答案
1-19: BCBBC CDABA BCADA CBDA 20.热传递做功 21.乙甲
22.做功热传递
23.质量相等的水和干泥土，吸收（或放出）相同的热量，水的比热容大，水的温度变化小，干泥土温度变化大．因此在沿海地区，白天海水吸收大量的热量而温度升高得并不多，夜间海水放出大量的热量，温度降得并不多．内陆地区却是白天温度升高较多而夜晚温度又降低较多，因此沿海地区昼夜温差较小，内陆地区昼夜温差较大．
24. 煤气完全燃烧放出的热量为 ； 水吸收的热量为 ； 燃气灶烧水的效率为 ．
25. 由表格数据可知，水的质量越大，保温效果越好； 优点：采用同一保温瓶，可确保每次实验时保温瓶的保温性能完全一样；
缺点：不能在同一时间内完成所有实验，环境温度的不同对实验结果会造成影响； 在保温瓶中同时装入初温、质量均相同的热水，经过相同时间后测出保温瓶中水的温度，并将其比较．
26. 天平、温度计、秒表；
通过比较质量相同的水和煤油升高相同的温度，哪个吸收热量多的方法；测量“加热的时间”能反映出水和没有吸收热量的多少；水的吸热能力强；
可以将质量相同的水和煤油，用完全相同的酒精灯加热相同的时间，比较两者升高的温度，若某种物质温度升高多，说明它的吸热本领小．
27. ． 小于由 至 这段时间内，物体不断吸热，所以其内能增加不合理根据 ，同一物体质量相同，两段相同时间内吸收相同的热量，因为冰的比热容小于水的比热容，冰升温应快一些
28.等质量用滴管同时在等质量的 、 、 的三杯水的底部滴加等量的红墨水；
②用秒表测量三杯水完全变红所用的时间，并将数据填入表格． ③分析数据，得出结论 等质量水不同的温度 水完全变红所需时间
第14章 内能的利用 单元测试题
一、选择题
1.下列热现象的几种说法，正确的是（ ）
A. 的冰熔化成 的水，温度不变，内能不变 B. 的汽油燃烧时放出的热量就是汽油的热值
C.在四冲程汽油机工作的过程中，吸气、做功、排气这个三个冲程是依靠飞轮惯性来完成的 D.提高热机效率的途径之一是尽量减少由于摩擦而损失的能量 2.汽油机是工农生产中常用的热机，飞轮在 钟转了 ，则 该汽油机完成的做功冲程有（ ） A. 个 B. 个 C. 个 D. 个
3. 北京国际汽车展览会于 月 日在北京中国国际展览中心新、老展馆同时拉开大幕．某人为了测试汽车发动机的效率，开车以 的平均速度行驶了 ，用去汽油 ，已知汽油的密度为 ，热值为 ，发动机的功率为 ，则该汽车发动机的效率为（ ） A. B. C. D. 4.四冲程汽油机的转速为 ，那么它每秒钟对外做功的次数是（ ） A. 次 B. 次 C. 次 D. 次 5.下列说法中，符合能量转化和守恒的是（ ） A.用电器通电工作时，将其它形式的能转化为电能
B.氢氧化钠固体溶解于水放出热量，该变化将化学能转化为内能 C.细胞通过有氧呼吸获得能量，说明能量可以创生 D.汽油机的压缩冲程中，内能转化为机械能
6.某四冲程内燃机的活塞每秒钟完成 个工作循环，那么（ ）
A.内燃机的转速是 转/分 B.每分钟对外做功 次 C.每分钟对外做功 次 D.每分钟对外做功 次
7.自然界中，不同的能量形式与不同的运动形式相对应，以下说法正确的是（ ） A.汽车在路上行驶具有机械能 B.分子运动具有机械能
C.电荷的运动具有电能 D.原子核内部的运动具有原子能 8.下面关于能量转化的说法中不正确的是（ ） A.陨石进入大气层成为流星时，机械能转化为内能 B.用砂轮磨刀时，刀的温度升高了，内能转化为机械能
C.壶中的水沸腾时，壶盖不停地跳动，水蒸气的内能转化为壶盖的机械能 D.用打气筒给车胎打气时，筒内空气的内能转移到筒上，使筒壁温度升高
9.如图所示的四种交通工具，不用热机作为动力机械的是（ ）
A 自行车 B.轮船 C 卡车 D.飞机 10.观看“流星雨”的时候，可以看到一颗颗明亮的流星划过夜空．流星下落的过程中，伴随着能量的转化，对这一过程中能量转化的说法正确的是（ ） A.机械能转化为化学能 B.机械能转化为内能和光能
C.内能转化为机械能和光能 D.化学能转化为内能 11.下列关于热值和热机效率的描述，正确的是（ ） A.以天然气为燃料，汽车发动机的效率可以达到 B.使燃料燃烧更充分，可以提高热机效率 C.燃料燃烧释放的热量越大，热值越大 D.使燃料燃烧更充分，可以增大热值
