山东省滨州市2016届高三3月模拟考试文综地理(解析版)

2019-02-15 11:17

2016届山东省滨州市高三3月模拟考试文综地理

模拟联考

考试范围:xxx;考试时间:100分钟;命题人:xxx

题号 一 二 总分 得分 注意事项:

1.答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2.请将答案正确填写在答题卡上

第I卷(选择题)

一、单选题:共11题 每题4分 共44分

“渔光互补”是在水面上架设太阳能电池板发电,水域用于水产养殖的发展模式,在我国中东部地区得到推广且以小型分散式为主。下图为杭州市郊区某“渔光互补”产业园景观 图,该园采用能智能调节的太阳能电池板,以最大限度的接收太阳能。读图,完成问题。

1.这种生产模式的最大优势是

A.提高渔业产量 B.提高太阳能利用率 C.提升农业技术水平 D.提高土地利用效率

2.与西部大型集中式光伏发电站相比,该模式采用小型分散式的最主要原因是

A.不需要跨区域输送 C.光伏发电技术的进步

B.靠近消费市场 D.建设成本低

3.将电池板朝正南时的太阳方位角定为0°,向东偏设定为负角度,向西偏设定为正角

度。春分日,该产业园太阳能电池板的方位角为-45°,则当地时间大约为 A.6点 【答案】

1.D 2.B 3.B

B.9点 C.12点 D.15点

【解析】

1.由材料可知,“渔光互补”是将渔业和光伏发电结合在一起,通过在水面上设立电池

板,水面下规划养殖鱼虾,达到养殖和发电并行的模式,实现了一地两用,极大地提高了土地的利用效率,提高了单位面积水域的产值。由于太阳能电池板影响了水面的光照,因此,此模式只适合对光照要求低的特色鱼类的养殖,可能会影响渔业产量,A错误;此模式组件之间的间距较传统电站也大,所以,对太阳能的利用率会降低,B错误;该模式没有提升农业技术水平,C错误。选D。

2.由于“渔光互补”模式以小型分散式为主,所产生的电能总量小,主要是供给当地居

民所用,分散式就是“就地取材”,接近消费市场,B正确。分布式光伏发电大多采用“自发自用、余电上网”的模式,所发电量就近消纳,避免长距离输送带来的电能损耗。由于能量较小,不能实现长距离运输,A错误;小型分散式对光伏发电技术要求低,C错误;“渔光互补”模式采用分散式,就是为了方便当地人们使用,不是为了降低成本,不D错误。过这样做鱼类可以在电池板下面乘凉避暑,节省了水产养殖户安装大棚的费用,选B。

3.该园采用能智能调节的太阳能电池板,就是说太阳能电池板与太阳光线保持最大角

度,电池板随太阳的运动而运动。太阳能电池板的朝向可推知太阳所在的位置,由于太阳能电池板朝向是南偏东45°,太阳应该位于东南方,太阳东升西落,杭州正午太阳位于正南,可以推测当地时间位置早上,最有可能是9点。

下图为世界某岛屿示意图,该岛屿周围海域常年烟雾弥漫,但随着北极航线的开通和对该岛屿的开发,拟建设一大型港口。读图,完成问题。

4.该岛屿平原地带植被类型属于

A.低矮灌木 B.草原 C.常绿阔叶林 D.针阔混交林

5.下列关于该岛屿周围海域常年烟雾弥漫的原因,不正确的是

A.寒流经过,易使水汽凝结 C.岛屿附近水汽充足

B.西风带来暖湿气流 D.寒暖流交汇

6.图中甲、乙、丙、丁四处,最适宜建大型港口的是

A.甲 【答案】

B.乙 C.丙 D.丁

4.D 5.B 6.A

【解析】

4.由图可知,该岛屿位于西北太平洋,日本的东北部,由于纬度较高,属于温带季风

气候,考虑到沿岸有(千岛)寒流的影响,热量条件变得较差,应该是针阔混交林。选D。

5.该岛屿位于西北太平洋,属于季风环流区。冬季盛行西风时,由于西风的源地位于

亚欧大陆内部,纬度较高,属于特点是寒冷干燥。B正确。该岛屿附近周围海域常年烟雾弥漫,与(千岛)寒流经过,易使水汽凝结有关;与岛屿附近水汽充足有关;与(千岛)寒流和(日本)暖流交汇有关。选B。

6.大型港口的建设需要有优良的港湾,避风和较大的水深。丁地海岸线平直,不适宜,

D错误;甲乙丙三地都位于海湾内,但是该岛由于纬度较高,冬季(西北)风强,夏季 (东南)风弱,所以乙丙两地位于强劲的西北风的迎风坡,筑港条件不如甲地。选A。

某大学利用地理信息技术绘制了广州市公交等时线图(等时线是指在相同时间内利用公交可达最大范围的边际线),用于研究“如何解决城市交通拥堵”问题。下面是以广州市天河区作为出发地点,绘制的当地12时、14时、16时、18时四个不同时刻下时间粒度为1小时的等时线分布图。读图完成问题。

7.四幅等时线图中,与当地18时的交通情况较为相符的是

8.制作公交等时线图主要依靠

A.公交乘客手机GPS和RS C.公交乘客手机GPS和GIS

B.公交车GPS和RS D.公交车GPS和GIS

9.下列关于解决广州市交通拥堵的措施,合理的是

①由公交优先转为顺风拼车优先,减轻公共交通运输压力 ②合理布局城市功能分区,让多数人不流动或少流动 ③建设开放式小区,发挥“毛细血管”型路网作用 ④大力拓宽现有道路,提高机动车通行能力 A.①②

B.①③

C.②③

D.③④


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