而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。
1）选择合理的施工方案：制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。
2）施工组织设计审批制度：对工程总体及分项工程的施工组织设计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，施工组织设计应按审批意见修改完善，经上报监理工程师同意后方可进行施工。
3）施工工序控制：首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。
4）质量技术交底制度：施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也将对施工班组人员进行技术质量安全交底，做到不明确不上岗。
5）质量情报工作：质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。
开展全面质量管理，将施工工程质量检验与产品、材料质量检验相结合，强调事前控制，将质量隐患消灭在事前和施工过程中，实行工序责任人自检、施工技术员复检、监理工程师终检的三级质量控制制度。同时，在项目经理部的组织下，认真学习部颁的《公路桥涵施工技术规范》。全工地实行严格的奖惩制度，工程质量与个人收入挂钩，做到任何时候都以质量第一为标准。（工程质量控制体系见附表） 六、安全生产和文明施工保证体系 1、安全生产保证措施
1、安全生产保证措施
安全生产是关系到职工的生命和国家财产安全的大事，更是工程得以顺利实施的重要保证，我们把 “隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”作为施工安全的指导思想。坚持以“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，制定严格的安全生产管理措施。
(1)、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。 (2)、制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。
(3)、坚持开展群众性的安全生产活动，积极开展安全自保、互保活动，强化全体人员的安全意识。
(4)、高空作业
桥面施工属于高空作业，安装防护设施，主要采用护栏。护栏、吊篮必须搭设牢固并有足够安全的作业空间，配齐护栏和脚手板、爬梯；若条件允许，则使用安全带、安全绳、安全网；
使用符合质量标准于施工现场的安全帽，进入施工现场必须按规定佩戴安全帽； 工作区内工具和材料堆放整齐，地面避免油污，以免跌滑； 在高风速和恶劣天气的情况下，避免高空作业；
对从事高空作业的人员进行严格的身体检查和应急救援培训,并进行高空作业的心理素质教育及测试。
(5)、防止高空坠落
高空作业区、脚手架、吊篮等禁放工具和材料，为防止坠落，设置挡板和防护网； (6)、焊接施工用氧、乙炔气存放必须规范，气瓶配备防震圈和防护帽，焊工配戴防护罩和手套；
(7)、正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备，做好醒目的警示标志，并有专职人员负责检查现场配电系统管理人员持证上岗并胜任本职工作，用电区域设置醒目的“当心触电”标志，所用电器设备必须有可靠的接地，并且安装漏电保护装置，并禁止私拉乱接。 2、文明施工及环境保护措施 (1)、文明施工
①施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。 ②统一部署、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在施工场地外设置围栏。 ③现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路及电气元件规范布置、安装。
④办公区和职工宿舍干净整洁，为职工提供良好的生活和住宿条件。 （2）、环境保护
施工中严格执行《公路建设项目环保设计规程》及《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。
①、生产垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点。
②、钻孔弃渣、废液运至业主指定的地点；泥浆排放到指定地点，严禁向河内排放泥浆。 ③、材料运输防止抛洒滴漏，施工道路做好维护工作，尽量避免扬尘污染。
④、对各种机械设备进行经常性保养，尽量减低噪音污染;进行有噪音危害的施工作业时,要努力降低噪音并提供听力保护装置。
205国道淮安西绕城B标跨废黄河大桥桥面系工程
施工质量保证体系
项目经理：胡苏进 项目副经理：许长才 工程科 张磊 项目总工：邓洪荣 质检科 胡军 材料科 朱维云 试验室 申军 测量组 张田兵 现场负责人 汪建民 技术负责人 邓洪荣 钢筋班 木工班 水石班
205国道淮安西绕城B标跨废黄河大桥桥面系工程
施工组织、安全生产、文明施工保证体系
项目经理：胡苏进 项目副经理：许长才 项目总工：邓洪荣 工程科 张磊 钢筋班 木工班 质检科 胡军 机料科 朱维云 试验室 申军 测量组 张田兵 办公室 蒋亚东 安全员 倧继龙 现场负责人 刘云中 技术负责人 邓洪荣 水石班
跨废黄河大桥桥面系及附属工程施工技术方案
一、施工概述：
跨废黄河大桥上部结构为预应力混凝土箱梁，桥面系施工包括中横梁、端横梁现浇部分、中隔板现浇部分、顶板负弯矩预应力、现浇桥面板、桥面铺装砼、防撞护栏、桥头搭板、伸缩缝施工。
预制箱梁桥面系施工工序为：
箱梁安装呈简支状态→测量放样→焊接箱梁纵向主筋→安装支座及钢板→安装中横梁底模→绑扎中横梁钢筋→绑扎焊接与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板钢筋→立侧模及吊负弯矩束同长度范围内的桥面板模板→浇筑混凝土→端横梁、中隔板现浇部分施工→张拉负弯矩钢绞线→剩余部分现浇桥面板施工→拆模、养生→拆除临时支座→桥面铺装砼施工→防撞护栏施工→桥头搭板→伸缩缝施工
二、具体施工方案 ㈠、中横梁施工 1、准备工作 a、砼凿毛`
箱梁预制完成后即将梁端、翼板处混凝土凿毛，凿毛应将整个砼面凿去表皮，以保证新老混凝土结合紧密。此项工作在箱梁预制场完成。
b、箱梁安装的检测
对已安装就位呈简支状态的箱梁平面位置、纵向高程，支座垫石高程进行检测，确保箱梁安装符合设计要求。
2、箱梁外伸主筋及波纹管连接
人工用扳子将梁端外伸部分钢筋调顺扳直，使箱梁两端对应钢筋轴线在同一直线上。梁端外伸主筋用N6钢筋采用单面焊接连接，焊缝长度不小于10d。梁端波纹管连接的接头用胶带裹好，且顺直，接头不漏浆。砼浇好后，穿负弯矩钢绞线。
3、安装支座、底模
按照测量人员在支座垫石上标注的墨线安装支座及上、下钢板。支座的预埋钢板和调平钢板应与支座间平整密贴，支座不承受剪力。支座中心与主梁中线应重合，最大偏差＜2mm，支座顶面高程符合设计要求。