省锅炉压力容器检验所维修站（负责大修该火车槽车的单位）的技术人员利用专用工具，采取机械的办法，加大行程，将内置式紧急切断阀打开，再将火车槽车移至站内实施倒液排险；如果仍然打不开，再监护排空，或点燃排险。
方案确定之后，消防官兵集中4支喷雾水枪对站区进行总体清扫，重点对铁路专用线上的液化石油气气雾进行了彻底的清扫（铁路专用线处地势最低），对火车槽车的挂钩处为防止碰撞火花，采取了射水保护的措施；卧龙寺火车站很快调来了内燃机车，为了确保安全，防止机车尾气引起意外事故，要求车站同时调来了三节隔离车，加大了机车与槽车之间的距离，采取了相应的安全措施。检测人员对铁路路基附近液化石油气浓度进行检测，气雾浓度为0.5％，疏散条件已经成熟。次日凌晨3时许，在4支喷雾水枪的保护下，利用内燃机车及三节隔离车将站内7节火车槽车全部疏散到了站外，未泄漏的六节槽车疏散到卧龙寺车站安全线上，泄漏的疏散到液化石油气站的下风方向，站东150m处。站区内的消防官兵在清扫站内气雾的基础上，随着泄漏火车槽车疏散至空旷地带，也撤到了泄漏火车槽车停放处，并利用待命的大功率水罐车，铺设单干线双出水160m供水线路驱散泄漏聚集的液化石油气气雾，并保护技术人员开启紧急切断阀。
凌晨5时许，陕西省锅炉压力容器检验所维修站的技术人员，想法设法，终于打开了内置式紧急切断阀。他们先后用温水化开冻结在凸轮机构周围的冰块，使开启内置式紧急切断阀的凸轮机构裸露出来，利用铜质工具，卸掉凸轮，使凸轮内的方轴露出，再利用铜质扳手，一次性将内置式紧急切断阀彻底打开，尔后用铜丝将扳手固定，使紧急切断阀处于全开状态。
（五）再次卸液，彻底排险
在内置式紧急切断阀被彻底打开之后，5时50分，指挥部决定：在喷雾水枪的掩护下，将泄漏火车槽车调回宝鸡铁路液化石油气储配站，实施倒罐卸液，彻底排除险情。于是，消防官兵对泄漏火车槽车周围和铁路专用线上液化石油气气雾进行了彻底清扫，并对槽车之间的挂钩进行射水保护，利用机车及三节隔离车再次将火车槽车调至宝鸡铁路液化石油气储配站装卸站台。宝鸡铁路液化石油气站的技术人员从6时05分倒罐卸液开始，至9时左右，卸液结束。贮存25t的液化石油气火车槽车仅倒出14t多，整个泄漏达10t之多。倒液结束后，为了彻底排除险情，修复火车槽车，对火车槽车内的残液、残气进行了抽真空处理，使火车槽车内的压力降到0.5～1atm。
陕西省锅炉压力容器检验所维修站的技术人员对泄漏火车槽车及时进行了检修，10时许，泄漏火车槽车被完全修复。为了彻底消除隐患，支队要求西安市煤气公司液化石油气管理所与陕西省锅炉压力容器检验所技术人员对疏散到卧龙寺火车站的两节火车槽车进行一次认真的安全检查，彻底消除隐患，确保运输途中的安全。上午11时全部检查处理完毕。至此，这次液化石油气火车槽车泄漏事故得到了妥善圆满的处理。
四、经验总结
（一）成功经验
这次抢险战斗，组织指挥得力，战斗部署正确，方法措施得当，最大限度的减小了损失，排除了险情，得到了政府领导和人民群众的高度赞扬，也为公安消防部队处置类似事故积累了经验。这次事故的成功处置，有以下几点：
1、准备充分、判断准确，是这次抢险成功的基础
