传承并总结的一个秘笈，“因材施刀”。 (三)踏实肯钻 铸就“全能”
耿家盛是公认的工作效率高、和时间赛跑的人，他遵循“精益操作”理念，工作中追求“低投入、高产出”，“这和多年的工作经验有关，关键在总结积累。比如，要尽量减少不必要的动作。”在车床上加工零件，有的师傅从粗车第一刀开始到粗车结束，要停车测量数次，而耿家盛只需要一次就够了。他在机床手柄的刻度尺上打一个小孔，攻上螺纹，
装上止动螺栓，巧妙地解决了多次测量的问题。耿家盛十分注重加工前的准备工作。“每次接到图纸，要先看清零件的复杂程度，然后再选择适合的刀具、工装、量具，准备工作越充分，工作起来越轻松。”任务饱满时，他能够同时手工操作三台车床加工不同的零件，一天能干一百多个工时，这正是得益于他开机前做的大量准备工作。另外，耿家盛非常爱护他的机床，定期加油、换油，每天擦拭，优良的润滑延缓了磨损，确保了机床的精度，加工起零件来速度快、质量高。“有的师傅不爱惜自己的设备，还时常朝设备发火，结果你操作习惯不好，设备肯定故障就多，哪里来的工作效率?”耿家盛肯钻、肯学、爱琢磨，是多年前就培养的习惯。 1985年，厂里分给车间一台新车床。这台车床一直放在角落里，没有派上用场。当时的车间主任叫吴尔能，耿家盛上夜班没床子可开，便跑去对吴尔能说：“主任，车床放着不用太可惜了，我想开新车床。”吴尔能笑笑，“你自己去安装吧，装好了，车床就归你了。”耿家盛马上找来手锤和钢钎，凿出地脚螺栓孔。他和机修工人一起校好水平，拧紧螺帽，把机器安装好了。从此，耿家盛在这台床子上一干就是十几年。机床是个大概念，它包括车、铣、刨、磨、镗、钻等多种常见机器，车床只是机床当中的一种。对于车床刚刚入门的耿家盛来说，车床的熟练只是为他打开了机床其他技术门类的一扇门。
1986年，模具车间来了一部T68型镗床，吴尔能问耿家盛想不想开?耿家盛说当然愿意，但镗床与车床大同之中有小异，两者最大的区别是工作原理不同。操作方式的差异对耿家盛来说又是一个新课题，吴尔能就把耿家盛送到冶金分厂拜师学艺。这一来，1965年从浙江来支边的镗床操作工郑伟便成为耿家盛的第四位师傅。郑伟当时已从事镗工21年，郑伟印象中，耿家盛人品好，虚心好学，“人聪明，喜欢动脑筋，不懂就问我，跟我学了两个月左右，就可以独立开镗床了。”郑伟说，他带过6个徒弟，耿家盛是最好的那个，学习镗床要具备聪明、刻苦、勤快3个要素，耿家盛都有。学会了镗床，又为耿家盛增添了一技。2009年至2010年间，开落地镗的工人跳槽了，落地镗床没人开，拉丝机分公司的领导让耿家盛去开，“我之前没开过落地镗，落地镗和此前的普通镗床不一样，全是按钮和旋钮操控，我用了4个小时仔细琢磨，才把它搞懂了。”4个小时就掌握了落地镗，当然是以前学习操作T68打下的基础。现在，车、镗、铣、刨、磨，耿家盛是名符其实的“全能”机床工。但耿家盛本人只承认，只有镗床是他的另外一个专业，其他的均为副业。 (四)勇于创新 绩效致胜
1993年，分公司首次承接132HC塔机生产任务，主要零件主弦杆长2500mm，要求四件一组长度一致，原加工工艺是在落地镗床上加工，效率低，费用高。耿家盛和工友研究制
作了四件双“V”形铁，将主弦杆摞起来用T68镗床加工。同时通过改进刀具利用机床夹盘铣刀，将刀片主后角减小，再加强工件钢性，加大了吃刀深度和走刀量，使每组的加工费用从1250元降到300元，工效提高了3倍。
1998年，耿家盛接受了某塑料厂一塑料挤出丝杆加工任务，其中，丝杆长为3040mm、外径130mm，底径为锥度，最小直径85mm，最大直径124mm。工件细长且外径小，加工刚性差，非常容易出废品。为了增加工件钢性，耿家盛制作了一个大型跟刀架，在加工底径的锥度时，由于没有靠模，他采用分段加工逐步切入，再用宽刃刀精车，最后用沙带磨削，使底径的表面粗糙度达Ra1.6，最终保证了产品质量。这一高难度加工技巧和创新方法赢得了昆重干部职工的称赞。 2007年，耿家盛加工橡胶设备绉片机的辊轴，由于加工难度太大，他改进机床挂轮，改装可调速电机，降低工件转速，自制高速铣头，将其固定在刀架上，利用小拖板的移动，消除工件正转与反转带来的综合间隙。改造后的设备以车代铣，加工效率得到很大提高。
2010年以后，由于分公司缺乏技术员，耿家盛通过自学掌握了AutoCAD制图运用。他带领工作室成员先后完成拉丝机、橡胶绉片机、轧机等产品工艺编制和图纸改进500余项，改进了塔机起升部分、圆筒设备上托轮座、重卷机滑槽等400余项零件生产工艺。在他的带动下，工作室成员杨祥、侯金
富等人的丝杆多用切削装置、检验蜗杆牙型角对刀装置、螺纹加工快速返程法等创新项目，同样攻克了多个技术难关，技术革新，解决了部分产品噪声大、抖动、漏油、铸造缺陷等生产疑难问题，年平均为公司节约创效100余万元。 2015年，以耿家盛为主或独立完成的“一种深孔锥度铰刀”、“一种高硬度、高韧性难切削材料机加工刀片”获得国家知识产权局实用新型专利;“一种高硬度合金堆焊机加工刀片”正在申报国家创新项目，“一种螺纹快速返程车加工方法”等3项技术申报国家发明专利已获受理。 (五)薪火相传 下自成蹊
和所有的国企一样，昆重素有“师带徒”的传统。同样的，耿家盛从学徒时期开始，先后跟着朱凤仙、张录、黄廷富、郑伟学习车工、镗工技术。“1984年，我从铣床厂来到昆重做车工学徒，车间主任让张录做我的师傅”。张录在当时的昆重也是车工大腕，对刚入厂、毫无实作经验的耿家盛，他认为不适合跟着他从车床的ABC学起，他让耿家盛先入门再来跟他学。于是，耿家盛先拜朱凤仙为师，跟着她从摇手柄开始学起。刚入门的耿家盛开始领悟到，车工这一行不简单。跟着朱凤仙学了两个月，车工大腕张录正式带着耿家盛学习车工技术，“张录师傅一个人同时开着一部螺纹磨床、一部车床，他叫我守着开车床，有问题尽管问他。”