流外包给第三方物流公司，就会失去对产品的销售、原材料的采购和消费者反馈情况失去管理的控制权力；企业认为第三方物流公司和配送人员对服务方公司文化及产品的不了解，不能很好的解答消费者对产品和公司提出来的疑惑。且配送人员差的服务态度会直接破坏企业的形象，对企业造成损失；由于信息的不对称，使得企业无法掌握物流供应商的真实资料，企业通过内部调整就完全可以解决原材料的采购和成品的销售，也不必为仓储、运输、佣金等问题和第三方物流公司进行谈判，减少了成本。受到这些因素的影响和对第三方物流的不全面认识最终使得第三方物流在我国发展缓慢，只被少数企业所使用。 3.2以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧
现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链的物流服务，其特点是根据物流专业知识和相关物流信息，以最低的成本来提供客户需要的物流管理和服务。
目前我国物流企业仍遵循传统的营销方式，从生产商到批发商再到零售商最终到消费者，服务的内容大都停留在仓储、运输、搬运上，很少能够提供综合性的物流服务，经营理念思路滞后。大多数企业还只是被动的按照用户的要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能够提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理，物流增值少。 3.3第三方物流缺乏一定的信用
第三方物流企业给客户过度的服务承诺，而实际的服务质量欠佳且拒绝承担因服务质量不佳造成相应的责任。目前，不少的中小物流企业为了能够让更多的客户和自己有合作的机会，而过度的给出承诺，然而其本身的经济和运输等实力根本就不能满足客户的要求和承担相应的责任，一旦出现问题只能选择逃避；第三方物流企业易泄露客人企业的商业信息。第三方物流长期性与客户合作、且合作紧密，使得客人的某些供应商能够掌握顾客企业的一些运营信息和商业机密。虽然有合同为保证，但是由于受金钱或利益的诱惑及管理不利，将其掌握客户的企业信息泄露或给到与其顾客企业利益相关方，为此给企业带来不少的损失。 3.4信息化手段落后，物流技术陈旧
建立一个高效动态互联的标准信息系统是第三方物流企业保证其各项职能相互协调并且保持高效，实现与企业互联进而使得物流服务整体化，同时能够更
好的适应客户要求的必要条件。由于我国的网络设施条件差，EDI技术还很落后，难以实现不同计算机系统之间进行数据传递和交换，因此说多数物流企业的信息数据系统都是相对孤立。一些现代化的手段如：计算机网络技术、语音识别技术、全球定位系统、电子数据交换系统、管理信息系统等的使用还不是很广泛，这直接影响了客户服务中心和客户之间的沟通及协作，阻碍物流服务质量的提高。 3.5缺乏专业的物流管理人才
企业间的合作使得物流企业不仅要参与产品的开发工作，而且要求要了解产品生产计划，为客户制定详尽的物流计，完成大量的物流作业，这就要求物流相关人员具备业务知识和专业知识。目前我国大多数中专院校和少数本科院校开设了物流专业，但人才素质不高，仍然不能满足我国物流业对人员的要求。国内现在仍然没有以物流为主干学科的大学或专门的物流研究机构，企业层面对物流方面的研究可以说微乎其微。随着物流技术的不断改革，而缺乏拥有专业知识和管理理念和高素质的物流人才是我国物流业急于解决的问题。 3.6第三方物流社会化程度低
作为一个新兴的、且具有很大发展潜力的且被称为第三利润源行业，它的社会程度显示的比较低。从我国第三方物流发展历程和现状来看，我国的第三方物流只是在经济发达和沿海城市比较的普遍。而且第三方物流对我国地区经济的发展程度影响很大。总体上来说，我国对第三方物流的运用很少，但其发展空间却是巨大的。
随着全球经济的不断发展及我国经济的良好前景，跨国公司、外资企业在我国的数量不断增多，同时外国第三方物流企业开始进入我国。我国的商业、粮食、外贸等储运企业以及一些交通运输、货运代理企业也在积极的扩展经营范围，延伸服务项目，改进服务方式，逐渐实现有传统物流企业向现代第三方物流企业转换。但总体上来说，我国理论和实务工作者对第三方物流的研究和探索才刚刚开始，我国第三方物流企业的发展还处于起步阶段。
4.我国第三方物流发展的对策分析
针对目前我国第三方物流企业存在的问题，使我国第三方物流企业能够很好的发展，应该采取下列对策：
4.1培养专业的物流人才
目前，企业之间的竞争已经上升为人才的竞争，只有拥有人才企业才能很好的发展下去。同物流发达国家相比，在技术、资金、设备上的差距不是问题，最为关键的是专业知识和观念上的距离。没有技术、设备可以从国外引进或购买，没有资金可以向银行贷款。只有物流从业人员素质不断提高，先进技术和方法得到广泛应有，才能构建适合我国国情、能够长期发展的第三方物流业。
目前要解决专业物流人才缺乏的问题应该从两个方面做起。一方面是大力提倡、支持现代物流专业教育同物流企业和物流研究机构的合作，使物流理论研究和实际应用相结合，培养一批既拥有专业知识又熟悉物流运作规律和流程的人。另一方面第三方物流企业的内部要注重对技术类和管理类相互结合的复合型人才的培养。因为物流管理是操作性比较强的管理行为，只有对实际场景和各个环节了如指掌，才能有能力胜任设计管理、控制整个物流的流程，实现为客户企划综合的物流服务，实现服务的专业化。
