安装技术检验指导书 项目名称 图号 系统 翻车机 日期. 版本 A Page 36 of 71 15.1.5 确保所有工作人员都知道推车机可以在没有予警的情况下运行，他们可以注意到可能存在的潜在危险并知道在这种情形发生的时候该如何处理。 15.1.6 与机械调试工程师联合确保有符合推车机固定元件的足够的约束措施以防止在测试过程中有任何移动。 15.1.7 推车机的区域应该没有车厢。 15.1.8 PLC和上位机是可以完全运行的。 15.2 在空载的时候给推车机马达通电 A1 A1 A1 A1 W1 W1 W1 W1 15.2.1 断开相关的驱动结合以允许推车机驱动马达的空载运行。 15.2.2 在MCC柜上确保所有分别的推车机主交流电驱动电源380V绝缘体和24V直流电控制 电源的回路开关是闭合的。 15.2.3 在推车机直流电VSD驱动柜上确保所有分别的绝缘体和回路的开关是闭合的。 15.2.4 按照在交流电驱动指导手册调试指导中说明的那样完成所有的保持的交流电驱动参数结构，启动和旋转进程。 15.2.5 完成测试以确保推车机马达急停回路运行的正确。 15.2.6 PLC调试工程师确保当VSD驱动制动释放信号通上电源的时候，制动释放和相关的信号可以被PLC收到。 15.2.7 有推车机制动的存在是有必要的。与PLC调试工程师合作作出相关的临时改变以允许推车机的制动都被释放以命令检测交流电的驱动。 15.2.8 运行每一个推车机交流电驱动和与它相关的驱动。进行功能的测试以确保每一个驱动‘系统’运行都是令人满意的，还包括制动控制，马达的正确方向，马达的速度编码器，电热调节器和防冷凝加热回路。 15.2.9 用控制系统等级2和控制系统等级3中详细说明的所有的速度和变速过程来运行驱动。运行驱动快停回路，并确保驱动在很高的变速条件下将马达停止，没有电流的限制或超载。 15.2.10 确保交流电驱动总线和硬件信号连接和运行的都正确。 15.2.11 确保下列的交流电驱动信号交流和校准的都正确。 速度参考 速度反馈 转距反馈（如果有要求）。 15.2.12 在每个分别的推车机交流电驱动装配并运行成功以后，将推车机交流电驱动的开关关上，并将断开的驱动连接重新连上。 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 安装技术检验指导书 项目名称 图号 系统 翻车机 日期. 版本 A Page 37 of 71
15.3 在空载的时候运行推车机 A1 A1 A1 W1 W1 15.3.1 依照结果文件单运行作为一个系统的两个推车机交流电驱动，在空载的情况下运行所有的速度，并记录下电压值，电流值和频率。 15.3.2 在步骤错误！未找到引用源。被满意的完成以后，依据控制系统等级2和控制系统等级3里详细说明的那样将每一个推车机的最大‘就地模式’速度设到相应参数上。 15.3.3 为推车机制动马达断开MCC马达启动器并将所有的临时的PLC改变恢复原状。 W1 16. 16.1 16.1.1 16.1.2 16.1.3 16.1.4 16.1.5 16.1.6 16.1.7 就地控制模式操作检测—翻车机液压控制 注释： 所有在这一部分描述的测试都要以以下文件作为参考来完成： 流程图 上位机运行操作指导 前提条件 所有在这部分方法说明以前的检测和测试必须已经A1 被满意地完成。 必须获得所有在翻车机上‘允许工作’的声明，并A1 且与之相关的警告和安全围栏都要被移开。 要在翻车机存在潜在危险的区域的周围安装好特殊A1 的围栏。 确保所有工作人员都知道翻车机液压泵，靠车板和A1 翻车机夹紧臂可以在没有预警的情况下运行，他们可以注意到可能存在的潜在危险并知道在这种情形 发生的时候该如何处理。 翻车机上应该没有车厢。 A1 PLC和上位机是可以完全运行的。 A1 要依据相关的图纸装配靠车板和夹紧臂的限位开A1 关。
