采用变频器和普通异步电动机驱动恒转矩负载，例如传送带、升降机等由于高次谐波的原因，电动机的温升增大。又由于低速时风扇的冷却效果变差，在 选择电动机时，根据变频器的不同，转矩要作相应的折扣，因此电动机的容量要适当增大。由于是恒转矩负载，即使转速变化，电动机的电流也基本不变，若电动机 构造为全封闭外扇形，则低速运转时电动机的冷却能力下降，会发生过热现象，因此要注意：
（l）考虑为恒转矩负载选用变频器专用电动机。 （2）加装专用冷却风扇。
（3）增大一档电动机容量，降低负载率。
若增大电动机的容量，空载电流或起动电流及波动电流也随之增加，有时还要同时增大变频器的容量。
变频器驱动恒转矩负载时，低速下的转矩要足够大，并且有足够的转矩过载能力，对于U/f控制变频器，应有低速下的转矩提升功能。低速下如果U /f的值不足，电动机产生的转矩可能无法满足起动或低速稳定运行的需要，如果U/f的值过大，又可能使电动机出现高饱和。因此应对U/f特性进行仔细调 整。 通用变频器的转矩提升强度可以人为设定和调整。如果采用具有转矩控制功能的第二代通用变频器，则更适合于恒转矩负载，这类变频器具有U/f模式的自动调整功能，低速下的过载能力比较大。
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