东风8B型内燃机车乘务员资格考试复习题
（一） 填空题
1.16V280柴油机标定转速为（ ）r/min。
2.16V280柴油机最低空载稳定转速为（ ）r/min。 3.柴油机出口油温正常65℃～75℃，最高（ ）℃。 4.16V280柴油机供油提前角为：上止点前（ ）℃。 5.当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（60mm水柱）时，（ ）作用，联合调解器通过控制拉杆装置，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。
6.柴油机曲轴箱两侧检查孔盖上各安装有（ ）个防爆阀，它的开启压力为11.67kPa。
7.气缸套与气缸盖、（ ）一起构成柴油机的燃烧室。
8.（ ）的功用是：将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出扭矩。
9.若机车停用时间较长，在启动柴油机前，应打开（ ）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止水锤事故的发生。
10.废气涡轮增压系统由排气系统、废气涡轮增压器、（ ）、进气系统共四大部分构成。
11.C型联合调解器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（ ）。 12.柴油机两端的增压器涡轮受废气冲击和膨胀做功而高速旋转，带动同轴连接的（ ）旋转。
13.喷油泵和（ ）共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律。
14.控制拉杆装置的功用是传递调速器及（ ）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
15.柴油机的控制系统包括：C型联合调解器、调控传动总成、（ ）和超速保护装置。
16.配气机构是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序（ ）地开启和关闭进、排气门。
17.活塞、活塞环磨损超限严重，由于严重漏气，会引起（ ）压力过低，使柴油机不易发火。
18.启动发电机在柴油机发火运转后，它作为（ ）发电机运转。
19.接触器是一种用来频繁地（ ）主电路、副主电路及其他控制电路的自动切换电器。
20.过流继电器用来监视牵引电动机环火、牵引硅整流元件短路及（ ）过流。 21.当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时，差动继电器动作，起（ ）保护作用。
22.机车在负载工况下，如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于88℃，则主发电机功率降至挡位允许功率的（ ）。
23.机车在任何工况下，当柴油机曲轴箱压力超过（ ），则差示压力开关动作，柴油机停机。
24.机车电阻制动工况时，工况转换开关HKG将直流牵引电动机改接成（ ），并将1D6D的励磁绕组全部串接起来，由主发电机经1ZL整流后供电。
25.接地继电器DJ动作后，手动解锁DJ，提主手柄加载，如DJ不再动作，说明是主电路负端或（ ）接地。
26.当发生主电路短路，1ZL整流元件击穿或牵引电机环火等故障时，将引起（ ）
电流大大超过其允许值而造成重大事故。
27.当启动接触器闭合时，启动电机QD由（ ）供电，QD作为串励电动机带动柴油机发电机组旋转。
28.当微机辅机板失控时，将导致（ ）端电压过高，就会危及机车电子设备。 29.当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为（ ）提供取样信号。 30.电阻制动是利用了直流电机的（ ）原理。
31.在微机励磁工况时，电阻R1和R2有两个作用，一是（ ），二是防止励磁震荡。
32.东风8B型内燃机车柴油机启动电路中，常闭触点（ ）保证只有在柴油机盘车机构脱开的情况下才能（ ）或启动柴油机。
33.在机车起动电路中1ZJ常闭触点只有在主手柄置0或1位时是闭合的，其作用是防止（ ），避免机车起动时的冲击。
34.机车运行过程中或在水阻试验和自负荷试验过程中，不可转动（ ），否则将烧损电空接触器触头，并产生其他严重事故。
35.东风8B型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空阀线圈电路中的（ ）常闭触点的作用是，保证换向转换开关在无电状态下转换。
36.东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLC.LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是，保证机车（ ）后方可起动机车。
37.东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是，保证只有在机车微机系统正常时方可进行（ ）。
38.机车施行电阻制动时，微机系统使牵引电动机（ ）和磁场电流的最大值限制在预定的极限上。
