湖南省龙山至永顺高速公路TJ13标 控制爆破施工工法
9.0.1在进行打孔过程中要注意控制粉尘及噪音等，避免造成对于施工人员及附近村民的干扰，同时避免造成对周围环境的破坏。
9.0.2施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放； 9.0.3施工用各材料应分类码放，堆放有序； 9.0.4施工现场严禁吸烟。
10、效益分析
根据爆破统计资料和施工期间的材料单价进行计算，民房等建筑设施旁爆破单方成本、综合单价及各自比例见表6-2。
对表6-2分析如下：
(1)复杂环境深孔控制爆破工程成本构成中，深孔钻孔费用所占比例最大，高达29. 40%，混合炸药费用所占比例次之，达41.21%， 再次防护措施费达16.94%，三者合计费用消耗占到了成本的87.55%左右，其他作业项目的费用支出占总成本的12.45%以下。
( 2)降低深孔控制爆破成本的关键在于控制钻孔、炸药单耗以及选用经济、可行的防护方案。 (3)与同类同时期的普通爆破相比较，施工成本增加幅度达15%~20%，爆破成本明显增加。 表6-2 爆破单方成本组成、综合单价及各自比例 元/m3 费用工程成本 名称 综合 企业深孔 钻孔 炸药 器材 爆破 材料 费 费 M1/元 3.21 3.78 0.63 0.07 0.02 1.85 0.40 0.37 10.30.32 0.27 10.92 起爆装药其他措施管理规费 成本 单方利润 税金 单价 其他费用 中交一公局第五工程有限公司 26 / 28 诚信优质 高效创新
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η1/% 29.4 34.65.77 0.64 0.18 16.93.66 3.39 94.53.27 2.76 100 注：表中M1单方费用，η1表示单方费用比。
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11、应用实例
龙永十三标项目全线10.1公里路基，大部分都为全挖方及半填半挖路基，控制爆破技术现在正应用于龙永项目，具体实施效果有待于进一步观察。
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