1、在下列机械传动中，传动比最不能保证的是（A）。 A、带传动 B、链传动 C、齿轮传动 D、螺旋传动 （A）。?2、在蜗杆传动或螺旋传动中，要实现自锁性应使其导程角 15°?12° D、?9° C、?6° B、?A、 3、液压系统中油缸是属于（B）。
A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件 4、液压系统中顺序阀属于（B）。
A、方向控制阀 B、压力控制阀 C、流量控制阀 D、保险阀 5、液压系统中使用流量阀必须使用（C）。 A、单向阀 B、顺序阀 C、溢流阀 D、减压阀
6、液压系统运行时，油缸产生爬行现象是由于（D）。
A、系统泄漏油压降低 B、溢流阀失效 C、滤油器堵塞 D、空气渗入油缸 7、工人自检产品尺寸所用的时间是（C）。
A、作业时间 B、准备与结束时间 C、作业宽放时间 D、个人需要与休息宽放时间 8、某段磁路长度与某磁场强度的乘积，称为该段磁路的(C)。 A、磁通 B、磁阻 C、磁压 D、磁通势
9、铁心线圈的匝数与其通过的电流乘积，通常称为(D)。 A、磁通 B、磁阻 C、磁压 D、磁通势
10、晶体管特性图示仪是利用信号曲线在荧光屏通过(C)来直接读取被测晶体管的各项参数的。
A、曲线高度 B、曲线宽度
C、荧光屏上标尺度 D、曲线波形个数
11、衡量一个集成运算放大器内部电路对称程度高低，是用(A)来进行判断。 A、输入失调电压U10 B、输入偏置电流IIB
C、最大差模输入电压Uidmax D、最大共模输入电压Uicmax 12、晶体管串联反馈式稳压电源中的调整管起(D)作用。 A、放大信号 B、降压
C、提供较大的输出电流 D、调整管压降来保证输出电压稳定 13、在下列直流稳压电路中，效率最高的是(D)稳压电路。 A、硅稳压管型 B、串联型 C、并联型 D、开关型
14、在需要直流电压较低、电流较大的设备中，宜采用(D)整流电路。
A、单相桥式可控 B、三相桥式半控 C、三相桥式全控 D、带平衡电抗器三相双星可控 15、带平衡电抗器三相双反星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是使两组三相半波可控整流电路 (D)。
A、相串联 B、相并联 C、单独输出 D、以180°相位差相并联 16. 在三相半波可控整流电路中，每只晶闸管的最大导通角为(D) A、 30° B、 60° C、 90° D、 120°
17、在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，则(D)。 A、输出电压越高 B、输出电压越低 C、导通角θ越小 D、导通角θ越大 18、三相桥式半控整流电路中，每只晶闸管承受的最高正反向电压为变压器二次相电压的（C）。 A、2倍 B、3倍 C、23倍 D、23倍
19、三相桥式半控整流电路中，每只晶闸管流过的平均电流是负载电流的(C) A、1倍 B、1/2倍 C、1/3倍 D、1/6倍
20、三相全控桥式整流输出的平均电压UL的计算公式为UL=(B)。 A、1.17U2φcosα B、2.34U2φcosα C、1.17U2φsinα D、2.34U2φsinα 21、带平衡电抗器三相双反星形可控整流电路中，每只晶闸管渡过的平均电流是负载电流的（D）。
A、1/2倍 B、1/3倍 C、1/4倍 D、1/6倍
22、把直流电源中恒定的电压变换成（D）的装置称为直流斩波器。 A、交流电压 B、可调交流电压 C、脉动直流电压 D、可调直流电压 23、把(C)的装置称为逆变器。
A、交流电变换为直流电 B、交流电压升高或降低 C、直流电变换为交流电 D、直流电压升高或降低 24、数字式仪表基本上克服了(B)，故准确率高。
A、摩擦误差 B、视觉误差 C、相角误差 D、变比误差 25、数字式电压表测量的精度高，是因为仪表的(B)。
A、准确度高 B、输入阻抗高 C、所用电源的稳定性好 D、能读取的有效数字多 26、高频信号发生器的频率调整旋钮，主要是用来改变主振荡回路的（B）。 A、电压高低 B、可变电容器容量 C、电流大小 D、可变电阻器阻值 27、对逻辑函数进行简化时，通常都是以化简为（A）表达式为目的的。 A、“与或” B、“与非” C、“或非” D、以上三种 28、逻辑表达式A+AB等于(A) A、A B、1+A C、1+B D、B
29、TTL集成逻辑门电路内部是以（B）为基本元件构成的。 A、二极管 B、三极管 C、晶闸管 D、场效应管
30、CMOS集成逻辑门电路内部是以（D）为基本元件构成的。 A、二极管 B、三极管 C、晶闸管 D、场效应管
31、当集成逻辑“与非”门某一输入端接地，而其余输入端悬空时，流入这个输入端的电流称为输入
（C）电流。
A、额定 B、开路 C、短路 D、负载
32. 组合逻辑门电路在任意时刻的输出状态只取决于该时刻的(C)。 A、 电压高低 B、 电流大小 C、 输入状态 D、 电路状态 33、规定RS触发器(C)的状态作为触发器的状态。 A、R端 B、S端 C、Q端 D、Q端
