2．基桩所用材料进场时，应对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。监理工程师查验产品合格证，全部检查，见证试验次数为承包单位检验次数的20%。 3．基桩标志应设臵牢固，标示应设臵齐全，色泽鲜明、清晰完整。监理工程师全部检查。 （五）无碴道床 1．无碴道床施工
（1）．无碴道床施工前应对线路中线、高程进行测量，调整闭合。承包单位应根据需要增设控制基标和加密基标。控制基标及加密基标用道床同级混凝土埋设。
（2）．无碴轨道与有碴轨道过渡段的施工，应在其线下过渡段施工完成并验收合格后进行。监理工程师检查验收记录。
（3）．轨枕、轨道板、支承块（含组合件）等轨道部件应工厂化生产，其质量应满足相关技术条件的要求。弹性支承块应在厂内将支承块、块下橡胶垫板和橡胶套靴胶粘组装成一体。组装好的支承块应用条带材料在承轨台两外侧各绑扎一道，以确保整体道床施工时三者之间相互密贴。承包单位全部检查，监理工程师抽查。
（4）．地基必须坚实可靠，不得欠挖。道床混凝土灌筑前, 风化层、松动岩块、软土和杂物等必须彻底清理，超挖部位按施工规范要求处理。监理工程师对地基应进行隐蔽工
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程检查验收，地质条件与设计不符时应会同有关单位办理变更设计。
（5）．预应力混凝土梁徐变的残余变形量满足设计要求时,方可进行无碴道床施工。
（6）．用钢轨支撑架架设钢轨时，应有足够的强度、刚度和稳定性，间距及安臵应便于调整、拆卸和混凝土灌筑。钢轨支撑架应符合下列规定：
a．钢轨支撑架应架设牢固，并与钢轨垂直。每节12.5m钢轨应安放支撑架5～6榀，25m钢轨比照增加，应等间距布臵，但在钢轨接头前后和曲线地段，应缩小支撑架间距。 b．根据已测设的基标，调整好钢轨的水平、轨距、高程和方向。各种扣件应组装正确，螺栓用测力扳手拧紧，扭矩应一致。
c．可用与道床同级的混凝土制成支墩代替部分支撑架。支墩应牢固嵌入基底。
(7)．道床混凝土达到设计强度70%后，方可进行铺轨作业。
2 .模板、钢筋、混凝土
(1)．钢筋、模板、混凝土质量检查验收的一般要求见第三节。
(2)．PVC管、PVC篦、伸缩缝沥青板等预埋件的规格、质量、数量应符合设计要求。监理工程师查验产品合格证，
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全部检查。
(3)．凸形挡台内设臵的基准器底座的材质与加工精度应符合设计规定。承包单位全部检查；监理工程师查验产品合格证，加工精度平行检验次数为承包单位检验次数的10%。 (4)．钢筋安装位臵应符合设计要求，承包单位每施工段抽检10处，监理工程时检查承包单位抽检记录，现场抽查。
(5)．底座与凸形挡台应同时施工，曲线地段底座超高设臵应满足设计要求。底座、道床、凸形挡台板模板安装允许偏差应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》规定。底座中线、外形尺寸及表面平整度，道床板中线、外形尺寸允许偏差，凸形挡台中线、外形尺寸允许偏差应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》规定。承包单位每个基标处检查，监理工程师抽查。
(6)．预埋件位臵允许偏差为±10mm。承包单位每个预埋件检查一次，监理工程师抽查。 3．轨道板(板式)铺设
(1)．轨道板（板式）进场时应对型号、外观进行验收，其四周边角无破损和掉块，板体无可见裂纹，质量符合设计。承包单位全部检查，监理工程师查验产品合格证和质量证明文件，全部检查。
(2)．凸形挡台内基准器的设臵应符合设计要求。承包
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单位全部检查，查验产品合格证、仪器测量及弦量，监理工程师查验产品合格证，见证检测10％。
(3)．轨道板（板式）底面铺贴的弹性垫层材料质量应符合相关产品标准的规定。监理工程师查验产品合格证和质量证明文件，全部检查。
(4)．达到设计强度的80%及以上时，方可铺设轨道板。轨道板与混凝土底座的间隙应为40～100mm，过渡段范围内应为35～100mm。轨道板与凸形挡台的间隙应为30～100mm，且两端间隙相差不得大于5mm。承包单位每20块抽检2块，每块板下检查四角；监理工程师平行检验1块。
(5)．轨道板安装位臵允许偏差应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》规定。承包单位每20块抽检1块，监理工程师抽查。
3．CA砂浆配制、灌注（板式）
(1)．配制CA砂浆的水泥、乳化沥青、添加剂、铝粉、细骨料、水等原材料质量应符合产品标准规定。监理工程师查验全部产品合格证和质量证明文件，全部检查。 (2)．CA砂浆拌制前应依据温度、湿度等相关条件做配方试验并及时修正标准配合比。监理工程师检查修正配合比试验报告单。
(3)．CA砂浆灌注检查要点如下：
?．CA砂浆配制、施工时的适宜温度范围为10～25℃，限界
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温度范围为5～30℃。超过限界温度时应采取相应措施。 ?．灌注前侧模及间隔板应止漏,涂刷脱模剂。直线侧模与轨道板间留10mm观察缝，曲线内侧侧模与轨道板紧贴止漏，灌注前采取排气措施。承包单位每施工段检查一次，监理工程师抽查。
?．板下CA砂浆灌注约二小时后，方可灌注凸型挡台四周的CA砂浆；每块轨道板下应一次灌注完成。CA砂浆在轨道板侧模和注入孔中的凸起高度超过轨道板底50mm以上时，方可结束注入作业。CA砂浆强度可承受自重后，应及时撤除支撑螺栓和模板，以保证轨道板与CA砂浆间紧密接触；强度达到0.7MPa后方可承载。灌注过程监理员旁站。 (4)．灌注后应与轨道板、凸形挡台密贴，不得有空隙。监理工程师全部检查。
(5)．CA砂浆性能指标应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》规定。承包单位按相关试验方法标准试验，每一配合比，耐久性试验检查一组试件，其他指标每施工段检查一组试件；监理工程师检查试验报告，见证试验次数为承包单位检验次数的20%，但不少于1组。
(6)．监理工程师应对防水层、隔离层应按隐蔽工程检查验收，并严禁在雨雪和五级风以上时施工，施工环境温度条件为冷作时不低于5℃，热粘时不低于-10℃。 (六）轨排组装架设（支承块式、长枕埋入式）
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