液化石油气站作为易燃易爆单位，支队制订有灭火作战预案，去年又制定了抢险预案，并多次组织演练。对宝鸡铁路液化石油气站的地理位置、周围环境、储量、设备及生产工艺流程，发生事故后应采取的办法，部队的集结位置等都预先制定了方案。因此，在接到报警之后，依据预案，加强了第一出动，并按照预案很快在距站区500m以外的南坡村小学完成了力量集结，避免了贸然进站可能引发的恶性事故。在采取的方法上也是依据预案，警戒堵漏、倒液排险；尤其是在寻找泄漏火车槽车疏散位置举棋不定时，打开预案中的地形图，很快找到地势低，四周开阔，处于站区下风位置的疏散点，为尽快处置争取了时间，显示出了液化石油气站灭火抢险预案的重要作用。在具体抢险的过程中，压缩机、消防泵能否开启，泄漏情况能否正常处置，站区液化石油气浓度是否在爆炸极限范围内，这些都必须有一个较为准确的判断，一点失误都可能造成站毁人亡的恶果。一方面注意各部位的报警系统是否动作，另一方面指定液化石油气站专业技术人员利用可燃气体探测仪进行检测和监测，使整个判断都建立在科学的基础上，做到了准确无误，从而为成功处置险情打下良好的基础。
2、指挥有力，措施得当，是抢险成功的关键
这次抢险过程中，市政府秘书长、市公安局局长、副局长等领导先后到达现场，指导抢险；消防支队到达现场之后就立即组成了以支队长为总指挥的抢险指挥部，统一协调，组织指挥警戒抢险，使整个事故现场忙而不乱，紧张有序。在具体的抢险措施方法上，采取先警戒再堵漏，清扫站区气雾，降低液化石油气浓度，减小爆炸危险，而后设法倒液排险的方法，运用地非常得当。特别是在站内四次倒液失败后及时果断地将火车槽车疏散出去，减轻了站内的压力，避免了因加压倒罐，造成的大量泄漏，防止了引起更大的潜在危险，为稳妥处理险情起到了关键性的作用。
3、依靠技术、密切协同，是抢险成功的有效措施
液化石油气泄漏事故的处置，消防官兵需要采取必要的监护、稀释、驱散等措施进行处置，更需要有关方面的技术力量进行技术处理。因为液化石油气站的许多设备技术含量比较高，而且一个站与一个站的设备又各有不同，只有熟悉设备结构的技术人员，在处置突发事故时才能驾轻就熟，得心应手。依靠技术力量，开启紧急切断阀进行倒液，实现彻底排险。同时，各参战力量要统一指挥，密切
协同，在这次抢险过程中，无论是宝鸡铁路液化石油气储配站、西安市煤气公司液化石油气管理所、陕西省锅炉压力容器检验所及其维修站、卧龙寺火车站，还是消防官兵，都能在指挥部的统一指挥下，密切配合，团结协作，不折不扣地执行指挥部的命令，使得这次抢险取得了最终的胜利，事故损失降到了最低限度。
4、英勇顽强、连续作战，是抢险成功的保证
液化石油气泄漏事故所带来的危险性，对于消防官兵，对于从事液化石油气及其相关产品营销的技术人员，都十分清楚。无论是谁只要步入事故现场，时刻都有可能造成伤亡。但参战官兵和技术人员，发扬大无畏革命精神和连续作战的作风，英勇顽强，舍生忘死，表现了“一不怕苦，二不怕死”的英雄气概，体现了为保卫国家财产和人民生命安全而殊死战斗的高尚情操。事故现场，浓烈的液化石油气气味熏得人头昏欲吐，喷射状的泄漏随时都会冻伤堵漏人员，白茫茫的气雾随时潜在着爆炸的危险，严重威胁着参战人员的生命安全。但是参战人员没有一个退却的，坚决执行指挥部的命令，不怕疲劳，连续战斗，从3日22时30分坚持到4日10时许，直至彻底排除险情。
（二）需要改进的方面
1、缺乏处置液化石油气泄漏事故必要的器材
在这次事故处置中，四次进行倒液没有成功的关键就在于现场缺乏无火花工具，用木楔顶转内置式紧急切断阀的外部凸轮开启阀门，强度不够，拖延了近5h，使泄漏量越来越大，危险性越来越高，在无可奈何的情况下，不得不将火车槽车疏散到站外空旷地带。如果消防支队或者液化石油气储配站有无火花工具，事故就会得到很快处理，危险性就会相对减小。
2、个人防护装备不足
在站区内发生大量泄漏、液化石油气气雾浓度很高的情况下，进入危险区的人员，应着全封闭的防化服，一方面预防人员中毒，另一方面可防止浓度在爆炸范围内的液化石油气进入衣服内，服装产生静电引起恶性事故的发生。在处置时，因没有全封闭防化服，影响了战斗员的行动。在战斗展开时，采取由气雾浓度最低的一号消火栓先出喷雾水枪驱赶气雾，至二号消火栓附近，二号消火栓再出喷雾水枪，依次展开，使战斗员始终活动在液化石油气浓度较低的区域内。这样既限制了战斗员的活动范围，又降低了进入危险区进行事故处置的安全可靠性。
