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系列的欧洲建筑风格。汉街则是以民国时期的建筑为核心，里面穿插着少数的额欧洲风格的建筑，吸收了民国和租界建筑风格，古现代和谐一致。
汉街这里荟萃了大量的名牌服装专卖店，这里属于贵族消费地带。而江汉路则更是受到广大市民和学生群体的亲睐。
交通规划
1. 机动车行驶
交通不便、停车不便也是制约江汉路步行街发展的瓶颈。江汉路全长１２１０ｍ，实行全封闭管理，禁止除运钞车、清洁车、残障人代步车以外的机动车与自行车通行，设安全督察队在路上巡逻值勤，各路口设专人把关，里面各种基础设施都比较齐全，运垃圾的，维护治安的，严格的管理保证了江汉路步行交通安全顺畅，行人可以安心享受步行的乐趣，但是，现在的步行街里面还是可以看到电动车与摩托车的踪迹。有车族消费实力强。江汉路周边道路较窄，过往车辆行驶缓慢，经常堵车，区域内停车场严重紧缺，无形中\赶\走了这些大客户。如果解决了交通瓶颈，
步行街的消费实力将提升一大截，同时现在的轨道交通一号线与二号线已经建成通车，这在很大程度上减轻了江汉路的交通压力，许多有车一族现在也情愿坐公共汽车或者地铁或者轻轨去江汉路逛街。在接近江汉路的地段，我们可以看到机动车道路很狭窄，但是道路旁边都有比较宽阔的人行道，与机动车道用很高的护栏隔开，这些都是为了方便行人通行。沿着这些人行道走就会慢慢走到步行街，到了机动车完全禁止通行的地段，就可以好好享受一下逛街的乐趣了。
与江汉路相比，汉街则是在轨道交通四号线上，从二号线转到四号线，然后在楚河汉街站下车直接可以看到中北路桥，采用钢架等近代建筑材料，主体结构采用拱形，拱形钢构高低错。图示为拍摄的中北路桥与汉街建筑，这里很少看到电动车
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或者摩托车，而且走道也比江汉路宽。
两个地方由于步行街内部几乎没有机动车的行走，因此这里的空气质量是非常好的，不会给逛街的人一种沉闷感。
2. 停车场
由于禁止车辆通行，江汉路周边必然需要足够的停车场。这些停车场分布在南端入口与两边支路口，南停车场面积较大，主要停机动车，其他则主要停自行车，面积小，车位少，不规范，停车状况不理想。江汉路的车源主要有三种：开车或骑车来的顾客，商店职员，附近居民。没有足够的露天或地下停车位对于以车代步的人来说非常不便。步行街里还有随叫随停的电动汽车，客人观光或是购物都相当方便。目前，江汉路附近的各种工程正在施工，使道路变得很是狭窄，行人拥挤不堪，周围的景观环境，也由于施工的原因，显得杂乱无序。虽然江汉路的道路流线组织还是比较合适，但是由于其人流量特别大，也无法改变堵车拥挤的状态。因此，无论是江汉路还是汉街，交通问题一直是制约其发展的首要因素。
结束语：经过接近一学期的学习以及这次的调研实习，都对房屋建筑学有了一定的
理解，调研过程中也学习到了很多东西。不管是江汉路还是汉街，都有其好的一面也有其坏的一面，两个地方的经济都比较发达，而且文化氛围浓厚，在政府的大力扶持下，都得到了较好的发展。但是交通的不便一直是制约两地发展的首要因素，这里所说的交通不边而是相对的，相对于当地的人流量来说的。这两个地方的人流量特别大，每到节假日或者双休日，特别是晚上，这里几乎是人挤人。所以分散人流是亟待解决的问题。还有就是这里的文化底蕴正在逐渐被商业气息吞没，需要注重保护文化产品。
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