高级机务员操作题库(动力维护)(6)

2019-02-15 21:16

答案:切断

14、油机外部运动部件要定期补加 。

答案:润滑油;

二、不定项选择题

1、对于水箱冷却的机组,进风口截面积至少是出风口截面积的多少倍?( D ) A. 2.2 B. 3 C. 1 D. 1.5 2、柴油发电机组的噪声通常在多少分贝之间?( C )

A. 70-80DB B. 91-94DB C. 100-120DB D. 130-140DB 3、柴油发电机组发动机的正常水温在( B )度之间?

A. 50-60℃ B. 74-91℃ C. 85-95℃ D. 90-100℃ 4、检查冷却系统内冷却液是否符合要求,冷却液面加到距水箱口( B )mm处。

A.40 B.50 C.60 D. 5、同步发电机于异步发电机的根本差别在(B)。

A.基本结构不同 B.同步发电机上装有电子调速器 C、频率不同 D、旋转方式不同 6、电机中产生感应磁场的部分是(C)。

A、磁极 B、励磁系统 C、电枢 D、转子

7、根据操作保养手册的推荐,发动机工作(B)小时后更换即机油和机油滤清

器。

A、200 B、500 C、750 D、大修之前

8.发动机未启动时,曲轴箱机油油面应保持在油尺上“发电机停止”一侧的(B)。

A、满标记之上 B、满标记和加标记之间 C、加标记处 D、加标记之上

9.发电机故障或紧急停机后,在机组未排除故障和恢复正常时(A)。

A、不得开机运行 B、可空载开机一次 C、可空载开机两次D、可开机送电一次 10.配气机构中气门间隙的大小会影响(ABD)。

A、输出功率 B、换气质量 C、燃油质量 D、经济效益

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11.发电机励磁系统的作用有(ACD)。

A、提供励磁电流 B、提高启动速度

C、提高运行稳定性 D、限制发电机端电压过度增高 12.冷却系统中,节温器的作用是(AC)。

A、调节水温 B、控制水量 C、调节水循环 D、防止水溢出

13.空气滤清器从指示器的颜色和标记观察,在(BD)状态下应清洁。

A、颜色变绿时 B、颜色变红时 C、标记在10~20 D、标记在20~30 14.对空气滤清器粗滤芯进行保养应(AB)。

A、每年更换一次 B、清洗6次以后更换 C、两年更换一次 D、清洗2次以后更换 15.油机启动电池液面检查时应注意(BCD)。

A、不准用手电 B、不准吸烟 C、不准用打火机 D、应戴防护眼镜 16.发电机组完好的标志有(ABD)。

A、接线牢固 B、仪表齐全,指示准确 C、不缺油和水 D、无螺丝松动 17.运转中的发电机在(ABC)情况下停机。

A、出现转速过高 B、发生人身事故 C、设备危险时 D、电压不平衡时 18.运转中的发电机在(ACD)故障时停机。

A、油压低B、水温低C、转速高D、电压异常

三、判断题该错题

(√)1、选择机油根据季节而定,一般冬季常用小号数的机油。

(√)2、更换机油后,发动机运转时,机油油面应保持在油尺“发动机运转”一侧的“满”标记处。

(√)3、喷油器的喷射压力是靠顶杆部件上调压弹簧的压力大小来控制的。 (√)4、内燃机的进气方式有自然吸入式和增压式两种。(√)

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(×)5、四冲程柴油机曲轴旋转一周,每个气缸都完成一个工作循环。

改错:旋转两周

(√)6、四冲程柴油机完成一个工作循环,有一次燃烧冲程。 (×)7、空气滤清器是清除水中的杂质,将干净的水送入气缸。

改错:将干净空气送入气缸

(√)8、油机启动后,电压、频率和转速达到规定要求并稳定运行后,方可供电。

(√)9、每年应检查发电机的启动、冷却、润滑和燃油系统是否正常。 (×)10、市电停电后,应能在规定时间内供电,需延时启动供电的,可依据情况自行处理。

改错:不能超过30分钟。

(×)11、每次更换燃油滤芯时,应更换滤清器。

改错:滤清器不脏,不用更换。

(√)12、保养空气滤清器时,发动机应熄火。

(×)13、燃油回油管上的所有阀门在发动机运转前和运转中均应关闭。

改错:运转中应打开

(√)14、不要在有负荷时启动发动机。

(√)15、如果发动机启动后15秒内机油压力未升高,应熄火并做必要的检查。 (√)16、在更换机油前,应让发动机组运行一段时间,使在机油箱底部的沉淀物充分与机油混合,以利于其随机油排出。

四、简答题

1、内燃机是由哪些机构和系统组成的?

答:内燃机主要由下列机构和系统组成:曲轴——连杆机构;配气机构;供油系统;排气系统;点火系统;润滑系统;冷却系统;启动系统。 4.对内燃机中活塞性能的要求是什么?

答:活塞是一个重要的零件,在气缸中它要在高温高压下作高速运动,因此,活塞必须有良好的机械强度和导热性,质量要轻、耐磨、膨胀系数要小。

五、综合题

1、发动机长时间低怠速或空载运转可能产生的危害是什么?MSCBSC

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会造成燃烧室温度过低,燃油不能完全燃烧,引起积炭,从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环,也可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中的所有运行件不能充分润滑。

2、某机楼配备:(1)、2台1600kVA的变压器,1台1250kVA的油机;(2)、市电供电,电池浮充时,两台变压器输出电流为550A和560A;(3)、该机楼整流电源(48V)系统的效率η=0.9,功率因数PF=0.85,配置的2V蓄电池,蓄电池组总容量为55660Ah;(4)、UPS电源系统总容量为840kVA(1+1并机,按单机容量和计算),UPS电池均为12V,32节/组,蓄电池组总容量4340Ah,输入功率因数PF=0.98,整流效率忽略不计;(5)、电池均充电压为2.35V/单体,充电限流值为10%。

请问:(1)整个机楼的用电量是多少安培?; (2)油机容量是否满足需求? 答:问题(1):

△浮充状态时整个机楼的用电量:I1=550+560=1110(A);

△整流电源均充时的直流功率:P1=56.4×55660×10%=313922.4(W); 整流电源均充时的交流输入功率:P2=P1/η=313922.4/0.9=348802.67(W); 整流电源均充时的交流输入视在功率:S1= P2/PF=348802.67/0.85=410356.1(VA)

整流电源均充时的交流输入电流:I2=S1/(1.732×380)=623.49(A); △UPS电源均充时的直流功率:P3=2.35×6×32×4340×10%=195820.8(W); UPS电源均充时的交流输入视在功率:S2=P3/PF=195820.8/0.98=1998817.14(W);

UPS电源均充时的交流输入电流:I3=S2/(1.732×380)=303.6(A); △整个机楼的用电量:I=I1+I2+ I3=1110+623.49+303.6=2027.09(A)。 问题(2):

△整个机楼的UPS的总容量为840kVA,需要油机容量为840×(1.5~2)=1260~1680kVA;

△整个机楼的用电量2027.09A,油机输出的最大电流1250×1000/(1.732×400)=1804.3A

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△因此油机不满足需求。

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