百货大楼土石方开挖技术标 - 图文(2)

2019-02-26 10:00

贵阳老百货大楼及周边棚户区改造项目 基坑土石方开挖施工组织设计

路与中山路交汇处(原老百货大楼),工程拟建建筑地下五层,地上裙楼九层,地上总层数55层,总建筑面积近20万平方米,本次招标范围为基坑支护范围内的土石方开挖工程,基坑开挖深度约为23~30m,属于一级基坑,且开挖范围内坡顶为道路及建筑物,且开挖过程中需要配合基坑支护单位施工顺序确定开挖顺序,开挖难度较大,对施工过程中的沟通、协调要求较高。

2. 基坑支护设计概况

根据招标文件提供的基坑边坡支护工程施工图设计内容,开挖范围内的土质情况见下表:

工程名称 分布边坡 边坡规模 坡高 20.7~27.7 27.7~28.4 21.1~27.7 20.7~21.2 坡长 122 125 127 55 坡顶建筑物 道路:黑羊巷 建筑:-2~34层 道路:正山街 建筑:-1~24层 道路:中山东路 道路:中山东路 边坡类型 备注 贵阳老百货大楼及周边棚户区改造项目 北面 东面 南面 西面 岩质边坡 坡顶含1~2万土层,东岩质边坡 面局部4m 岩质边坡 坡顶南面中山东路岩质边坡 30m为智诚大厦 具体位臵如下: 拟建建筑地图位臵 拟建建筑卫星图 基坑开挖支护方案采用垂直开挖、分段支护的方案进行,基坑支护方案采用排桩式锚索挡墙与应力拱相结合的方式进行,根据本工程边坡支护设计,将边坡分为如下:

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贵阳老百货大楼及周边棚户区改造项目 基坑土石方开挖施工组织设计 序号 1 2 3 4 5 边坡支护方案种类 一类支护方案 二类支护方案 三类支护方案 四类支护方案 五类支护方案 边坡分段 EF段 CD段、HI段 AB段、DE段、FG段 BC段、GH段、IJ段 JK段、KL段、LA段 支护方式 应力拱+排桩式锚索挡墙 排桩式锚索挡墙 排桩式锚索挡墙 排桩式锚索挡墙 排桩(超前肋柱)式锚索挡墙 3. 工程周边环境概况 工程位于市区主要街道,城市相关管理部门对施工时间及渣土外运等都有严格规定,渣土开挖时间为白天,渣土外运时间主要为深夜12:00~凌晨6:00。施工场地对渣土车运输有严格要求,不得带泥上路,运输过程中不得有遗撒。为防止运输车辆对路面的重复碾压,需在主要出入口设臵钢板,减少对道路路边的破坏。

4. 土石方开挖概况

4.1.1. 土质情况

本工程地块形似扇形,面积11500㎡,北东两面扇长122~125m,西南面弧面边长约180m,地块及周边路面标高范围1057~1066m,地形西低东高。拟建建筑物地下五层,基坑开挖深度在23~30m左右,总开挖方量约30万方,开挖土质大部分为岩质;根据地勘资料显示,开挖范围内的地质情况大致如下表:

序号 土质类别 土质情况 拆迁地段散布有较多建筑砖石垃圾,原始地面多为硬化砼地1 填土层 坪,建筑部位多分布有碎块石或砼基础,除以上部位外,该层以褐黑色粘土夹少量碎石砖块等建筑垃圾为主,填筑时间10年以上 第四系冲积和坡积成因,系红粘土至亚粘土类,灰黄至褐黄2 黏土层 色,夹风化碎石,土体发育较多节理裂隙,碎块状结构,主要呈零星状分布于基岩局部埋深较大溶沟、槽及洞隙部位 中三叠系关岭组下段,根据钻探结合区域资料地质调查,拟3 基岩 建地块地面下30~60m,主要为泥质白云岩、泥灰岩、白云岩、泥页岩; 0.5~3m 1~5m 厚度 7 / 75

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4.1.2. 地下水情况 (1)地表水

场地西南面距贯城河(南明河)约100~150m,该河为区域主要地表水系,河流主体呈西东流向,该河为场地区域排泄控制基准面,低于场地5~7m左右。 (2)地下水

根据地勘钻孔资料显示,场地地下水动水位普遍较高(1055m左右),受地层岩性及岩溶管道影响,水位及水量波动较大。场区均发现有岩溶管道承压水存在(最大承压水头达近10m),故本项目工程基坑工程开挖需采取降排水措施。拟建物地下室底板高程为1035.70m,场地地下水静水位高程为1057.38m,地下水位比地下室底板高程高21.68m,基坑开挖至地下室底板时有地下水涌入,根据计算,每天基坑涌水量约2600m3。

