GB T 17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射(2)

2019-03-05 20:53

效的非导电桌上50mm±5mm处。然而,如果被测ESA与车辆的金属车体有电气搭接,那么搭接部分应放在接地平板上并电气搭接于接地平板。接地平板应为厚度不小于0.5mm的金属板。接地平板的最小尺寸取决于被测ESA的大小,并应有足够空间布置ESA的连接线束和零部件。接地平板应与接地系统的保护导体连接。接地平板应位于测试试验室地面以上1.0m±0.1m高处,并平行于该地面。 9.3.2.1.2 被测ESA应按要求装配和连接。电源供电线束应沿着离大线最近的接地平板或桌子边缘布线并限制在100mm之内。

9.3.2.1.3 被测ESA应按制造商的安装说明书与接地系统连接,不允许有其它的接地连接。

9.3.2.1.4 被测ESA和所有其它导电结构之间的最小距离应为1.0m(除被测物体下的接地平板以外),导电结构可以是屏蔽室的侧壁。

9.3.2.1.5 接地平板的面积应不小于2.25m2,其短边不小于750mm,接地平板用连接线与屏蔽室相连,连接直流电阻不超过2.5mΩ。 9.3.2.2 被测ESA的安装

对于安装在金属试验台架上的大设备,试验时,金属台架应被看作接地平板的一部分并进行相应搭接。试验样品的表面应放在距接地平板边缘至少200mm处。所有导线和电缆距接地平板边缘的最小距离为100mm,且在接地平板(从线束的最低点)以上50mm±5mm。电源应通过一个(5μH/50Ω)人工网络(AN)加到被测ESA。

9.3.3 场发生装置类型、位置和方向 9.3.3.1 场发生装置类型

9.3.3.1.1 应选择适当类型的场发生装置,使参考点(见9.3.3.4)在相应频率上获得符合要求的场强。

9.3.3.1.2 场发生装置可以是天线或面天线。

9.3.3.1.3 场发生装置的结构和方向应使产生的场为极化场:从20MHz~1000MHz水平极化或垂直极化。 9.3.3.2 测试高度和距离 9.3.3.2.1 高度

大线的相位中心应位于被测ESA放置的接地平板之上至少150mm±10mm。大线的任何发射部分到试验室地面的距离不应小于250mm。 9.3.3.2.2 距离

9.3.3.2.2.1 将场发生装置放置在离ESA尽可能跟实际情况接近处,可以最好地接近实际情况。大多数情况下,这一距离在1m~5m之内。

9.3.3.2.2.2 如果试验是在一个屏蔽室内进行,场发生装置的辐射部分距辐射吸波材料不应小于0.5m,距屏蔽室墙壁不应小于1.5m。在发射天线和被测ESA之间不应放有吸波材料。

9.3.3.3 天线相对于被测ESA的位置

9.3.3.3.1 场发生装置的辐射部分距接地平板边缘不应小于0.5m。 9.3.3.3.2 场发生装置的相位中心应在一平面上,该平面 a)垂直于接地平板;

b)平分接地平板的边缘和连接线束主要部分中点; c)垂直于接地平板边缘和连接线束主要部分。

场发生装置应平行该平面放置(见附录D的图D1和图D2)。

9.3.3.3.3 放置在接地平板或被测ESA之上的任何场发生装置应伸出被测

ESA。

9.3.3.4 参考点

参考点的场强应按如下的方法建立和定义。

9.3.3.4.1 参考点应距天线相位中心水平距离至少1m或距面天线辐射部分的垂直方向的距离至少1m。

9.3.3.4.2 在一个平面上,该平面 a)垂直于接地平板;

b)垂直连接线束主要部分布线所沿的接地平板的边缘; c)平分接地平板的边缘及连接线束主要部分中点;

d)与沿着离天线最近的接地平板的边缘布线的线束的主要部分的中心点重合。

9.3.3.4.3 位于接地平板以上150mm±10mm。 9.3.4 产生所需场强

9.3.4.1 应用“替代法”建立试验场。

9.3.4.2 替代法:在每个要求的试验频率,向场发生装置输入一定等级的功率以使在参考点(在被测ESA不存在的情况下,按9.3.3.4定义的参考点)产生所需场强。应测量并记录下该预定功率等级或与确定场强所需预定功率相关的其它参数。这些参数将用于ESA测试,除非试验室或设备发生变化时,才有必要重复这一程序。

