木扎紧,于是,两套木拱就形成了稳定的超静定结构(图5 虹桥和梅]\
[age>[桥的承重结构比较])。根据画面,估计此桥实际跨度大约18.5米,桥上大车荷载
木拱桥(图4 [浙江云和梅
桥结构 (长度]
约3吨。北宋之后,这一桥式传至浙江和福建等地。建于清嘉庆七年(1802年)的浙江云和梅
桥结构\单位:cm)]
(长度)跨度为33.4米,至今仍保持原貌;其两套木拱的布置和宋代虹桥稍有不同(图5 虹桥和梅
[桥]桥\的承重结构比较]
木扎紧,于是,两套木拱就形成了稳定的超静定结构(图5 虹桥和梅]\
[age>[桥的承重结构比较])。根据画面,估计此桥实际跨度大约18.5米,桥上大车荷载
木拱桥(图4 [浙江云和梅
桥结构 (长度]
约3吨。北宋之后,这一桥式传至浙江和福建等地。建于清嘉庆七年(1802年)的浙江云和梅
桥结构\单位:cm)]
(长度)跨度为33.4米,至今仍保持原貌;其两套木拱的布置和宋代虹桥稍有不同(图5 虹桥和梅
[桥]桥\的承重结构比较]