呼石化500万吨/年炼油扩能项目50万吨/年气分装置电机试车方案
50万吨/年气分装置电机试车方案
一、 工程概况
本方案适用于中石油呼石化500万吨/年炼油扩能项目50万吨/年气分装置相关电气负荷的试车工作，本方案涉及试车电气设备包括26台低压交流异步电动机，其中23台电机电源引自第一联合配电室低压配电柜(ATA02—05/AT902—05)，另三台变频电动机电源引自第一联合配电室变频柜（VFF001-003）。变压器及各低压配电系统已受电完毕。 二、编制依据
1、中国寰球工程公司华北规划设计院设计的电气施工图纸。 2、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002。
3、《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170-2006。 4、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006。 5、山东鲁亿通电气设备有限公司提供的配电柜原理及接线图。 三、试车电机明细 序号 1 2 3 4 5 6 位号 设备名称 数量 2 2 2 2 2 2 电机功率 160KW 37KW 55KW 37KW 160KW 160KW 备注 P-101A/B 脱丙烷塔进料泵 P-102A/B 脱丙烷塔回流泵 P-103A/B 脱乙烷塔进料泵 P-104A/B 脱乙烷塔回流泵 P-105A/B 丙稀塔回流泵 P-106A/B 丙稀塔中间泵 呼石化500万吨/年炼油扩能项目50万吨/年气分装置电机试车方案
序号 7 8 9 位号 P-107A/B 设备名称 丙烷泵 数量 2 6 6 电机功率 22KW 37KW 37KW 备注 A-101A~F 丙烷塔顶空冷器 A-102A~F 丙稀塔顶空冷器 四、人员配备
技术员：1人 安全员：1人 监护人：1人 操作人：2人 五、送电前的检查
1、 土建工程全部结束，现场清扫整完毕。 2、 电机本体安装检查工作结束。
3、 冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕，验收合格，分部试运行情况良好。
4、 电机动力及控制回路接线正确，传动试验结果正确无误。 5、 试车前要确认电源的各项指标均符合试车用电负荷的要求，并确保临时电源主断路器已合闸，送至启动柜的电源已验电合格。电缆绝缘及电机本体已按照GB50150—2006版《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》试验结束。
6、 电机保护、控制、测量、信号、励磁等回路调试结束，动作正常，电机引出线相位正确，绝缘测试及接地电阻均符合设计要求。 7、 按照设计要求，各项整定值已调整完毕。
8、 测定电机定子线圈、转子线圈及励磁线路的绝缘电阻，符合要求，对有绝缘要求的轴承座，其绝缘板、轴承座及台板的接触面清洁干燥，
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低压电机用500V兆欧表测量绝缘电阻值不得小于0.5MΩ。
9、 空载试车时确认电机是否已与拖动机械分开。盘动电机转子时转动灵活，无碰卡现象。
10、 电机动力引出线应相位正确，固定牢固，连接紧密。 11、 电机外壳油漆完整，接地良好。 12、 照明、通讯、消防装置齐全。
13、 带负荷试车应在工艺许可的条件下进行，带负载正常运行时间与工艺协商后再定，试车时，相关专业及厂家售后服务人员应在厂参与，试验结果应得到业主、监理的认可和确认。 六、 试车程序 （一） 第一次开车
1、 试车时，须通知业主及监理单位代表到场确认，电动机现场控制部分与各配电间均有专人负责联络，盘车及电机检查须有工艺专业人员配合。
2、 试车人员配备远程通讯工具，待现场检查及准备工作结束后，请示调度对各台电机下达送电指令。
3、 配电间操作人员要严格按现场指令，认真执行电气操作，先将选择开关置于本柜操作位置，并检查各信号指示灯，指示应正常。
4、 现场开车指挥人员看到备妥指示信号灯亮后，下令给现场操作人员，做好开车准备，并清理现场无关人员，通知机械专业人员共认无误时，下令“开车”，开车操作人员接到指令后，按开车按钮至合闸位置，待电机启动后立即按现场急停按钮。并将电机起停情况通知配电间操作
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人员知晓。
5、 电气配电间操作人员得知电机停机后，应立即恢复送电前的准备，断开开关，做好下次操作准备。
6、 现场检查电机运转方向，由机械专业人员认定后，做好相关调整工作。
（二） 第二次开车
1、 待转向检查调整完毕后，严格按第一次送电程序，请示调度下达送电指令，按指令操作送电和开车，此次起动电机必须与第一次启动间隔5分钟以上时间。
2、 电机启动时，现场操作人员要关注现场操作柱的电流指示情况，配电室人员要注视电机综合保护器的各项指标，要进行密切联系，确保两端电流指示情况吻合。
3、 电机正常启动后，记录三相空载运行值并计算平衡系数，如果平衡系数在允许误差范围内，可继续运行，否则要停车分析原因，待解决后方可再次试车时。
4、 电机平稳运行后，应检查电机各部运行状态，各种表计应有正常字值，检查各电机设备应正常，无过热现象，震动幅度在允许范围内，如发现异常立即停车。
5、 第一次电机单体空载运行按2小时考虑，运行后滑动轴承温升不大于80℃，滚动轴承不大于95℃。
6、 当电机运行2小时后，未发现异常，可请示领导小组试运结束，并按指令停车，电气试车结束，并由各相关人员在试车记录上签字确认。
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7、 带负荷试车操作程序与空载试车程序相同，应在工艺具备条件后进行，业主及监理单位代表应到场确认结果。
8、 带负荷试车前要确认综合保护整定值准确无误，在加负荷时应认真记录各项数据，联络两端各项数据是否相同，关注负荷电流的增长不得超过电动机的相关额定电流，否则应通知工艺专业人员迅速减负荷。
9、 电机正常运行至满负荷运行后，如无异常情况，电机可正常运行至规定时间。每隔15分钟记录一次三相电流、电机温度、轴温数据。并做好记录。
10、
试车结束后，应立即切断电源，并将电源开关置于试车前
位置。清理现场，并对电机作相应成品保护工作。 七、 安全注意事项
1、 电机启动时，现场必须有专人监视电机转向、温度及噪声情况。 2、 送电前要认真检查开关线路及电机是否处于良好状态及绝缘是否良好。
3、 在现场悬挂警戒绳和相关标志，与试车无关人员不得进入送电试车现场。
4、 试车现场必须备有通讯工具和电气灭火器具。 5、 电机外壳应可靠接地。
6、 现场应设立专用通道，作为紧急疏散用。
7、 当电机运行出现紧急情况，如电机冒烟，有异味出现或其他危及人身安全的因素时，应立即停止试车，相关人员由专用通道迅速撤离。