汽车车牌识别系统毕业论文(带外文翻译)(7)

2019-03-10 14:38

河南科技大学本科毕业设计(论文)

End %在Y方向,向下求离最大值最近的像素小于50的点的位置,存在PY2中

IY=I(PY1:PY2,:,:); %截取PY1和PY2之间的像素矩阵,X方向暂不限制。因为车牌是个矩形,是原图像中矩阵的一部分,所以要将其提取出来,先确定Y方向上取值的区间,再确定X方向。 X1=zeros(1,x); for j=1:x

for i=PY1:PY2 if(I6(i,j,1)==1)

X1(1,j)= X1(1,j)+1; end end

end

subplot(3,2,2),plot(0:x-1,X1),title('列方向像素点灰度值累计和'),xlabel('列值'),ylabel('像数');

图 4-3 列方向像素点灰度值累积和

(3)分割出车牌图像,根据车牌的特征,车牌的行方向灰度值比较窄车牌的列方向灰度值较为密集,因此在车牌的行列方向上连续第一个和最后一个灰度值的和作为车牌的边缘进行提取。结果如图4-4所示。

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图 4-4定位后的车牌图像

核心代码如下: PX1=1;

while ((X1(1,PX1)<3)&&(PX1

end PX2=x;

while ((X1(1,PX2)<3)&&(PX2>PX1)) PX2=PX2-1; end

PX1=PX1-1; %对车牌区域进行矫正 PX2=PX2+1;

dw=I(PY1:PY2,PX1:PX2,:); %车牌矩阵存在变量dw中 subplot(3,2,3),imshow(dw),title('定位剪切后的彩色车牌图像')

经上述一系列的处理车牌被成功定位,车牌定位系统,其关键部分已经完成,下一步对其进行字符分割和字符识别有同组成员来完成。

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结 论

车牌识别系统作为智能交通系统中重要的一部分,近年来引起专家们的重视,并已有部分产品投入使用。为了能够很好的实现车牌识别,车牌定位是最关键的,不可忽视的一个重要步骤。

本文以 MATLAB 为开发工具,对车牌定位进行了研究,对多种算法进行了分析比较与改进,并提出了一些自己的见解,效果较好。

在课题的研究过程中,主要完成了以下工作:

(1)在对国内外大量文献的阅读研究基础上,使用MATLAB 开发了一套车牌定位系统,完成了车牌定位,基本满足实际要求。

(2)在车牌定位中,最重要的是边缘的提取,边缘提取的效果好,后面进行形态学处理后车牌特征明显,车牌定位的准确性就高。本文采用微分边缘检测提取边缘,在其后选用初步定位与精确定位相结合的方法实现了车牌定位。

(3)车牌的二值化对于车牌定位有着非常重要的作用。二值化效果好,车牌图像的特征就明显。

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