临近铁路既有线管桩施工
摘要：文章通过沪宁城际客运专线项目某标段临近既有线管桩施工时所采取的安全措施，分享了在临近既有线管桩施工方面的安全经验。
关键词：临近铁路 既有线 管桩 施工
由于预应力管桩施工时具有施工速度快、检测快速简单及成桩质量稳定等特点，故其在软基处理上得到较广泛的应用，但在临近既有铁路线施工时其自身的某些特点反而会成为弊端，如由于管桩施工速度快其积土效应会不断积累，容易影响既有线路，管桩施工机械比较高大对施工场地要求较高，施工时机械易对既有铁路设备构成威胁等。
我公司所监理的沪宁城际客运专线铁路项目标段路基长12km，全部为临近既有线施工，管桩最近处距既有线路仅6m,且本项目工期要求较紧，根据建设单位批准的施工计划全部路基软基处理需在1到1.5个月内施工完成，如何在如此短的工期内完成如此大的工程量，且要保障既有铁路运营安全，成为项目参建人员所关心的课题之一。
临近既有线管桩施工的总体要求
《铁路建设工程监理规范》中明确规定监理单位审查临近既有线施工开工条件时必须检查的项目—“涉及营业线施工的，应检查承包单位与铁路运营单位签订的营业线施工安全协议”。签订安全协议的前提条件为施工单位编制施工方案经过路局相关设备管理单