39.东风8B内燃机车的最大运行速度为（ ）km/h。 40.东风8B内燃机车的持续运行速度为（ ）km/h。 41.车钩有三个位置：闭锁位、（ ）、全开位。
42.机车速度表（ ）安装在机车第三轴左侧轴箱的端部，通过导线与司机操纵台上的速度表相连，显示机车运行的速度。
43.机车牵引杆装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接均采用（ ）轴承。 44.为防止机车抱轴瓦断面漏油，在轴瓦的瓦肩上，设有（ ）密封圈，用毛毡做填料，以防泄漏。
45.东风8B机车有两种一级滤清方式，一种为外进风方式，另一种为（ ）方式。 46.在机油热交换器的最高处设有机油系统的（ ）阀。 47.东风8B机车的通风系统包括主整流柜、（ ）、前后转向架牵引电动机三个独立的通风系统。
48.机车测速发电机座用来安装测速发电机，并能调整传动皮带的（ ）。 49.轮对在机车运行中承受非常大的载荷，因此，要求轮对各零件应有足够的（ ）。 50.东风8B内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对（ ）作用。
51.机车液压系统通过（ ）温度来控制冷却风扇转速，进而稳定车油、水温度。 52.JZ-7型空气制动机单阀有3个作用位置，即单独缓解位、运转位和（ ）。 53. JZ-7型空气制动机单阀经自阀的阀体连有3条通路，分别通总风缸管、（ ）和单独缓解管。
54. JZ-7型空气制动机中继阀由（ ）和总风遮断阀、管座三部分组成。
55. JZ-7型空气制动机分配阀部保持阀在常用制动时排出（ ）的压力空气，以
控制副阀活塞的作用位置。
56. JZ-7型空气制动机分配阀管座内有两个室，分别为制动管滤尘室和（ ）。 57.机车无动力回送装置装设在列车制动管与（ ）之间。
58. JZ-7型空气制动机单阀阀体上的单独作用管经变向阀与（ ）阀相连。 59. JZ-7型空气制动机单阀阀体上的单独缓解管与（ ）风缸相连。
60.JZ-7型空气制动机使用单独制动时，相关阀之间的控制关系为单阀→（ ）→机车制动缸。
61. JZ-7型空气制动机作用阀膜板活塞下方通作用管，上方通（ ）管。
62.JZ-7型空气制动机总风遮断阀是专门为开启或关闭总风缸向（ ）管供气通路而设置的。
63. JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、（ ）和管座4部分组成。 64. JZ-7型分配阀附有4个风缸，即工作风缸、（ ）、紧急风缸和作用风缸。 65.JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（ ）kPa。
66.JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（ ）风缸相通。
67. JZ-7型空气制动机大膜板活塞下方与大气相通，上方与（ ）风缸相通。 68. JZ-7型空气制动机自阀调整的是（ ）风缸的最高充气压力。
69.JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（ ）管内的压力空气。
70.JZ-7型空气制动机实施紧急制动操作时会自动撤砂，此作用是由自阀的（ ）柱塞阀来控制的。
71.JZ-7型空气制动机作用阀是根据（ ）管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气和排气。
72.当列车制动后，单阀是通过排出（ ）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用的。
73.东风8B型机车机油系统（ ）补油时，可通过柴油机检查孔盖上的加油口人工加油。
74.东风8B型机车机油热交换器的进、出口压差过小时，应检查（ ）的情况。 75.东风8B型机车从膨胀水箱加水口加水时，应注意检查补水阀必须处于（ ）位。
76.东风8B型机车踩脚踏开关而不撒沙时，应分别检查脚踏开关、（ ）电路。 77. 东风8B型机车，机车注入燃油时，宜打开另一侧的加油口，以减少油箱里的（ ）。
78. 东风8B型机车柴油机油底壳的机油油位，应在油尺规定的（ ）刻线之间。 79. 东风8B型机车设有微机和电气-机械控制两种方式的（ ）系统。 80. 东风8B型机车液压系统的液压泵油封处是否泄漏可从后变速箱油位是否（ ）来判断。
81. 东风8B型机车任何一台牵引电动机发生故障时均不得施行（ ）制动。 82.机车中修时，要求连杆盖及连杆螺钉的支撑面不许拉伤，连杆盖与连杆螺钉的结合面用（ ）mm塞尺不许塞入。
83.机车中修时，要求联合调节器装车后，在油水温度达到正常时，复查柴油机转速，在最低转速（400r/min）和标定转速（1000r/min）时，允差（ ）r/min。
84.机车中修时，要求柴油机 控制装置左右转臂与拉杆垂直时，各泵齿条均须在额
定供油量的中间位（即第七刻线），各喷油泵齿条刻线差须小于（ ）刻线。
85.机车中修时，变速箱装车后箱体温度不超过（ ）℃，油封处在起、停机时允许有轻微渗油。
（二）选择题