34、双稳态触发脉冲过窄，将会使电路出现的后果是(C)。 A、空翻 B、正常翻转 C、触发而不翻转 D、随机性乱翻转
35、双稳态触发器原来处于“1”态，想让它翻转为“0”态，可采用的触发方式是（A）。 A、单边触发 B、计数触发 C、多边触发 D、以上三种都可以 36、多谐振荡器主要用来产生(C)信号。 A、正弦波 B、脉冲波 C、方波 D、锯齿波 37、数字式万用表一般都是采用（C）显示器。
A、半导体式 B、荧光数码 C、液晶数字式 D、气体放电管式 38、旋转变压器的结构相似于（D）。
A、直流电动机 B、笼型异步电动机 C、同步电动机 D、绕线型异步电动机 39、自整角机的结构相似于（D）。
A、直流电动机 B、笼型异步电动机 C、同步电动机 D、绕线型异步电动机
40、根据反应式步进电动机的工作原理，它应属于（C）。
A、直流电动机 B、笼型异步电动机 C、同步电动机 D、绕线型异步电动机
41、三相六拍通电方式步进电动机转子齿数为10，则每输入一个脉冲转子转过（B）。 A、3° B、6° C、12° D、36° 42、力矩电动机的特点是（C）。
A、转速高，转矩大 B、转速高，转矩小 C、转速低，转矩大 D、转速低，转矩小 43、爪极式发电机的结构相似于（C）。
A、直流发电机 B、隐极式发电机 C、凸极式发电机 D、交流发电机 44、感应子发电机的转子是（D）。
A、单相励磁 B、三相励磁 C、直流励磁 D、无励磁 45、无刷直流电动机从工作原理上看它是属于（C）。
A、直流电动机 B、笼型异步电动机 C、同步电动机 D、绕线型异步电动机 46、绕线转子异步电动机的串级调速是在转子电路中引入（D）。 A、调速电阻 B、频敏变阻器 C、调速电抗器 D、反电动势
47、三相交流换向器异步电动机的调速是通过改变（C）实现的。 A、磁极对数 B、电源频率 C、电刷位置 D、电源电压 的变化范围是（A）。?48、三相交流换向器异步电动机同相电刷间的张角 A、±180° B、±120° C、±60° D、±30°
49、三相二极交流换向器异步电动机的电刷数是（C）。 A、2 B、4 C、6 D、8
50、无换向器电动机的调速方法是（D）。
A、调电压调速 B、调励磁电流调速 C、调电刷位置调速 D、三种都可以
51、监视电动机运行情况是否正常，最直接、最可靠的方法是看电动机是否出现（D）。 A、电流过大 B、转速过低 C、电压过高过低 D、温升过高 52、转速负反馈系统中，给定电阻Rg增加后，则（C）。 A、电动机转速下降 B、电动机转速不变
C、电动机转速上升 D、给定电阻Rg变化不影响电动机的转
53、转速负反馈有差调速系统中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（B）。
A、等于原来的转速 B、低于原来的转速 C、高于原来的转速 D、以恒转速旋转速
54、电压负反馈自动调速系统的性能（B）于转速负反馈调速系统。 A、优 B、劣 C、相同 D、不同
55、在转速负反馈调速系统中，当负载变化时，电动机的转速也跟着变化，其原因是(B) A、整流电压的变化 B、电枢回路电压降的变化 C、控制角的变化 D、温度的变化
56. 电压负反馈主要补偿(B)上电压的损耗。
A、 电抗器电阻 B、 电源内阻 C、 电枢电阻 D、 以上皆不正确 57、电流正反馈主要补偿（C）上电压的损耗。
A、电枢回路电阻 B、电源内阻 C、电枢电阻 D、电抗器电阻 58、开环自动控制系统出现偏差时，系统将(A)。 A、不能自动调节 B、能自动调节
C、能够消除偏差 D、能自动调节只是调节能力差
59. 在自动控制系统中，若想稳定某个物理量，就该引入该物理量的(B)
A、正反馈 B、负反馈 C、 微分负反馈 D、 微分正反馈
60、自动控制系统中，反馈检测元件的精度对自动控制系统的精度（B）。 A、无影响 B、有影响
C、有影响但被闭环系统补偿了 D、反馈环节能克服精度的影响 61、电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于（B）环节。 A、反馈环节 B、稳定环节 C、放大环节 D、保护环节 62、无静差调速系统中必须有(C)。
A、积分调节器 B、比例调节器 C、比例、积分调节器 D、运算放大器 63、无静差调速系统的调节原理是(A)。
A、依靠偏差的积累 B、依靠偏差对时间的积累 C、依靠偏差对时间的记忆 D、依靠偏差的记忆
64、在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流(A)。 A、过大 B、过小 C、正常 D、为零
65、双闭环系统中不加电流截止负反馈，是因为(A)。 A、由电流环保证 B、由转速环保证
C、由比例积分器保证 D、由速度调节器的限幅保证
66、带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠(A)调节器产生。 A、电流 B、速度 C、负反馈电压 D、电流、速度两个
