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班轮船期表(Liner Schedule)是班轮运输营运组织工作中的一项重要内容。班轮公司制定并颁布班轮船期表有多方面的作用。首先，为了招揽航线途径港口的货载，既为满足货主的要求，又体现海运服务的质量；其次，有利于船舶、港口和货物及时衔接，以便船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率；再次，有利于提高船公司航线经营的计划质量。
了解各船公司、航线、港口的船期，可以通过电话、E-mail、网络查询等方式进行。一般来说，班轮的船期是通过船期表来描述的。班轮船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关注意事项等。典型的班轮船期表如下所示：
达飞/马士基黑海航线 BEX I/AE3 开航日 作业区 挂港 MAIN PORT 箱位 釜山 巴生 PoVESSEL VOY OPERATOR CLD LDD SLD STVD TEU Busan rt Klang 马士基九龙/CMA CGM KOWLOON 1201/1202 马士基海陆 2月1日 2月2月2日 3日 五洲集装箱 五达飞瑞新/CMA CGM RACINE BX804E/BX825W 达飞拉拍雷/CMA CGM RABELAIS 达飞波德莱尔/CMA CGM BAUDELAIRE BX808E/BX829W 达飞 2月22日 2月23日 2月24日 BX806E/BX827W 达飞 2月15日 达飞 2月8日 2月9日 2月10日 洲集装箱 五2月16日 2月17日 洲集装箱 五洲集装箱 6264616572 2月7日 2月16日 3月2日 Constanta Odessa Damietta 康斯坦萨 奥德塞 达米亚特 船名 航次 经营人 截单期 装期 3月10日 3月16日 2月日 88 142月23日 3月9日 3月17日 3月23日 2月日 56 213月1日 3月16日 3月24日 3月30日 2月日 00 283月8日 3月23日 3月31日 4月6日 事实上，各船公司的具体情况，与编制公布的船期表是有所差异的，需要与其直接联系最后确定。通常而言，近洋班轮航线船期比较准确。因其航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件及装卸效率等实际状况，可以编制出时间准确的船期表，船舶可以严格按船期表规定时间运行。
远洋班轮运输船，由于航线长、挂港多、航区气象海况复杂，船公司难以掌握航区、挂靠港、船舶在航线上运行可能发生的各种情况，在编制船期表时对船舶运行的时间必然会留有余地。
另外，集装箱运输具有速度快、装卸效率高、码头作业基本上不受天气影响等优点，所以集装箱班轮航线可以编制较为精确的船期表。 9、班轮运费
班轮运费率包含基本运费和附加费两大部分，基本运费是对任何货物都要计收的，变化性较小，而附加运费可能根据货物类型、服务内容选择是否收取，并可能经常变化，一般按每计费单位收或按基本运费的一定比例计收。很多班轮公司和货运代理公司为了货主的方便经常报包干费率，等于基本运费和各项附加费之和。
（1）杂货班轮运费的计算
杂货班轮运费=基本运费率*运费吨+各项附加费 含港至港的运费，包含海上运输和装卸船的费用。
其中，基本运费率（也称基本运价）根据运价表查询，运费吨多数情况下按体积或毛重计，也有其他情形，运价表中会规定计费标准，具体内容如下。
①按货物重量计算，以“W”表示。
②按货物尺码或体积计算，以“M”表示。
③按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以“W/M”表示。 ④按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以“AD VALOREM”或“ad. val.”表示。
⑤按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用 “W/M or ad.val.”表示。
⑥按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以“W/M plus ad.val.”表示。 ⑦按每件为一单位计收。 （2）集装箱班轮运费的计算
集装箱班轮运费=包箱费率*集装箱箱数+各项附加费
含场到场的运费，包含海上运输、装卸船、堆场作业费。
其中，包箱费率指按单位集装箱计收的运价，不同箱型的费率不同。包箱费率又分为不分货种的均一费率(Freight for All Kinds，FAK)和分货种的包箱费率(Commodity Box Rate，CBR )。实践中，FAK的应用更为广泛。集装箱运费率通常按包干费率(All in Rate)计收，即一个集装箱总计收的运费，直接用包干费率乘以箱数就得到一笔货物的班轮运费。
注意：
装运港和目的港相同的情况下，以下几个方面原因也可能造成班轮运价的不同。 ① 班轮公司或无船承运人的优势航线或阶段性促销。
② 同一条航线但航程长短、挂靠次数多少、有无中转等情况不同，货运代理可根据货
主要求选择。
