项目序号
国家旅游局科研项目
申 报 书
项 目 名 称中国邮轮母港的区位选择和
邮轮旅游产品的适应性研究
项 目 申 请 人 肖星
申请人所在单位
填 表 日 期 2009年12月28日
国 家 旅 游 局 2009年11月印制
申请人承诺：
我承诺对本人填写的各项内容的真实性负责，保证没有知识产权争议。如获准立项，我承诺以本表为有约束力的协议，遵守《国家旅游局科研项目管理办法》，按计划认真开展研究工作，取得预期研究成果。国家旅游局有权使用本表所有数据和资料。
申请人（签章）：
年 月 日
填 表 说 明
一、本表用计算机认真如实填写。申报书首页上方项目序号申请人不予填写。
二、申报书报送一式10份，其中原件1份，复印件9份，使用A3纸格式，双面打印，中缝装订。
三、申报书填写完毕请将纸质版送交或邮寄至以下地址，并发送电子文档（无电子版视为无效申报）：
中国旅游研究院 科研管理部（国家旅游局科研项目秘书处） 通信地址：北京市建国门内大街甲9号 邮编：100005
电话：（010）85166003 85166004 85166018 传真：（010）85166055
E-mail：research@cnta.gov.cn 四、申报书及附件评审结束后概不退还。
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填 写 基 本 信 息 注 意 事 项
一、本表数据将全部录入计算机，申请人必须逐项认真如实填写。 二、有选择项的直接将所选项的代码填入前方粗框内。
三、不具有高级专业技术职务者申报国家旅游局科研项目必须填写第一推荐人和第二推荐人两栏内容。
四、部分栏目填写说明：
项目名称——应准确、简明反映研究内容，最多不超过40个汉字（包括标点符号）。 主 题 词——按研究内容设立。最多不超过3个主题词，词与词之间空一格。
工作单位——按单位和部门公章填写全称。如“中国科学院地理科学与资源研究所”不能填成“中科院地理所”，“北京第二外国语学院”不能填成“北二外”等。
通讯地址——详细填写，必须包括街道和门牌号，不能以单位名称代替通讯地址。注意填写邮政编码。
主要参与者——必须是真正参加本项目的研究工作，不含项目申请人。不包括科研管理、财务管理、后勤服务等人员。栏目不够可加附页。
预期成果——指最终研究成果形式，可选报1项或2项。例如，预期成果为“研究报告”填“A”，选“研究报告”和“专著”填“A”和“B”。字数以中文千字为单位。
申请经费——以万元为单位，填写阿拉伯数字，注意小数点位置。经费申请最高限额：重点项目为5万元，一般项目为3万元。
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一、基本信息
项目名称 主题词 研究类型 申请人姓名 行政职务 最后学历 工作单位 通讯地址 姓名 预期成果 A 性别 出生年月 专业职务 女 女 女 男 女 女 副教授 讲师 研究生 研究生 研究生 研究生 研究专长 人文地理，旅游房地产开发 旅游规划 旅游开发 旅游开发 旅游开发 旅游开发 中国邮轮母港的区位选择和邮轮旅游产品的适应性研究 邮轮 区位选择 邮轮旅游产品 C A.基础研究 B.应用研究 C.综合研究 D.其他 性别 男 专业职务 最后学位 民族 出生日期 研究专长 旅游资源与开发，旅游规划与策划 担任导师 联系电话 邮政编码 学历 研究生 研究生 研究生 研究生 研究生 研究生 学位 博士 博士 硕士 硕士 硕士 硕士 工 作 单 位 主 要 参 与 者 A. 研究报告B. 专著 C.专业教材D.学术论文 5 。 0 0 预计完成时间 字数（单位：千字） 80 2010年12 月 31 日 申请经费（单位：万元）
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二、项目设计论证
1．本项目国内外研究现状述评，选题意义和价值。2．本项目研究的主要内容和重点难点，主要观点和创新之处，基本思路和方法。3．项目申请人近年来的前期相关研究成果，主要参考文献（两类限填20项）。限3000字以内。 1.本项目国内外研究现状述评、选题意义和价值 1.1.邮轮旅游国内外研究现状 作为国际旅游市场上发展潜力巨大的一项高端休闲旅游项目,从20世纪70年代中期开始，邮轮旅游发展一直保持着较高的增长速度，被视为21世纪旅游业的主流。现代邮轮旅游始于20世纪60年代后期的北美，而相关研究则一直到20世纪90年代末才大量出现。目前，国外对邮轮旅游的相关研究主要是以下几个方面： （1）在邮轮旅游者行为研究方面，Hai1in Qu和Elsa Wong Yee Ping(1999)运用模型对香港邮轮旅游者旅游动机、旅游满意度与服务的关系进行了研究；James F.Petriek(2005)进行了邮轮乘客对价格的敏感程度的研究；Teoman Duman和Anna S.Mattila(2005)则对邮轮旅游度假产品感知价值的影响因素进行了探讨。 （2）在邮轮旅游市场研究方面，各邮轮公司或行业协会出于掌握市场变化的需要成为该领域的重要研究者之一，如国际邮轮协会（CLIA）自2002年开始，每年都会对全球邮轮旅游市场发展进行回顾和预测，并根据消费者消费偏好对邮轮旅游市场进行细分。 （3）邮轮经济。Mescon and G.vosikis对迈阿密港口的旅游经济影响进行了研究； Mamoozadeh，G.Abbas（1989）博士在其学位论文中就邮轮旅游对加勒比海地区小岛国家经济的影响进行了系统研究；Dwyer L，Forsyth P. (1998)也对邮轮旅游产生的经济影响的重要性进行了分析。Robert E.wood(2000)则探讨了加勒比海邮轮业全球化趋势的三个主要表现。 （4）在邮轮航线研究方面，Henthorpe,T.对邮轮游客的旅游时间长度进行了研究，提出了在通常情况下，3天、4天和7天的邮轮旅游产品是最为常见和典型的航线。 （5）其它方面。除上述几个主要方面以外，还有少数学者从法律、医学的角度对邮轮旅游展开了研究。 总体而言，国外邮轮旅游相关研究开展较早，在理论深度和广度上都有很大提升。但由于邮轮旅游发展时期较短，仍有很多问题有待发现和探讨。 在国内，有关邮轮旅游的研究直到21世纪才出现，其研究范围和研究深度都远落后于国外。吕江泉等（2002）编写的《邮轮旅游》是国内第一本系统地介绍邮轮旅游的书籍；程爵浩（2004、2006）从多个角度对全球邮轮旅游概况进行了全面的介绍，提出了全球邮轮旅游发展所经历的4个阶段。余科辉（2007）以世界邮轮旅游目的地为研究对象，对国际邮轮旅游的主要区域进行了划分。在港口城市研究方面，以国内某个港口城市为研究对象，分析其发展为邮轮母港的优劣势的文献较多，而港口选择则集中在厦门、上海、广州、大连、三亚等地。由此可见，我国目前对邮轮旅游的研究比较零散，大部分文献都是描述性研究，实证性研究则相对缺乏，而邮轮旅游作为新兴的高端旅游产品，是未来旅游业发展的重要趋势之一，因此邮轮旅游的研究具有较大的学术价值和现实意义。 5