中铁十二局辞职报告(4)

2019-03-03 11:04

引言

随着我国经济的快速发展,国家交通络的逐步形成,铁路覆盖的面积也快速增长,而针对我国广袤的地理环境,对复杂地址条件下铁路隧道施工技术的分析讨论显得格外重要。这对我国的经济发展以及我国的社会建设有着积极重要的作用,对我国铁路道路的发展更是具有进步发展的意义。 一、我国铁路隧道施工现状

我国隧道工程建设历史悠久,其源头可追溯到中国古代的地下宫殿,但真正意义上的铁路隧道建设是近代以来。在建国以前,我国铁路隧道事业的发展并不乐观,施工技术严重依赖于国外,发展落后且规模小;在建国以后,我国的各项事业建设才真正开始起步。在交通建设中,得益于战争中的铁路建设和苏联的帮助,我国修建了大量的铁路隧道,克服山险、断层等自然障碍,建成了成昆铁路和兰新铁路等重要铁路线。现阶段,我国的铁路隧道建设技术有了很大提高,逐步采用新奥法、掘进、地下连续墙等较为先进技术,成果显著。目前我国的铁路隧道长度超过了4300km,是世界上铁路隧道最长的国家,且不断引进现代化的技术设备和管理方法,铁路事业蒸蒸日上。

但是,我国也是隧道事故发生次数最多的国家。在铁路隧道的施工过程中,由于施工环境的恶劣和技术问题等原因,隧道坍塌等事故频发,机械设备破坏、工程进度减慢,

浪费了巨大的财力物力,造成人员伤亡,损失严重。所以,铁路隧道是我国应重点建设和关注的对象。 二、隧道施工中存在的问题 1、地质条件复杂

铁路隧道是为保护铁路安全及出于成本等因素而建造,多在山区、河流或地貌奇特地区,所以地质条件较差,给修建隧道带来了阻碍。

地质条件复杂从广义上来说包含两个方面:一方面是该地区的自身状况较差,例如岩层结构复杂,开凿不易;岩层脆弱,易倒塌;位于断层地带,地壳活动不稳定;喀斯特地貌等特殊地形;还有高地温等等。这些地区在开凿隧道时异

篇七:中铁十二局项目部管理制度标准化_313页 中铁十二局广珠铁路 工程项目部管理制度标准化 - 1 - 目录

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