影响降到最低程度。
5.5.4 注意事项
⑴对地面纵坡与线路纵坡不平行的段落，应由地面最低处逐段进行调整，但每层的最大松铺厚度应为经路基填筑试验段确定的最大松铺厚度，最薄处的松铺厚度不得少于15cm, 纵坡调整应在基床下部的路堤顶层填筑前完成。
⑵要注意石灰改良土和水泥改良土对土的塑性指数及液限、塑限要求是不一样的，水泥改良土适合掺入塑性指数较小的土质。因此在取土场内设置拌和站时，应对土的性质、改良土外掺料的种类、剂量、运距等综合考虑。
⑶要特别注意对水泥改良土从拌和站的拌和开始至碾压完成的时间控制。一般不宜大于4个小时。
6 质量控制及检验 6.1质量控制
⑴改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面既： ①原材料（土、石灰、或水泥）；②配合比（根据不同的土质需掺入的石灰、或水泥量）；③改良土含水量控制；④均匀性（避免改良土中出现素土现象）；⑤压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。
⑵对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对石灰及水泥进行检测确保其符合质量要求。
⑶改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。
改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。改良土应色泽均
匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～+1.0%。
⑷改良土的收缩裂缝会引起排水面破坏，易引起水侵入路基。要严格控制压实含水率，确保压实度，注意养生，以控制改良土本身的收缩裂缝。
最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。
⑸路堤填筑改良土施工中，拌合料的均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合熟料的均匀性。使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。这是化学改良土填料质量控制的关键，为了获得预期的效果，尚需对含水量、含灰率(水泥含量)，石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。
⑹对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。
6.2 检验
⑴基床底层及基床以下路堤工程质量检测
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的试验方法检验。
⑵对需改良的土料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验
方法检验。
⑶改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。
检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定试验方法进行检验。
⑷对进入摊铺场地的混合料进土团粒和生石灰块的检查，在100m2面积内随机检查3个点。检验方法：土团粒检查采用孔径为10mm的筛子，标准为不能有筛余量；生石灰块检查采用孔径5mm的筛子，标准为不能有筛余量。
⑸改良土填筑压实质量应符合表6.2-3的规定。 检验频数：每层每500m2检验一个点。 检验方法：压实系数检验宜用环刀法。
改良土压实质量检验应与施工紧密配合，要考虑现场检验压实质量不合格时，仍给碾压留有时间。质量检验以密实度为主，其它如K30、Ev2、Evd不作为施工时的主要检验项目，因刚碾压后不代表后期的状况，很可能当时测定的结果达不到后期要求的值，密实度与K30、Ev2、Evd的对应关系可通过路基填筑试验段进行对比试验确定（建立各指标间的相互关系，达到质量评价的目的）。因此压实质量检验以密实度为主，并且在施工过程中在时间上与施工密切配合，且要求监理工程师在检测过程中进行见证和确认，确保检测结果的真实可靠。
⑹无侧限抗压强度应符合设计要求。
检验频数：每层每1000m2检查一组；
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实度成型，进行无侧限抗压强度试验。
为了加强施工过程控制和研究各种检测方法之间的关系，路基改良土用四个指标控制：压实度、强度、颗粒粒径、含灰率。检测主要内容为：压实系数K、地基系数K30、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、颗粒粒径、含灰率。
压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法，宜以环刀法为主。
强度检测方法：K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、Ev2静态平板载荷试验。检验频数：为每层500m2检验一处，检验标准见表6.2－3。含灰率检测方法：EDTA剂量滴定、钙离子直读仪法，检查要求见表6.2－2。
表6.2—1 改良土原材料的试验项目和频次
材 料 名 称 试 验 项 目 含水率 土 液限、塑限 有机质和硫酸盐含量 石灰 水泥 有效钙、氧化镁 凝结时间 强度 表6.2—2 改良土填料复查项目及频次
每个土源点或每按现行《铁路工批同一料源材料程土工试验规频 次 试验方法 使用前应取两个程》（TB10102）试样。 执行
填料类别 化学改良土 项 目 石灰或水泥剂量 含水率 拌合均匀性 频 次 每层100m三个样品，用滴定法试验 根据观测，异常时试验 随时观测 化学改良土
表6.2—3基床底层及基床以下路堤压实标准 石灰或
填料部位
压实标准
水泥掺动态变
填料种类 地基系压实系变形模备注
量 形模量
数K30 数K 量Ev2
配比 Evd
≥5% ≥110 ≥40 ≥0.95 ≥60
不浸水路堤 浸水路堤
基床底水泥改良层
土 石灰改良
基床以下
土 水泥改良土
垫层
水泥改良土
≥8% ≥90 ≥0.92
≥3% ≥90 ≥0.92
≥5% ≥110
≥0.95
表6.2—4基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法 序项 目 允 许 偏 差 号 1 中线至路肩边缘距离 宽度 ±50mm 不小于设计值 检验数量 沿线路纵向每100m抽样检验5点 沿线路纵向每100m抽样检验3点 检验方法 尺量 2 尺量
3 横坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验2个断面 沿线路纵向每100m抽样检验10点 沿线路纵向每100m抽样检验3点 沿线路纵向每100m抽样检验3点 坡度尺量 2.5m长直尺量 水准仪测量 水准仪测量 4 平整度 不大于15mm 5 厚度 ±30mm 6 顶面高程 ＋0，－20mm