方案的技术比较应注意的是分析各方案对比的优缺点，而不是方案本身的优劣。?
三、方案经济比较
对技术比较后所保留方案进行经济比较，即计算各方案不同项目的经济费用，包括基本建设费、生产经营费。其计算结果分别按附表3-2、表3-3格式列入。末了编制经济比较汇总表。?
四、确定方案
对各方案的技术比较和经济计算结果，综合分析对比，择优确定采用的开拓方案。在评定各方案优劣时，要全面考虑各种因素的影响，如果各方案经济上相差不大，就要根据技术上的优越性、初期投资的大小、施工难易程度、建井工期长短、材料设备供应条件等因素综合考虑，合理确定。
在进行矿井开拓方案经济比较时，应注意：?
(1)拟定先进合理的技术方案是进行方案比较的基础。因此，首先应深入细致地研究方案，使参加经济比较的方案在技术上是优越的、完整的、切实可行的。要仔细分析各方案的不同之处，详细编制比较项目，反复核对，避免遗漏。?
(2)需认真分析相同项目和不同项目，只比较不相同项目。例如，两方案都采用相同的井底车场，当两方案井型相同时，井底车场可看作相同项目，不参加比较。相反，如果两方案的井型不同，则分摊于吨煤生产能力的投资不同，就不能看作相同项目，而应进行全面计算，参加比较。?
(3)进行经济比较时，应抓住重点，比较主要项目的费用。对于影响不大，差别很少的项目可以不比。至于哪些项目是主要的，哪些项目影响不大，应根据具体情况而定。例如：对于低沼气矿井的通风费用，可作为影响不大的费用，不必进行计算。但如果比较的方案是专门研究通风问题，那就作为主要项目，必须进行计算，加以比较。
(4)应比较不同项目的整体，而不能仅比较它们的差值。例如两方案的大巷运输距离不同，需比较两方案大巷运输的总运输工作量，而不能仅比较两方案大巷运输工作量的差值。
附表3-2 ×××方案工程量计算表
序号 一 (一) 1 2 ? 工程项目名称 基本建设工程 初 期 单位 每项工程量 项数 总工程量 备注 (二) 1 2 ? 二 (一) 1 2 ? (二) 1 2 ? (三) 1 2 ? (四) 1 2 ? (五) 1 2 ? 后 期 生 产 经 营 提升 运输 井巷维护 通风 排水 注：井底车场总容积可参考表3-6的扩大指标
附表3-3 ×××方案费用计算表
顺序 一(一) 1 2 ? (二) 1 2 ? 工程项目 名称 基本建设费 初期 初期小计 后期 后期小计 基建费合计 单位 总工程量 单价（ /元） 直接费 辅助费 管理费 费用 合计 (万元) 二(一) 1 ? (二) 1 ? (三) 1 ? (四) 1 2 ? (五) 1 ? 生产经营费 提升 运输 井巷维护 通风 排水 生产经营费 合计 三
全部费用合计 (5)正确选用各项原始计算数据。例如，采用的运输单价应与所采用的运输设备适当，采用的巷道维护费用单价应与该方案巷道的维护条件相适应。?
(6)应把基本建设费用和生产经营费用分别列出，把基本建设费用的初期投资和后期投资分别列出。从经济上评定各方案的优劣时，不仅要看各方案总费用绝对值大小，而且也应分别对基建投资、初期投资、生产经营费进行对比，综合考虑其影响。?
(7)参加比较的方案涉及范围较大时，为了简化计算，在进行大方案全面比较前，可先进行类型相同方案的局部问题的比较，得出该类型方案中较合理的方案，而后以此方案参加不同类型方案的比较。?
井田的开拓方案选择，除采用上述方案比较法外，也可采用数学分析法、统计法、标准定额法及电子计算机模拟进行优化设计等。?
第三节 井筒特征
在矿井开拓方式确定后，还应对矿井主要井筒(包括主、副、风井)的横断面布置形式、井筒装备、井筒断面尺寸、井筒支护材料等特征进行说明。?
下面以立井为主作说明，斜井、平硐基本同立井。?
一、井筒断面尺寸?
井筒断面尺寸，主要是根据提升容器的种类、数量及外形尺寸；井筒装备的类型、规格、最小允许间隙；井筒的用途、管路、电缆、梯子间的平面尺寸来确定。毕业设计井筒断面，一般是根据本章第二节初步确定的提升机的类型及数量，结合井筒的其它用途，从标准设计断面图中或有关资料中选取。我国目前常用的井筒断面布置形式、井筒内装备及其相应的井筒直径可参见《煤矿矿井采矿设计手册》上册表5-1-4。?
井筒直径确定后，即可计算井筒的净断面及根据砌壁厚度计算井筒掘进断面，掘进断面应考虑50～100mm壁后充填值。?
确定出的净断面，还需进行风速校核，使井筒的最大风速不超过《安全规程》第101条的规定。校核公式如下：
式中：V——通过井筒的风速，m/s； ? Q——通过井筒的风量，m3/s； ? S——井筒的净断面积，m2；
M——井筒的有效断面系数，圆形井为0.8；?
V?Q/MS?Vmax
Vmax——《安全规程》规定的最大允许风速。?
井筒断面布置及尺寸确定后，绘制井筒断面插图，并标注提升方位角，附入说明书。
二、井壁的支护材料及井壁厚度?
井壁是井筒的重要组成部分，其主要作用是承受地压、防止围岩风化等。合理地选择井筒支护形式，对节约原材料、降低成本、保证安全生产、加快建井速度具有重要意义。目前我国的井筒支护方式主要有砼支护、料石支护、砼砌块支护和喷射砼支护等，各类支护方式的井壁厚度参见表3-4，喷射砼厚按浇灌的三分之一选取。
表3-4 井壁厚度经验数据 井壁厚度(mm) 井筒净直径(m) 砼 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 300 300 300 300 350 料石 300 300 300 300 350 砼砌块 300 300 300 300 350 砖 365 365 490 490 — 5.5 6.0 6.5 7.0 350 400 400 450 350 400 400 450 350 400 400 450 — — — — 三、井筒深度?
井筒深度除自井口至开采水平的井筒长度外，还需要加井窝的深度。
井窝深度：箕斗井为清理井底撒煤，平台下再设≥4m井底水窝。故一般井筒需开挖到井底车场水平以下30～40m。若井底装载硐室设于开采水平以上时，井底可不设水窝，但要便于井筒淋水能自流入水仓；提升井的井窝深度必须附合《规程》397条的规定。?
井筒断面、井筒内装备及布置、井筒深度确定后，按附表3-5的格式编制井筒特征表附入说明书中。
第四节 井底车场
井底车场是井田开拓的重要内容之一。它与井型、大巷位置、井筒及位置等有密切关系。因此，在本章第二节中已对井底车场作了较详细的考虑，本节是对已确定的井底车场作设计计算。
附表 3-5 井筒特征 井筒名称 X(m) 井口坐标 Y(m) Z(m) 用 途 提升设备 井筒倾角(°) 断面形状 支护方式 井筒壁厚(mm) 提升方位角(°) 井筒深度(m) 断面积 净(m) 掘(m2) 2主井 副井 风井 进行井底车场设计时，需要明确下列问题：?