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安装技术检验指导书 项目名称 图号 系统 翻车机 日期. 版本 A Page 39 of 71 16.2 调试翻车机的液压系统 注释： 这个程序要求翻车机泵的马达380V电源绝缘体和24V直流电控制电源回路制动在MCC要求的时候是闭合的。在控制台上选择就地模式。 依据生产指导手册调试翻车机液压动力站和液压系A1 统。这个应该包括但不应局限于： 充满油 检查马达，泵和风扇的旋转方向是正确的。 用临时的滤芯冲洗整个系统至少两个小时。 在冲洗完后更换新的滤芯。 W1 检查所有的管路有没有漏油的并将发现的改好。 确保达到了正确的压力。 确保所有的安全装置都是有作用的。 检查所有在液压动力站的PLC输入和输出都是正确运行的。。 靠车板的运行 在控制台上的 InTouch SCADA选择就地模式。 A1 W1 在翻车机液压站上检查它的所有从相关的就地控制A1 W1 站的功能运行是否正确。 同机械调试工程师的助手一起伸展靠车板，并根据A1 W1 相关的图纸做必要的调整。 在相关的LCS上收回靠车板，检查靠车板回到了要A1 W1 求的定位位置上去。 运行靠车板以检测所有的限位/压力开关是否正确运A1 W1 行并检查他们的信号是否反馈到了PLC。 运行靠车板以测量压力，运行时间和定位并将结果A1 W1 记录在结果文件单里。 夹紧臂的运行 在控制台上的 InTouch SCADA选择就地模式。 A1 W1 同机械调试工程师的助手一起伸展翻车机的夹紧A1 W1 臂，并根据相关的图纸做必要的调整。 在相关的LCS上收回翻车机夹紧臂，检查翻车机的A1 W1 夹紧臂回到了要求的定位位置上去。 运行翻车机的夹紧臂以检测所有的限位/压力开关是A1 W1 否正确运行并检查他们的信号是否反馈到了PLC 。 运行翻车机的夹紧臂以测量压力，运行时间和定位A1 W1 并将结果记录在结果文件单里。 运行靠车板以测量压力，运行时间和定位并将结果A1 W1 记录在结果文件单里。 16.2.1 16.3 16.3.1 16.3.2 16.3.3 16.3.4 16.3.5 16.3.6 16.4 16.4.1 16.4.2 16.4.3 16.4.4 16.4.5 16.4.6 安装技术检验指导书 项目名称 图号 系统 翻车机 日期. 版本 A Page 40 of 71
就地控制模式操作检测—拨车机液压控制 注释： 所有在这一部分描述的测试都要以以下文件作为参考来完成： 流程图 上位机运行操作指导 前提条件 所有在这部分方法说明以前的检测和测试必须已经A1 W1 被满意地完成。 必须获得所有在拨车机上‘允许工作’的声明，并A1 W1 且与之相关的警告和安全围栏都要被移开。 要在拨车机存在潜在危险的区域的周围安装好特殊A1 W1 的围栏。 确保所有工作人员都知道拨车机液压泵，大臂和重/A1 空销可以在没有预警的情况下运行，他们可以注意W1 到可能存在的潜在危险并知道在这种情形发生的时 候该如何处理。 拨车机应该处在一个运行任何一个车臂都没有障碍A1 W1 的位置上。 PLC和上位机是可以完全运行的。 A1 W1 要依据相关的图纸装配拨车机的主臂和相应的限位A1 W1 开关。 调试拨车机的液压系统 注释： 这个程序要求拨车机泵的马达380V电源绝缘体和24V直流电控制电源回路制动在MCC要求的时候是闭合的。在控制台上选择就地模式。 依据生产指导手册调试拨车机液压动力站和液压系A1 统。这个应该包括但不应局限于： 充满油 检查马达，泵和风扇的旋转方向是正确的。 用临时的滤芯冲洗整个系统至少两个小时。 在冲洗完后更换新的滤芯。 W1 检查所有的管路有没有漏油的并将发现的改好。 确保达到了正确的压力。 确保所有的安全装置都是有作用的。 检查所有在液压动力站的PLC输入和输出都是正确运行的。。 主臂的运行 在控制台上的 InTouch SCADA选择就地模式。 A1 W1 17. 17.1 17.1.1 17.1.2 17.1.3 17.1.4 17.1.5 17.1.6 17.1.7 17.2 17.2.1 17.3 17.3.1