67、带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠(B)。 A、 电流调节器 B、 速度调节器
C、 电流、速度两个调节器 D、 比例、积分调节器
68、带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于(A)。 A、 饱和状态 B、 调节状态 C、 截止状态 D、 放大状态
69、有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将(B)。 A、减小 B、增大 C、不变 D、倍减 70、直线感应同步器定尺绕组是（A）。
A、连续绕组 B、分段绕组 C、正弦绕组 D、余弦绕组
71、在数控机床的位置数字显示装置中，应用最普遍的是(A)。 A、感应同步数显 B、磁栅数显 C、光栅数显 D、液晶数显 72、莫尔条纹是(B)。
A、平行光栅刻线方向 B、垂直光栅刻线方向C、沿任意方向 D、方向不能确定 73、在PC中，可以通过编程器修改或增删的是(B)。 A、系统程序 B、用户程序 C、工作程序 D、任何程序 74、在PC中的梯形图中，线圈(B)。
A、必须放在最左边 B、必须放在最右边 C、可放在任意位置 D、可放在所需处 75、OUT指令是驱动线圈指令，但它不能驱动(A)。
A、输入继电器 B、输出继电器 C、暂存继电器 D、内部继电器 76、当电源掉电时，计数器（C）。
A、复位 B、秒复位 C、计数器前值保持不变 D、开始计数 77、开环自动控制系统出现偏差时，系统将(A)。 A、不能消除偏差 B、完全能消除偏差
C、能消除偏差的三分之一 D、能消除偏差的二分之一 78、液压系统中油泵是属于（A）。
A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件 79、决定油缸活塞运动速度的主要因素是（B）。 A、压力 B、流量 C、压力和流量 D、负载
80、在调节“聚焦”旋钮时，是在改变示波管中（C）的电位。 A、阴极 B、控制栅极 C、第一阳极 D、第二阳极 =0°时，输出电压平均值为（D）。?81、三相半控桥式整流电路，当 2.34U2?1.17U2 D、UL?0.9U2 C、UL?0.45U2 B、UL?A、UL
82、三相双反星形可控整流电路中，晶闸管承受的最大反向电压为（C）。 A、2U2 B、3 U2 C、23U2 D、（2+3）U2
83、从工作原理上，反应式步进电动机应属于（C）。
A、直流电动机 B、笼型异步电动机 C、同步电动机 D、绕线型异步电动机 84、为了解决调速系统的稳定性问题，可以引入（B）。
A、电压负反馈 B、电压微分负反馈 C、电流正反馈 D、电流截止负反馈 85、转速负反馈无静差调速系统是通过采用（C）实现无静差调速的。 A、比例调节器 B、积分调节器 C、比例积分调节器 D、集成运算放大器 86、液压系统中调速阀属于（C）。
A、方向控制阀 B、压力控制阀 C、流量控制阀 D、安全阀
87、使用图示仪观察晶体管输出特性曲线时，在垂直偏转板上应施加（B）。 A、阶梯波电压 B、正比于IC的电压 C、正弦整流全波 D、锯齿波电压 =0°时，输出电压平均值为（D）。?88、三相双反星形可控整流电路当 2.34U2?1.17U2 D、UL?0.9U2 C、UL?0.45U2 B、UL?A、UL =0°时，流过晶闸管电流平均值为（C）。?89、三相半控桥式整流电路，当 A、IL B、1IL 2 C、1IL 3 D、1IL 6
90、从工作原理上看无换向器电动机应属于（C）。
A、直流电动机 B、笼型异步电动机 C、同步电动机 D、绕线型异步电动机 91、绕线型异步电动机的串级调速是在转子电路中引入（D）。 A、调速电阻 B、调速电抗 C、频敏变阻器 D、反电动势 92、在调速系统中为了获得挖土机特性，可以引入（D）。
A、电压负反馈 B、电压微分负反馈 C、电流正反馈 D、电流截止负反馈 93、带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下(B)。 A、速度调节器起作用 B、电流调节器起作用
C、两个调节器都起作用 D、两个调节器都不起作用
94、基尔霍夫电流定律的内容是：任一瞬间，流入节点上的电流(A)为零。 A、代数和 B、和 C、代数差 D、差
95、三条或三条以上支路的联接点，称为(C)。 A、接点 B、结点 C、节点 D、拐点
96、任一瞬间，电路中流向节点的电流之和(D)流出节点的电流之和。 A、大于 B、小于 C、约等于 D、等于
97、电路中，任一瞬间环绕某一回路一周，在绕行方向上，各段电压的(A)为零。 A、代数和 B、总和 C、代数差 D、和 98、应用基尔霍夫电压定律时，必须事先标出电路各元件两端电压或流过元件的电流方向以及确定(C)。
A、回路数目 B、支路方向 C、回路绕行方向 D、支路数目 99、基尔霍夫电压定律是确定回路中各部分(B)之间的关系。