9.3.4.3 在标定过程中,附加设备距离参考点至少1m。

9.3.4.4 场强测量设备:用替代法标定场强时,用适当的小型场强测量仪确定场强大小。

9.3.4.5 场强测量设备的相位中心应位于参考点上。

9.3.4.6 将包括一个附加接地平板的被测ESA放入试验室中,并且按9.3.3的要求放置。如果要用到第二块接地平板,那么它应该距台架接地平板5mm之内,并且与台架接地平板电气搭接。然后在第7章中规定的每个频率点上,施加给场发生装置9.3.4.2中确定的所要求的预定功率。

9.3.4.7 在9.3.4.2中为确定场强选择的参数,在ESA测试过程中应该使用同样参数来确定场强。 9.3.5 等场强线

9.3.5.1 用替代法标定场强时(被测ESA放入试验场地以前),在一条平行于离天线最近的接地平板的边缘且通过参考点的直线上,在参考点两侧0.5m±0.05m位置处,场强不应低于额定值的50%。 9.4 TEM小室方法 9.4.1 试验方法

TEM小室在内部导体(芯板)和外壳(接地平板)之间产生均匀场强,用来测试ESA的抗扰性(见图C1)。 9.4.2 TEM小室内场强标定

9.4.2.1 TEM小室内电场强度应用下面等式确定:

式中:E——电场强度,V/m; P——输入小室的功率,W; Z——小室的阻抗(50Ω);

d——上板和平板(芯板)之间的距离,m。

9.4.2.2 应选择适当的场强传感器放入TEM小室的上半部分。在TEM小室的这部分,传感器对试验场仅有很小的影响,传感器测定的场强大小即为TEM小室场强。

9.4.3 TEM小室的尺寸

为维持TEM小室内均匀场强并获得可重复性试验结果,被测ESA的高度不应大于小室顶板到芯板高度的1/3。在附录C中,图C2和表C1给出了TEM小室的推荐尺寸。

9.4.4 电源线、信号线和控制线

TEM小室应与一个同轴插座板连接,并且尽可能近的连接于带适当管脚的插头连接器上。从小室壁上的插头连接器出来的电源线和信号线应直接与被测ESA连接。

外部零部件如:传感器、电源和控制元件可以连于 a)已屏蔽的外部设备; b)TEM小室附近的车辆;

c)直接与屏蔽的接线板连接。

如果车辆或外部设备不在同一或邻近的屏蔽室内,那么一定要使用屏蔽电缆将TEM小室与外部设备或车辆连接。 9.5 大电流注入方法。 9.5.1 试验方法

这是利用电流注入探头通过将电流直接感应到连接线束进行抗扰性试验的一种方法。该注入探头由一个耦合钳组成,被测系统的电缆从耦合钳中穿过。然后通过改变感应信号的频率进行抗扰性试验。

被测ESA可以按9.3.2.1放置在接地平板之上,或者根据车辆实际安装要求放置于车内。

9.5.2 试验前大电流注入探头的标定

注入探头应安装在一个标定架上、在扫描全频率范围时,监测本标准第4章中规定的电流所需要的功率。这种方法标定了试验前大电流注入系统预定功率和电流的关系。当用标定时所用电缆连接被测ESA时,正是这个预定功率将施加到注入探头里。应注意,监测到的用于注入探头的功率为预定功率。 9.5.3 被测ESA的安装

对于按9.3.2.1安装在接地平板上的ESA,连接线束的所有电缆应尽可能按实际情况端接并且最好带真实负载和激励器。对于安装在车上或接地平板上的ESA,应使连接每个接线端子的连接线束中所有的导线依次穿过电流注入探头,并且电流注入探头距被测系统电控单元(ECU)、设备组件或有源传感器的每个接线端子的距离为150mm±10mm。 9.5.4 电源线、信号线和控制线

对于按9.3.2.1安装在接地平板上的被测ESA,连接线束应连于人工网络(AN)和主电控单元(EUC)之间。该线束应平行于接地平板的边缘并距其至少200mm。该线束应包括连接汽车蓄电池到ECU的电源馈给线,如果汽车上用到的话,还应包括电源返回线。

从ECU到AN的距离应为1.0m±0.1m或者为ECU和蓄电池之间在车上使用线束长度。如果已知线束使用长度,那么选择两者中较短者。如果使用车辆线束,那么在其长度上存在的任何支线应沿接地平板走线,并且应和接地平板边缘垂直,否则被测ESA在该长度上的导线应在人工网络处断开。

附 录 A (标准的附录) 带状线试验


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