12.如图所示是四冲程汽油机的一个工作循环示意图，其中属于用压缩体积的方法来增大气体内能的冲程是（ ）
A. B.
C. D.
13.在火箭发动机中采用液态氢作为燃料，这主要是因为（ ）
A.液态氢比气态氢更易燃烧 B.液态氢占有的体积小
C.液态氢热值较大 D.液态氢燃烧时不产生废气
14.热机的广泛使用已成为一个国家工业化程度的标志，人类的现代生活已越来越离不开各种热机，热机从根本上改变着我们的世界．下列相关说法正确的是（ ） A.热机是把机械能转变为内能的装置
B.四冲程内燃机的两个工作循环对外做功 次 C.使用热值大的燃料可提高热机效率
D.采取有效的措施可以使热机效率达到 15.关于热机效率，下列说法中正确的是（ ） A.热机效率越高，即热机做的有用功越多 B.热机效率越高，即热机的功率越大
C.要提高热机效率，就要尽量减少各种能量损失，并且要保证良好的润滑 D.热机效率为
16.电动机通电后，电动机带动其他机器运转，一段时间后，电动机的外壳就会变得烫手，则下列关于能的转化和守恒的说法中正确的是（ ） A.电能全部转化为机械能，总的能量守恒 B.电能转化为机械能和内能，机械能守恒 C.电能全部转化为内能，内能守恒
D.电能一部分转化为机械能，另一部分转化为内能，总的能量守恒 17.下列说法正确的是（ ）
A.内燃机的做功冲程是将燃料燃烧释放出的内能转化为机械能
B.燃料燃烧的越充分，热值越大 C.燃料的热值越大，热机的效率越高
D.彻底解决能源危机的方法是制造一种不需要动力，就能不断对外做功的机器 18.下列关于能量的转化和守恒的说法中错误的是（ ） A.绿色植物的光合作用将光能转化为化学能 B.酒精燃烧时，将化学能转化为内能 C.发电机发电时，将机械能转化为电能 D.汽车匀速下坡时，重力势能转化为动能
19.在如图所示的实验中，用酒精灯给试管加热，试管内水的温度逐渐升高直至沸腾．水沸腾后，橡胶塞从试管口飞出，试管口附近有“白气”产生．关于上述过程中能量的变化情况，下列说法不正确的是（ ）
A.酒精燃烧的过程，是化学能转化为内能的过程 B.水升温的过程，是通过热传递使内能增加的过程
C.试管口附近出现的“白气”的过程，是水蒸气汽化形成的 D.活塞飞出的过程，是通过做功使内能转化为机械能的过程 二、填空题
20.完全燃烧 汽油可以放出________ 的热量（汽油的热值为 ）；汽油机是把内能转化为________能的动力设备．
21.汽油机的工作过程是由吸气、压缩、________和排气四个冲程组成的．完全燃烧 的汽油可以放出________ 的热量（汽油的热值为 ）．随着“西气东输”工程的实施，我国有些城市开始使用天然气取代煤气和液化石油气，天然气热学方面突出的优点是________；环保方面突出的优点是________． 三、解答题
22.图甲是小明从家到学校的一条水平公路，爱动脑筋的他做了这样的设想：要是从家到学校的路上挖成一个“ ”字形，如图乙所示，那么只要从家骑上自行车后，不用刹车也不用蹬脚踏板，等车停下来就可以到达学校了．请你根据所学的物理知识解释：
在他设想的过程中机械能如何转化？
他的设想在现实中为什么不能实现？请写出一条让这个设想实现的方法．
23.如图所示斜面，高为 ，长为 ，倾角为 ，重量为 的物体在拉力 的作用下沿斜面匀速向上运动；运动中受斜面摩擦力为 ，忽略空气阻力，试利用做工的关系推证： ．
四、实验探究题
24.如图 所示是我国第一次完全自主设计并制造“翔凤” 飞机．于 年 月 日试飞首飞 获得了成功，并计划在 年开始逐步投入规模化生产．
翔凤 支线客机使用的是喷气式发动机，其原理是：将吸入的空气与燃油混合，点火爆炸后膨胀产生高速空气向后喷出，发动机将空气向后喷出时推动飞机向前运动．这是因为________．
飞机的升力是由于机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力．这样飞机借助机翼上获得的升力克服地球引力，从而翱翔在蓝天上了．飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图 中的________．
物体在流体（液体和气体）中运动时，受到阻碍物体运动的力，称作为“流体阻力”．飞机机身设计成“流线形”是为了减小________．影响“流体阻力”大小的因素有物体的形状和大小、物体表面的粗糙程度、物体和液体间相对运动的速度以及物体垂直于运动方向的横截面大小．某同学为了验证“流体阻力的大小与运动物体表面粗糙程度有关”，设计了如下实验方案：
①用弹簧测力计拉一艘表面光滑的船模型在水中运动，并记下弹簧测力计的示数 ； ②用弹簧测力计拉另一艘表面粗糙的船模型在水中运动，并记下弹簧测力计示数 ； ③通过比较 与 大小，就能得出物体受到流体阻力是否与物体表面粗糙程度有关． 请你对该同学的实验方案进行评估，指出其中存在的问题（仅要求写两点）： 、________； 、________．
飞机在跑道上缓慢滑行时，通过跑道上的压力感应装置测得飞机前轮压强为 ，后轮压强为 ，已知前轮触地总面积 ，后轮触地总面积 ．求此滑行飞机的质量．
“翔凤”首次试飞 消耗燃油 ，行程 ，已知航空燃油的热值为 ，发动机效率为 ，求飞机在试飞时获得的平均水平推力． 25.阅读短文，回答文后的问题
汽车的油耗
汽车的油耗是人们判断其性能优劣的重要标准之一．
影响汽车油耗最主要的因素是其在行进中受到的空气阻力．研究表明，汽车在高速行驶时受到的空气阻力主要与汽车正面投影面积和汽车行驶速度有关．科研人员通过实验得到了正面投影为 的汽车在不同速度时受到的空气阻力，实验数据如表所示：
为进一步降低油耗，节能减排，科研人员正在研发各种新能源汽车，如纯电动汽车、混合动力汽车、氢动力汽车等．某品牌汽车原百公里油耗为 ，采用油电混合动力后百公里油耗降为 ，大大降低了汽油的消耗．