4.2更新物流观念同时通过宣传来树立现代物流观念
物流企业的转型首要应该在观念上进行转变，提高物流企业员工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。目前要做好三方面的观念转变。一是由计划经济观念向市场经济观念转变。物流企业是在计划经济体制下产生的，受计划经济观念影响很大，只有克服计划经济体制的惯性影响从中解脱出来，才能完成观念转变与市场经济接轨；二是由区域分割的观念向一体化市场观念转变。物流企业要解放思想，树立变区域分割向市场一体化，生产资料与生活资料分割为商品市场一体化的新观念；三是在企业管理观念上，要从思想观念、内外部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变。
通过观念宣传来树立现代物流观。物流的宣传的形式可以使多样的，可以采取举办讲座、物流培训、实地调查等方式，使企业管理者能够从企业自身发展和社会效益的角度尽快理解引入现代物流管理的紧迫，认清现代物流和传统物流的区别及使用第三方物流的优势，从而使现代物流观念深入人心。 4.3政府加强基础建设，为物流发展创建良好的市场环境
物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的关键，我国物流业的起点低，发展缓慢，在这一方面要加大投资力度，尽快提高各种基础设施的水平。多数业内人士包括专家认为，国家应该给予物流行业以重视，大量投资于交通等
基础设施的建设，出台物流运作标准及相关扶持政策如：免税、加大政府投资来构建流畅的物流系统；明确统一的综合经济管理部门，负责全国性的物流产业政策的制定、物流网络的规划和统一布局并与各个职能部门紧密协调，以利于跨地区跨行业、开放、公平的物流市场的建立。 4.4加快第三方物流企业的信息化建设
信息化已经成为衡量现代物流企业的重要标志之一。采用现代信息化技术可以帮助企业实现数据处理和传递高速化，提高仓储管理、采购订货、订单处理等物流作业的全自动化水平。使进货、储存、流通加工、包装、运输实现一体化。同时客户可以方便的利用信息技术同物流企业进行沟通，使客户与物流企业间的合作和协调能在短时间内完成。通过信息技术可以使企业明确知道哪些业物流活动混杂在业务中，从而将原本属于内部完成的物流活动交给第三方物流企业来运作，从而降低活动成本。
目前，用于支撑第三方物流的信息技术主要有：EDI电子数据交换技术、EFT电子资金转账技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
4.5整合社会现有资源
整合社会现有资源是迅速发展我国第三方物流的重要渠道和方法。过去各个行业及大型国有企业大多建立自己的物流体系，但是利用效率低、成本高、容易造成资源的闲置。目前我国现在拥有的物流企业，如EMS等的网络和设施基本能够满足配送的基本要求。在此基础上，整合现有的网络资源、扩大服务广度和深度是一条发展我国第三方物流的可行措施。
5．第三方物流的发展趋势
5.1.第三方物流市场规模将不断扩大
随着对第三方物流服务需求的增加，第三方物流的供给也相应的增加。据统计国外第三方物流供给的年增长率约在20%~50%的范围内。
5.2.绿色物流的发展
21世纪提出了绿色物流。绿色物流包括两个方面：一是对物流系统所产生的污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货（减小交通阻塞、节省燃料和减小排放）等；二是建立废料处理的物流系统。 5.3.不断采用新的科学技术，改造物流装备和提高管理水平
国外第三方物流企业的技术装备已经达到相当高的技术水平。目前已经形成了以系统技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。
5.4.第三方物流企业全球化发展
物流服务的全球化是今后发展的又一重要趋势。第三方物流企业就适应这种全球化的要求，把全球供应链上的所有的服务商统一起来，为客户提供物流服务。
5.5. 增加物流提供商和分销商之间的协作机会
随着全球第三方物流服务的增长，物流服务提供商发现客户变得越来越挑剔。过去一套标准的服务就能满足要求，而如今复杂的供应链却常常要求他们能提供个性化的解决方案。为客户提供个性化的服务、承诺IT投资和与其他客户协同合作成为物流服务提供商赢得市场的关键。客户越来越高的要求是两个曾经是竞争对手的角色，如物流提供商和电子分销商结为合作伙伴。例如安福利电子行销公司（EM）的供应链服务事业部与物流提供商DHL 、 Exel结为同盟，使用后者的仓库和配送中心来为亚洲和东欧地区的客户提供服务。安福利认为在这些地区投资建设仓库非常不经济。 5.6.服务内容日趋复杂
客户对供应链和物流服务的要求越来越高。比如在电子行业，他们不仅希望第三方物流服务提供商能开发出先进软件，部署全球的ERP和EDI系统，还能常见简单标准的IT接口，自动提交海关和出口申报单证，并能对全球各地