3、防爆隔爆型通信照明器材缺乏
这次液化石油气泄漏事故发生在晚上，现场处置时仅有两只防爆手电，无法满足现场处置照明的要求；没有任何防爆型的通信工具，通信只能采用最原始的办法进行，速度慢。
4、个别指战员对液化石油气泄漏事故严重性的认识不足
现场处置过程中，由于作战时间长，有的指战员在危险区就将空气呼吸器面罩摘掉，还有的没登记就进入危险区等。
五、几点建议
（一）迅速在500m范围内实施警戒，防止事态扩大
液化石油气泄漏后，它的最大的危险就是当浓度进入爆炸浓度极限范围内，潜在着爆炸、闪燃的危险，一旦遇到明火源，或者是能引起爆炸、闪燃的能量，就会发生更为严重的事故，后果不堪设想。因此，控制事故扩大的首要问题就是严格控制危险区的火源、人员、车辆等。这就要求必须首先进行警戒，消除警戒区域内的一切火源，疏散其中的无关人员，管制交通，禁止机动车辆进入。警戒范围的划定与泄漏量的多少、扩散的范围、风向风力、地形情况等都有很大的关系，不能依靠粗放的定性办法来划定，必须利用仪器进行科学检测，定量的确定范围。要取得准确的数据，需要一定的时间，消防队刚一到场无法做到。要立即实施警戒，就需一个大概范围。有关资料和液化石油气泄漏爆炸案例表明，液化石油气泄漏引起的爆炸，其爆炸碎片大多飞出几十米到一百五十米，极个别飞出约500m。因此，警戒范围先确定为500m，而后根据检测情况进行调整。
（二）科学检测和不间断的监测为正确决策提供可靠的依据
处置发生在液化石油气储配站的泄漏事故时，驱赶稀释液化石油气气雾浓度要利用内部的固定消防设施，倒液输转要利用站内设备，设施设备都要依靠通电提供动力，能否接通电源，决策的正确性来自于科学的检测。危险区的划定，警戒区的划定等都来自于科学的检测。因此，处置类似的泄漏事故必须进行科学准确的检测，使决策指挥、具体处置都建立在科学的基础上，克服盲目性，防止因决策的失误，引起事态的扩大。
（三）严格处置程序，防止发生意外事故
严密组织，科学合理。进入危险区人员的防护措施，登记检查；倒液输转时对压缩机房、烃泵房液化石油气浓度的检测与监测；利用直流水枪射水结冰堵漏，喷雾水枪保护，防止产生静电等等，自始至终都必须严格遵守有关规定，确保万无一失。事故处置过程中，多次倒液输转无效，险情得不到彻底根除，消防指战员和技术人员处于险恶的环境中，精神高度紧张。由于时间过长，有的人就放松了警惕，提出利用铁质工具代替木楔开启内置式紧急切断阀，立即被指挥部否决。一旦按此法进行处置，后果不堪设想。因此，在处置液化石油气泄漏事故的过程中，每一个环节，每一个步骤，都必须按程序办理，每一个人都必须谨慎小心，细致入微，万无一失。
（四）制定科学可行的预案，进行实地演练
液化石油气储配站，作为易燃易爆单位应当列为重点，制定灭火抢险预案，并进行演练。通过预案的制定和演练，使指战员进一步掌握液化石油气的性质特点，站内的道路水源，固定消防设施情况，站区的地形地貌，毗邻单位情况；掌握处置和扑救液化石油气泄漏和火灾事故的技术战术措施；了解站内生产设备和
工艺流程情况，从而达到提高全体指战员处置此类事故能力的目的。一年多的时间内，连续成功处置三起火车槽车泄漏事故，得益于制定了宝鸡铁路液化石油气储配站灭火抢险预案和依照预案进行的演练。
图2-3-1事故现场总平面图
图2-3-2事故现场力量部属图一
图2-3-3事故现场力量部属图二