第三节 工程施工的重点与难点 1. 土方开挖重点

(1)本工程地下工程部分主要是基坑支护、土石方、地下室结构三大专业工程,施工过程具有紧密的施工关联性和彼此超前施工的配合性,基坑土方开挖在基坑支护桩施工完成后开始施工,土方开挖过程的开挖步距及每次完成的挖土深度必须以土钉、锚索、基坑内支撑结构施工标高为准,与土钉、锚索、挂网喷射砼、基坑内支撑结构等的施工紧密配合,分层交叉流水施工,直到设计基坑底。

(2)本工程土方开挖关键是控制好分层开挖的标高,严禁超挖,并及时做好每层的临时降水、排水工作,以提供工作面给土钉、锚索、挂网喷射砼施工。

(3)由于本工程场地窄小,且划分深浅基坑、分段开挖,施工全过程应严格按照施工部署方案进行,控制好出土临时运输道路的位臵及坡度,并根据挖土进深及每层次挖土的标高、平面情况及时调整,确保安全和土方运输顺畅。

(4)每层开挖时做好支护体、支撑结构及护坡的放线标识,做好保护措施,土方开挖过程必须派专人跟踪,严禁超挖及碰撞支护结构。

2. 工程施工的难点

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(1)本工程基坑北侧、东侧在建筑保护范围,为确保基坑安全、施工安全及建筑使用安全,对此段基坑侧壁土体变形、沉降应进行严格监控。基坑监测是本工程施工的重要一环,施工过程应做好监测工作,采取信息化施工,随时掌握基坑情况,保证施工安全。

(2)工程地点位于市区繁华地段,四周建筑物距离狭小,工地出入口紧挨主干道,道路车水马龙、行人如鲫,施工过程中必须尽量减少影响及扰民,应采取必要的安全生产、文明施工措施及疏导工作,将其影响程度降低到最低。

(3)本工程基坑支护工程与基坑土方开挖分开招标,由不同的施工单位负责施工,施工过程中又需要紧密配合,需要根据基坑支护单位的施工部署来安排土石方开挖的施工顺序及安排,协调难度大,各道施工工序的有序衔接是工程的难点。

第四节 施工部署 1. 施工部署

根据贵阳老百货大楼及周边棚户区改造项目边坡支护施工图对区段的划分及现场实际的拆迁情况,施工现场基坑支护共划分为12个区段,分别为:AB段、BC段、CD段、DE段、EF段、FG段、GH段、HI段、IJ段、JK段、KL段、LA段;各区段采取流水施工顺序进行组织施工;

施工现场外部环境复杂,为减少突发情况带来的影响,基坑土石方开挖阶段,场地内设臵2个出入口,位臵如下:

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2. 施工区段划分

原则上根据基坑支护单位的开挖顺序进行,但是考虑到施工出入口的设臵及现场拆迁情况,我司建议按以下顺序进行,第一阶段:A—L—K—J段、第二阶段:F—G—H—I—J段、第三阶段:A—B—C—D—E—F;开挖时按照支护桩周边土石方及中心区域土石方两部分开挖。

3. 施工现场总平面布臵

施工平面布臵详见各阶段平面布臵附图:

4. 与支护单位的工序衔接

(1)支护桩施工流程

根据招标文件的要求,土方开挖必须配合基坑支护单位进行,根据我司施工经验,深基坑支护桩施工流程如下:

测量放线→桩基土方开挖→桩基浇筑→冠梁→第一段锚索、挡板→第二段锚索挡板→依次往下→最后一道锚索;

施工过程中先施工排桩,应隔桩开挖,开挖时禁止使用放炮开挖,当先开挖的桩达到70%强度后在开挖剩余的桩,单个区段所有桩强度均达到70%以上后,采用逆作法进行分段施工,分段高度4m,开挖至锚孔位臵时停止向下开挖,待该位臵锚索张拉完毕后方可继续向下开挖土方。 (2)土石方开挖插入节点

土方开挖具体插入节点见下图:

我方开始进场施工冠梁部分土方开挖我方插入,开挖第一层土石方测量放线桩土方开挖桩砼浇筑冠梁施工第一段锚索我方插入,开挖第二段土石方最后一道锚索依次往下第二段锚索基坑集水井最后一层土石方开挖插入开挖土石方基坑支护桩施工流程及土方开挖插入节点图

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