③ 货主要求选港或直达非基本港的情况需额外交付选港附加费或直航附加费。
④ 货物性质特殊造成额外收费，如超重、超长、危险品、冷藏货物、使用开顶或框架
等特种集装箱的情况。 ⑤ 其他情况引起额外费用。 （3）附加费
附加费是为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物航运成本的差异，为了弥补损失在基本费率之外又规定了各种额外加收的费用。
常用的附加费如下表所示：
缩写 全称 AMS American/Automatic Manifest System BAF Bunker Adjustment Factor C.S.C Container Service Charge CAF Currency Adjustment Factor 中文意思 美国（自动）舱单录入费 燃油附加费 货柜服务费 货币贬值附加费系数 CAS Currency Adjustment Surcharge DDC Destination Delivery Charge Deviation Surcharge Direct Additional 货币贬值附加费 目的港码头费 绕航附加费 直航附加费 紧急燃油附加费（非、中南美） 紧急燃油附加费（澳新） 设备位置附加费 燃料附加费（日） 综合费率上涨附加费 超重附加费 临时燃油附加费 超长附加费 本地收货费用 巴拿马运河附加费 巴拿马运河附加费 巴拿马运河附加费 旺季附加费 港口拥挤附加费 上海码头费 苏伊士运河附加费 临时风险附加费 码头操作费（香港收取) 码头操作费 码头收柜费 转船附加费 战争险附加费 码头附加费 日元贬值费 EBA Emergency Bunker Additional EBS Emergency Bunker Surcharge EPS Equipment Position Surcharges FAF Fuel Adjustment Factor GRI IFA General Rate Increase Heavy-lift Additional Interim Fuel Additional Long Length Additional ORC Original Receiving Charge PCS Panama Canal Surcharge PCTF Panama Canal Transit Fee PTF Panama Transit Fee PSS Peak Season Surcharges PCS Port Congestion Surcharge SPS ShanghaiPort Surcharge SCS Suez Canal Surcharge TAR Temporary Additional Risks THC Terminal Handling Charges T.O.C Terminal Operations Charge T.R.C Terminal Receiving Charge Transhipment Surcharge WRS War Risk Surcharge YAS Yard Surcharges YAS Yen Adjustment Surcharge
各类附加费适用标准： 缩写 全称 BAF 燃油附加费 中文意思 大多数航线都有，但标准不一； （船挂上港九区、十区） （日本航线专用）； （日本航线专用）； 一般是南美航线、美国航线使用； 美加航线使用； SPS 上海港口附加费 FAF 燃油价调整附加费 YAS 日元升值附加费 GRI DDC、IAC IFA PTF 综合费率上涨附加费 直航附加费 临时燃油附加费 巴拿马运河附加费 某些航线临时使用； 美国航线、中南美航线使用； 和SPS类似，一般在华南地区使用； EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用； 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用； 大多数航线在运输旺季时可能临时使用 ORC 本地出口附加费 EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式 PCS 港口拥挤附加费 PSS 旺季附加费
海运各航线运价基本构成： 欧洲线： 北美线： 中南美线： 东南亚线： 印巴线： 澳洲线： 红海线： 非洲线： O/F+ORC+BAF+CAF+DOC O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF） O/F+ORC（THC）+DOC O/F+THC+DOC（+T/R） O/F+THC+DOC O/F+THC+DOC O/F+THC+DOC O/F+THC+DOC 注：O/F（OCEAN FREIGHT 海运费用） ORC（本地出口附加费） THC（码头费用） DOC（文件费用） T/R （电放费用） AMS（出口北美货物预申报费用） BAF（燃油附加费） USD141/20’USD269/40’&40’HQ USD45/20’USD68/40’＆40’HQ USD15/SET USD15/SET USD25/SET 收费视情况而不同