非接触式IC卡智能停车场设计方案
说明：
开机点击进入停车场电脑管理系统；
显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作员登录”栏，开始上班登记；
操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的卡号及密码，登记完毕，点击“车辆出入管理”，即可进入管理操作界面开始工作；
操作人员下班时，须进行换班登记，点击“退出”按钮即可退出当前操作屏幕，点击“交班处理”处，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；
下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。 4、管理人员工作程序
开启系统 操作登记 执行管理 退出系统 说明：
管理人员进入“管理中心”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单；
管理人员移动光标进所要执行的栏目，点击进入即可； 授权过程,用光标进入“发行管理”栏，点击进入即可发行新卡。 注意：
非接触式IC卡智能停车场设计方案
在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。
在发行卡时，可以在“发行用户卡”一栏，找到相对应的一项，点击进入，然后将需要发行的空卡放在发行器上，依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再点击“发行卡片”，屏幕下方会提示发行成功，相关数据便记入卡片中，过程完毕。再将另一张空卡放置发行器上,根据提示重复以上的授权操作即可。 更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清空，直接进入相应栏目即可；
输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。
六、系统硬件参数及功能 1、全自动道闸 1）、性能参数及组成
◆道闸的开启/关闭时间: 2S~5S可选 ◆栏杆长度：闸杆长度2-6M可选 ◆电机功率〈40W； ◆实际配置电机150W； ◆电机绝缘等级E级 ◆CPU控制板 ◆弹升降平衡机构
◆电机、减速器、手摇器、过转保护装置
非接触式IC卡智能停车场设计方案
◆铝合金夜间反光栏杆（有直杆、曲杆、折叠杆、栅栏杆4种） ◆无线遥控接收器（选配） 2）、硬件功能
◆装置极先进的弹力平衡机构技术，闸杆力矩小，磨损低、可靠性高，使用寿命长；先进的平衡技术，确保栏杆起落运行平稳、轻快；
◆对于地库出入口，净空不够高，闸杆可采用曲臂杆结构； ◆手动摇杆机构（由专用摇把控制），可在停电的情况下实施车辆放行；
◆色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用； ◆箱体采用防晒喷漆处理，防锈性能极高； ◆独有的三级防砸车机制：
第一级防砸车机制：当车辆正常驶过并停留在道闸栏杆下时，系统会自动测到，不论车辆停留多长时间，挡杆也不会落下，不会因为停留时间过长挡杆下落而砸到车辆。
第二级防砸车机制：一般在停车场发生的砸车事件，都不是砸到第一辆车，而是砸到紧跟在后面的第二辆车。当第一辆车正常通过道闸栏杆时，后边的车辆欲跟进，而此时道闸已经探测到合法车辆正常通过，挡杆已开始下落，同时第二辆车刚好到达挡杆下，于是就发生了砸车事故。而自动道闸中可以正确识别此类情况，当发现第二辆车（非法车辆）到达时，挡杆就不下落，即使挡杆落到一半也会自动抬起，不会砸到通过车辆。
非接触式IC卡智能停车场设计方案
第三级防砸车机制(选配)：当有车辆非法冲关时，本系统的挡杆因受外力，还可以横向弹开。 2、标准IC卡出入控制机 1）、性能参数及组成 ◆电源电压：
AC220V+10PHZ ◆卡读写时间: ≤0.2S ◆卡读写距离:70MM
◆网络通讯接口:RS232/ RS485 ◆通讯传输距离:1.2KM(标准) ◆工作环境: 温度－20～75℃ 相对湿度≤95％ ◆脱机运行功能 ◆CPU控制板
◆IC卡读写器或ID卡读写器（读月卡） ◆中文显示屏（滚动显示）
◆临时卡自动出卡机（平推式）――仅入口机含有对讲分机、天线、语音提示、机箱、开关电源 2）、硬件功能
◆当有汽车驶至，读写机方可操作。
◆硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；
非接触式IC卡智能停车场设计方案
软件为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯； ◆多重保护设计，确保使用安全； ◆多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠； ◆长时间老化试验，确保出厂产品质量；
◆色彩鲜明的防雨式烤漆设计，长期使用不易生锈，适应全天候场所。
3、车辆检测器 1）、性能参数
◆工作电压DC12V/30MA ◆3个地感灵敏度调节档 ◆0和1s延时可选 ◆地感检测器 ◆地感线圈
a、安装于控制机内的检测器：感应到车时才能刷卡或取卡。 b、安装于道闸内的检测器：车过才降闸，起防砸车作用。 2）、硬件功能
◆全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响 （天气变化、使用时间变化等）；
◆感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求； ◆快速反应设计，适应大车流量的运行系统； ◆智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。