一如既往地坚持并不断完善。在施工过程中，各施工单位一定要坚持以人为本，高度重视安全生产，坚决杜绝隐患，确保工程顺利推进。
第三，机场建设要不断优化设计，注重抓好细节。新桥国际机场建设，事关安徽改革开放、加速崛起的大局，各项工程的规划设计一定要有前瞻性。20年乃至50年之后，又会是一个什么状况？尽管现在我们很难估计，但各项建设一定要做到超前、大气，为未来发展预留足够的空间。针对目前一些具体规划设计问题，要请一些国内外知名专家来具体论证一下，挑出“毛病”，进一步优化设计。这里，举长江中路改造的例子，当时因为人口和车辆比较少，路就修得比较窄；去年改造时，4公里长的路段就要拆迁20多万平方米，可见发展多么快，我们必须超前考虑。再如，停车场建设也要超前一些，这个造价并不高，第一期如果暂时用不上，可以搞商业开发，变成地下商城，等到车辆逐步多了起来，不但可以用上，还可以建第二期。还有，航站楼的玻璃幕墙，现在大多参照欧洲国家的普遍做法，但这种设计不利于通风，不管是夏天冬天都要开空调，运行能耗很高，直接关系到以后机场运营的成本。因此，我们一定要结合合肥的实际，
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认真研究论证，进一步把具体规划设计完善好，真正对历史负责、对人民负责。在这方面，我们也有成功的经验，如合肥大剧院通过改进设计、节能减排，节省了几千万管理成本。正在建设的滨湖会展中心，也是通过优化设计，将大大节省后期营运费用。一个机场有一个机场的特点，我们不能照搬照抄，不能只见树木不见森林，一定要把能考虑到的都考虑到，提供多个可选项，进行充分论证。
需要引起重视的是：以前，由于多方面原因，在工程施工过程中，会出现工程量变更等问题。对此，关键要抓好细节。机场建设指挥部要“先小人，后君子”，把“丑话”说在前面，如果设计单位考虑不周密，以致中途变更设计，造成工程量变更超过5%的，不管你是有意还是无意，设计单位就要自己承担相应费用，这要作为一条纪律来执行。
第四，随着机场建设的全面展开，要创造更加良好的施工环境。前一阶段，肥西县和市直相关部门密切配合、工作有力，为机场顺利开工作出了积极贡献。下一步，有关各方特别是肥西县，要更好地协调配合，共同推进机场建设各项工作。对于肥西来说，我们不仅是在支持省里的机场建设，也是在支持我们自己的发展。机场建设，对这一方群众来说，
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可谓是“数千年未有之变局”，让大家直接受益。当前，随着施工单位和进场队伍越来越多，属地单位和有关部门要高度关注，协调处理好施工单位和当地群众之间的关系，妥善做好被拆迁群众安臵工作，加强教育培训，发展服务业，让群众安居乐业。当然，如果出现抢装抢卸、强买强卖、偷盗施工材料等现象，要依法处理、坚决打击。
为机场建设创造良好环境，还要注意加强宣传，动员更多的人关注、支持机场建设。比如，我们可以在合淮路过来的引入线上，在机场的临时施工便道上，在市区往这边来的路上，乃至将要建设的进出机场的连接线上等，树一些宣传牌，向人们展示新桥机场的形象。宣传牌的制作，也要大气精致，不要小手小脚。
主题词：机场建设 调研 孙金龙 讲话
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本期发：各县、区委，各县、区人民政府，市直各单位，省部属
驻肥有关单位
（共印40份）
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