迈达斯civil使用手册(5)

2019-03-10 14:30

相对位置2 位置2荷载集度 相对位置3 位置3荷载集度 相对位置4 位置4荷载集度

1 -5KN \\ \\ \\ \\

1 -2KN \\ \\ \\ \\

0.4 -3KN 0.6 -5KN 1 -2KN

表1 各类梁单元荷载值

16.1-组的定义

进行施工阶段分析时一定要定义组信息。组是MIDAS/Civil一个非常有特色的概念——可以将一些节点和单元定义为一个结构组,以便于建模、修改和输出;将在同一施工阶段同时施加或同时撤除的边界条件定义为一个边界组;对于在同一施工阶段施加或撤除的荷载定义为一个荷载组;对于受力性能相同、预应力损失情况一致的钢束定义为一个钢束组。组的定义极大的方便了施工阶段的定义。

定义组时,首先要定义组的名称,然后选择该组中包含的节点或单元,将组的名称拖放到模型窗口中,选择适当的内容即可完成对组的定义。对于边界组和荷载组的定义也可以在定义边界条件和定义荷载时实时地选择各边界或各荷载所属的边界组或荷载组情况。例题中给出的是在已经定义过边界条件和荷载条件的模型中通过修改边界和荷载信息来定义边界组和荷载的情况。

实时定义的情况如图2所示。针对某节点或单

图1 定义结构组名称

4-21

元定义的边界条件,通过选择边界类型—边界组名称—约束类型,即可完成边界组的定义;对于荷载组,通过选择荷载类型—荷载工况名称—荷载组名称—荷载集度,即可完成荷载组的定义。

需要修改边界组和荷载组时,可以通过修改边界信息和荷载信息来完成。如3图所示为边界组的编辑情况,在边界条件信息表格中通过下拉菜单来选择修改边界组信息。

进行施工阶段分析时,首先要定义组信息,然后就可以定义施工阶段信息了。选择在同一个施工阶段施工的构件定义为一个结构组,并在该施工阶段中激活,将在同一施工阶段拆除的构件定义为一个结构组,在该施工阶段钝化。边界组和 荷载组的定义同结构组的定义。

图3 修改边界组

定义好施工阶段信息后,进行施工阶段分析时,还要选择施工阶段分析控制选项。选择计算分析的施工阶段、考虑收缩徐变效果的计算控制选项、结果输出控制等内容。

图2 定义边界时指定边界组 图4 施工阶段定义

4-22

17-支座沉降和支座强制位移

支座沉降和支座强制都是用来分析支座变形对结构影响的,但针对的情况有所不同,对于已知支座沉降变形值的情况下,可以通过定义支座强制位移来进行分析;当不确定具体哪个支座发生沉降,但可以预估沉降值,可以通过定义支座沉降荷载工况来分析。

对于支座强制位移分析,通过定义节点强制位移即可。选择荷载—节点强制位移,选择发生位移的节点,输入已知的各自由度方向变形值,程序对定义了变形的自由度自动施加约束。

对于支座沉降分析,首先要定义可能会发生沉降的支座的沉降值,即支座沉降组定义,然后针对支座沉降组定义支座沉降荷载工况,选择可能发生沉降的最多和最少沉降组个数,由程序自动组合各种可能的沉降工况进行分析,最终给出最不利沉降下的分析结果。

图1 节点强制位移定义

图2 支座沉降组定义 图3 支座沉降荷载工况定义

18-施工阶段联合截面定义

两种以上材料组成的联合截面,要进行考虑联合效果后的结构分析。特别是包含混凝土的联合截面考虑混凝土的收缩和徐变时必须要使用施工阶段联合截面功能。

4-23

首先采用联合后截面建立结构模型,并定义施工阶段信息,然后才能定义施工阶段联合截面。选择荷载→施工阶段分析数据→施工阶段联合截面功能来定义。

本文以钢管混凝土为例(图1),钢管直径1m,钢管壁厚0.1m,钢管采用Q235钢材,内部填充C40混凝土。采用的施工顺序为:架设第一跨钢管→灌注第一跨混凝土→架设第二跨钢管→灌注第二跨混凝土,其中混凝土考虑收缩徐变效果。

在定义施工阶段联合截面时,首先要选择联合截面开始

图1 钢管混凝土截面(单位,mm) 的施工阶段,对于建模时采用的截面为组合截面或联合截面

时,联合形式包括标准和用户两种方式,当建模时采用的截面为一般截面时,联合方式只有用户这一种方式。本例题中采用的是普通截面,所以联合形式只有用户一种形式,分两次联合,所以位置号输入2。在施工顺序一栏中输入联合前各截面的材料类型、参与联合阶段、材龄、联合前截面相对于联合后截面位置、联合前截面刚度等数据。这里要注意的是联合前截面的相对位置参考点是联合后截面轮廓的左下角。每个位置处对应的刚度是联合前的截面刚度,可以数值输入,也可以通过建立联合前截面并在刚度定义中导入联合前截面即可。

图2 施工阶段联合截面定义 19-截面特性计算器

对于一些特殊截面可以通过程序自带的截面特性计算器功能来计算这些截面的截面特性值,并导入到程序中定义新的截面。对于一般截面通过生成plane形式截面来计算截面特性,对于薄壁结构采用line形式生成截面并计算截面特性。

例题中分别针对plane形式截面和line形式截面分别建立模型计算截面特性值。

通过导入dxf文件生成plane形式截面来计算截面特性值:在AutoCAD中的截面导入spc中生成截面并计算截面特性值,导出MIDAS Section文件(只有plane形式截面可以导出section文件)。

在spc中画得截面轮廓,并对薄壁截面各边赋予壁厚值,生成截面并计算截面特性值,导出mct文件。使用line形式计算截面特性值时需要注意的是:对于闭合截面必须对闭合部分首先生成封闭曲线(register closed loop),才可通过生成截面并计算截面特性值,否则计算得到的抗扭刚度值是按非闭合薄壁截面的抗扭刚度计算方法得到的计算值。

预应力混凝土连续T梁的分析与设计 4-24

北京迈达斯技术有限公司

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