1.柴油机换气过程的控制机构是（ ）。
A.配气机构 B.进气机构 C.排气机构
2.16V280柴油机单侧气缸选用以下哪种发火顺序（ ）。 A.1-3-7-5-8-6-2-4 B.1-5-7-3-8-4-2-6 C.1-5-3-7-8-4-6-2
3.柴油机配气机构摇臂与气门之间的传动件是（ ）。 A.气门推杆 B.气门顶杆 C.气门横臂 4.16V280柴油机设置高温水系统的作用是（ ）。 A.冷却柴油机 B.冷却增压空气 C.冷却润滑油 5.16V280柴油机正常停机时油水温度应为（ ）℃。 A.40～50 B.50～60 C.60～70
6. 16V280柴油机运转时，水温继电器动作卸载温度是（ ）℃。 A.88 B.90 C.92
7. 16V280柴油机运转时增压器机油进口最低压力（油压保护继电器动作停机油压）为（ ）kPa。
A.60 B.70 C.80
8.在紧急情况下，需立即停机时，采取以下哪种措施比较妥善（ ）。 A.迅速将主手柄回零位，断开燃油泵开关 B.用力敲打紧急停车按钮，使柴油机停机
C.断开燃油泵开关，敲打紧急停车按钮后立即启动机油泵 9.柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，是（ ）的核心组件。 A.喷油器 B.喷油泵 C.燃油泵 10.造成柴油机机油乳化的原因有（ ）。
A.燃油进入油底壳 B.机油温度高 C.冷却水进入油底壳 11.柴油机油水温度低于（ ）时，柴油机不得加载。 A.20℃ B. 40℃ C.60 ℃ 12.造成柴油机卸载的原因为（ ）。
A.冷却水温过高 B.冷却水温低 C.燃油温度高
13.柴油机运转时，水温一般控制在（ ）℃，最高不超过88℃。 A.50～60 B.60～70 C.70～80
14.水泵在工作时，从泄水腔流出的水每分钟不超过（ ）滴。 A.3 B.5 C.7
15.当某一缸活塞处于压缩上止点位置时，对应气缸进、排气门的状态为（ ）。 A.进气门开、排气门关 B.进气门关、排气门开 C.进、排气门均关闭 16.柴油机喷油器的启阀压力为（ ）MPa。
A.25.51～26 B.26～26.5 C.26.5～27 17.16V280柴油机运用中膨胀水箱水位应在水位表（ ）。 A.1/3处 B.1/2处 C.2/3处
18.柴油机运转中发生敲缸的主要原因是（ ）。
A.机油温度过高 B.联合调节器油马达不灵活 C.喷油器雾化质量太差，滴油 19.造成增压器喘振的主要原因是（ ）。
A.空气滤清器脏污，阻力大 B.机油温度过高 C.燃油滤清器脏污，阻力大 20.启动柴油机时供油拉杆不移动，原因为（ ）。
A.高压油管断裂 B.喷油器故障 C.个别喷油泵齿条卡死 21.柴油机燃油压力低的原因是（ ）。
A.联合调解器故障 B.喷油器故障 C.燃油滤清器脏污
22.柴油机运行时，膨胀水箱水位波动或水位过分上升的原因是（ ）。 A.气缸盖或气缸套裂漏 B.水泵故障 C.机车散热器裂漏 23.柴油机启动工况时，QD作为（ ）。
A.他励电动机 B.他励发电机 C.串励电动机
24.WZK在励磁二位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（ ）。 A.R3 B.R4 C.Rgt
25.同步主发电机F的励磁是由励磁机L发出的三相交流电经（ ）整流后供给。 A.1ZL B.2ZL C.3ZL
26.主硅整流柜是东风8B型机车（ ）电路整流设备。 A.主 B.励磁 C.辅助
27.当两组风机电流出现不平衡电流值差达（ ）时，差动继电器动作起失风保护作用。
A.33A B.35A C.38A
28.东风8B型内燃机车管形电阻R8的电阻值是（ ）Ω。 A.10 B.20 C.50 29.自动开关22DZ保护的处所是用于（ ）。 A.总控制 B.机车控制 C.微机屏
30.机车负载工况下，若柴油机高温水系统出口温度高于88℃，则主发电机功率降至档位功率的（ ）。
A.70% B.30% C.卸载
31.机车在任何工况下，当柴油机曲轴箱压力超过（ ）Pa，则差示压力计开关动作。
A.566 B.568 C.588
32.预热锅炉是为了对机车上的（ ）进行预热而设置的。 A.机油和燃油 B.燃油和冷却水 C.机油和冷却水
33.DJ动作后，为判断接地点是正端还是负端，应将DK置（ ）位。 A.运转 B.微机 C.接地
34.FSJ两个线圈的电流差达到（ ）A时，FSJ动作。 A.80 B.50 C.30
35.在充电电路中，充电电阻RC阻值为（ ）Ω，用以限制充电电流。 A.0.120 B.0.122 C.0.140
36.微机系统中测量励磁机磁场电流的传感器是（ ）。 A.SCM2 B. SCM3 C. SCM4
37.微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是（ ）。 A.5P B.6P C.7P
38.为防止主发电机卸载时烧损LC主触头，在其两端并联电阻（ ）。 A.R7、R8 B.R8、R9 C.R15、R16
39.微机励磁工况，将1GK置故障位，机车功率减小（ ）。 A.1/2 B.1/3 C.1/6