移动模架现浇箱梁施工
【摘要】：文章较详细地介绍了门岙涂大桥现浇预应力箱梁移动模架施工的方法，通过移动模架的应用缩短了现浇预应力箱梁的施工周期，收到了明显的经济效益与社会效益。
【关键词】：移动模架; 混凝土; 二次张拉; 预应力
一、工程概况
门岙涂大桥位于册子岛，是舟山大陆连岛工程的一部分。桥梁起点桩号为MRK19+931.45,终点桩号为MRK20+738.53。中心桩号MRK20+338.53。该桥上部采用4×（5×40）m预应力混凝土连续箱梁，采用移动模架现浇施工工艺，全桥梁高2.25米，采用单箱单室截面，箱梁底宽5.5米，悬臂2.5米，悬臂根部厚0.45米，在桥面板内布置了横向预应力。箱梁顶底板均与桥面横披一致。
二、施工方案
1．移动模架施工工艺框图见下图
移动模架施工工艺框图
2．移动模架组拼
移动模架组拼在桥位处现场拼组，采用在模架接头处设置万能杆件或钢管支架的方法。根据现场条件，临时支墩基础采用扩大基础。待模架安装完成后，在移动模架上逐跨进行箱梁施工。支墩顶面设置千斤顶，以利调整支墩顶面高程和组拼后支墩与移动模架的脱离。
①上行式移动模架
临时墩的支架中支腿和后支腿采用贝雷片组装而成，贝雷片宽1.5米，单片长3米，重270KG ，横梁采用贝雷片，纵梁采用32a工字钢。由于5号墩和6号墩之间为通道，为了保持交通的顺畅，该跨下部采取跨越式门洞。拼装时要确保各部件之间连接可靠，拼装完后认真全面地检查，确认安全可靠并试压合格后投入使用。拼装使用汽车吊吊装杆件和组拼单元。
移动模架拼装示意见图：
3．钢筋施工