飞行原理题库
1、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将_,阻力将_. A、 增大，减小B增大、增大C减小、减小 答案：B
2、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将 A、增大B、减小C、不变 答案：B
3、相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的 A、一倍B、二倍C、四倍 答案：C
4、通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的
A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力 答案:A
5、放全襟翼下降，无人机能以
A、较大的下降角，较小的速度下降B、较小的下降角，较大的速度下降 C、 较大的下降角，较大的速度 答案：A
6、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕 A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动 答案：B
7、无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕 A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动 答案：A
8、无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕 A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动 答案：C
9、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机
A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力
答案：B
10、舵面瑶控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角 A、增大B、减小C、先减小后增大 答案：B
11、舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角 A、增大B、减小C、先增大后减小 答案：A
12、飞机的下滑角是
A、升力与阻力的夹角B、飞行轨迹与水平面的夹角C、阻力与重力平面的夹角 答案：B
13、飞机获得最大下滑距离的速度是
A、最大下滑速度B、失速速度C下滑有利速度 答案:C
14、下滑有利速度使
A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大 答案:A
15、用下滑有利速度下滑，飞机的
A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大 答案：A（升力不变，阻力变小）
16、在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是 A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度 答案：B
17、关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是
A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度 C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度 答案：C
18、空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是
A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变 C、减小迎角，以保持阻力不变。 答案：B
19、根据机翼的设计特点，其产生升力来自于
A、机翼上下表面的正压强B、机翼上下表面对的负压和上表面的正压 C、机翼下表面的正压和上表面的负压 答案:C
20、飞机转弯的向心力是
A、飞机的拉力B、方向舵上产生的气动力C飞机升力的水平分力
答案: C(飞机转弯时，升力分为向上的垂直分力，向内的水平分力，向上的垂直分力与重力平衡，水平分力充当向心力)
21、仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现 A、右侧滑B、左侧滑C、无侧滑
答案：B（左转弯时相对飞机的气流吹向机身左侧，产生左侧滑，右转弯时气流吹向机身右侧，产生右侧滑）
22、偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是
A、内测机翼阻力大B、外侧机翼阻力大C、相等
答案:B（外侧机翼比内测机翼路程长速度大，阻力公式）
23、偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应 A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压杆
答案：A（协调转弯：始终让气流正对机身产生升力最大。因此飞机左转弯时，来流吹向机身左侧，此时需向左转方向舵，使来流正对机身）
24、偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应 A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压杆 答案:B 原理同上
25、飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是
A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小 答案:B
26、飞机坡度增大，升力的垂直分量 A、增大B、减小C、保持不变 答案：B（坡度增大时，要给油）
27、飞机坡度增大，升力水平分量 A、增大B、减小C、保持不变 答案：A
28、载荷因子是
A、飞机拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值 答案：C
29、飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是
A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变
答案：A
30、转弯时，为保持高度和速度，应
A、增大迎角和油门B、增大迎角、减小拉力C、减小迎角、增大拉力 答案：A
31、无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时
A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降 答案:C
32、飞机水平转弯，坡度增大，失速速度 A、减小B、保持不变C、增大
答案:C（失速速度又称为最小稳定飞行速度。飞机速度小时，别打坡度）
33、飞机失速的原因是
A、飞机速度太小B、飞机速度太大C、飞机迎角超过临界迎角 答案：C
34、飞机接近失速，会
A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B、出现机头上仰的现象C、出现机翼自转现象 答案：A
35、如飞机出现失速，飞行员应
A、立即蹬舵B、立即推杆到底C、立即拉杆
答案:B（飞机失速原因是迎角超过临界迎角，因此要减小迎角）
36、飞机发生螺旋现象的原因是
A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压杆过多C、飞机失速后机翼自转 答案:C（螺旋内侧机翼速度小甚至为0，外侧速度大升力大，机翼自转产生螺旋）
37、飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是
A、立即推杆到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转C、立即加大油门增速 答案：B
38、从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机 A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头
答案：B（顺时针扭矩与反扭矩大小相等，方向相反，反扭矩方向逆时针，因此使飞机向左滚转）
39、飞机离地面高度_____时，地面效应的影响开始体现出来。 A、低于半个翼展B、低于一个翼展C、低于两个翼展
答案：B
40、飞机在地面效应区是，引起的气动力变化是
A、升力增大、阻力减小B、升力减小、阻力增大C、升力增大、阻力增大 答案：A
41、飞机着陆进入地面效应区时，将
A、出现短暂的机头上仰变化B、经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力 C、需要增大迎角以保持相同的升力系数 答案:B
42、具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有 A、回到原平衡状态的趋势 B、继续偏离元平衡状态的趋势 C、保持偏离后的平衡状态 答案：A
43、具有负安定性的飞机，当收到扰动使平衡状态变化后，有
A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态的趋势 答案：B
44、飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若____,则飞机表现出正动安定性。 A、飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小 答案:A
45、飞机从已建立的平衡状态，若____,则飞机表现出负动安定性
A、飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。B、飞机振荡的振幅持续增大
C、飞机振荡的振幅不增大也不减小 答案:B
46、飞机的纵向安定性有利于
A、防止飞机绕立轴偏转过快B、防止飞机绕纵轴滚转过快C、防止飞机抬头过高或低头过低 答案:C
47、飞机的压力中心是
A、压力最低的点B、压力最高的点C、升力的着力点 答案:C
48、飞机迎角增大，压力中心的位置会