2）对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。
3）施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。
4）重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。 24、路基施工测量有哪些常用方法？ 1)坐标法放样
根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。
全站仪架设在第n号导线点，后视第n-1号导线点或者第n+1号导线点，计算出两导线点所组成的边与仪器所在点和欲放点所组成的边的夹角α，及仪器所在点和欲放点之间的距离d，利用全站仪进行放样。 2)传统法放样
（1）切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出欲放点x、y坐标，进行放样的一种方法。 （2）偏角法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为枀坐标枀点，计算出欲放点Δ、d偏角和距离，进行放样的一种方法。 25、论述路基压实度评定方法。 计算压实度代表值K： K?K?tS/n
当K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定满分；当K≥K0且单点压实度全部大于等于规定枀值时，对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。
当K 路堤施工段落短时，分层压实度要点点符合要求，且实际样本数不小于6个。高速公路、一级公路的保证系数为95%；其他公路为90%。 25、试述贝克曼梁测定路基路面弯沉的主要过程。 1）试验前首先要做好准备工作：包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下：①检查并保持测定用车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力；②汽车装载使后轴符合标准轴载的要求；③测定轮胎 ? 6 接地面积，求出当量圆直径；④检查测试用百分表灵敏情况。 2）测试步骤：①选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；②将测试车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上；③将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3~5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；④汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；⑤计算回弹弯沉值。 3）回弹值修正：①如在非不利季节测试应进行季节修正；②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过（20±2）℃范围时，应进行温度修正；③当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时，应进行支点修正。 26、确定涵洞扩大地基承载能力方法有哪些？分别说明之。 标准贯入法，规范法和现场荷载试验法三种。 (1)标准贯入法是将标准贯入器按规定要求打入土中30cm的锤击数N为指标，查表确定其承载力； (2)规范是现场取土样进行试验，根据土类分别求出其压缩模量。天然孔隙比和液性指标：含水比、天然含水量和液限比、天然孔隙比和含水比等指标按土类别分别查表确定地基承载能力。 (3)现场荷载试验是将一个规定尺寸的荷载板置于地基上，然后分级加载，记录每级加载量及测试沉降量，以确定地基承载能力。 27、桥头跳车的防治措施有哪些？ 1）重视桥头地基处理，采用先进的桥头台背填土施工工艺。 2）改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降。 3）有针对性的选择台背填料，提高桥头路基压实度。 4）做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。 5）优化设计方案、采用新工艺加固路堤。 28、土石路堤的压实度评价方法有哪几种？其标准干容重如何确定？ （1）灌砂法或水袋法检测，其标准干容重应根据每一种在根据每一种填剩的不同含石量用重型击实法求得的最大干容重作出标准干密度曲线。 （2）然后根据试验取样的含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干密度。 （3）如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取的试样中计算各种填料的比 7 例，利用混合填料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干容重用加权平均的计算方法，计算所挖试坑的标准干容重。 施。 29、路基宽度由哪几部分组成？ 基本组成部分是路面宽度和路肩宽度。 高等级公路还包括分隔带、路缘带、变速车道、爬坡车道等的宽度。 30、 分析影响填土路基压实效果的主要因素。 a) 含水量：土中含水量对压实效果影响较明显，当含水量较少时，由于粒间引力使土粒保持着比较疏松的状态，土中孔隙大部互相连通，水少而气多，在一定外部压实作用下，虽然土中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因而压实效果比较差，含水量逐渐增大时，水膜变厚引力缩小，水膜又起润滑作用，外部功能作用比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实作用不可能使气体排除，压实功能的一部分作用被自由水抵消，减少了有效压力，压实效果反而降低，因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下，压实效果最好。 b) 土类：在同一压实功能作用下，含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易压实，压实土层越厚，密实度就减少。施工时应根据土类分层填筑，控制土粒径的大小和松铺厚度，并分别确定其最大干容重和最佳含水量。 c) 压实功能：土的最佳含水量随压实功能的加大而减少，而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大，但压实功能过大时又会破坏土的结极，压实效果反而不好。一般填土在压实后，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。 31、填方路基施工前对土源应做哪些试验指标？ 答：液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。 32、监理工程师在填方施工前应从哪些方面进行监理？ 答案要点： a、挖除树根、排除地表水； b、清除表层淤泥、杂草； 8 c、平地机、推土机整平； d、压路机压实。 9