员必须遵守乘船规则，穿着救生衣，服从船员和安全员指挥。船头、船尾、船帮上人员不得站立和骑坐。驾驶人员，不得私自操作。船上应备足够的救生设备。遇有雨雪、大风天气时，应设置防滑设施。船必须按规定吨位装卸，不得偏载。装载的料具符合安全规定。船到位后，靠稳拴好，搭好跳板后，方可卸料。运料船之间的空隙，铺脚手板，或挂安全网，防止人员落水。 水上运输大型构件应符合下列规定： 1 驳船装卸、运输时，应考虑河道限宽、限高要求，符合航运部门的有关规定，船长必须事先熟悉运输航道和所运构件的特点。 2 装运构件时，应根据驳船的载运能力装载，不准超载，并均匀布载。大型构件放落到船仓，如构件重量不够，则应用重物压仓，以提高船只稳定性。 3 构件吊装入船后，应绑扎牢固，支垫平稳。驳船使用拖轮牵引转弯时，应减速，防止离心力作用将人或重物甩入江河或导致船舶发生倾覆，并不得与其他建筑物碰撞而发生沉船事故。拖轮拖运构件时，应随时检查牵引索和大型构件的可靠性和稳定性，发现有异常现象时，应及时采取处理措施。 4 拖轮牵引构件时，应事先了解航线经过处的水深、流速、障碍物等情况，并制定拖轮牵引方案。如使用多只拖轮牵引时，应配备对讲机或移动电话等通讯器材，并有统一的指挥机构。 5 大型预制构件在水运中，应计算构件的稳定性及露出水面的高度，并不应小于浪高加0.5m。 应定时与当地气象、水文站联系。当遇6级以上大风或暴雨时，停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。如确有需要继续作业时，采取有效措施。 应制定渡船载人、载重及风级、雾天航行等安全规定。 遗留在航道内的碍航物，施工单位应在规定期限内完成清除工作。 26
桥涵基础施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险物品管 11 起重吊装 理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。 桥涵基础施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险物品管 12 施工用电 理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。 桥涵基础施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险物品管 13 现场防火 理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。 桥涵基础施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险物品管 14 危险物品管理 理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。 桥涵基础施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险物品管 15 防风 理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。 桥涵基础施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险物品管 16 季节性施工 理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。 检查方： 受检方： 检查人（签名）： 接收人（签名）： 年 月 日 年 月 日
表3.5.30 钻孔桩施工作业安全检查表
项目（工程）名称 施工地点 序号 检查项目 1 班前安全讲话 劳动保护用品佩戴 施工调查 机械设备验收 泥浆池护栏及警示设施 桩口加盖防护 钻机工作场地和走行道路 对应条文号 作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人检查情况 员强调安全注意事项。 进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。 2 3 4 5 进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。 基础工程开工前，必须调查探明作业区内地下管线、地下构筑物及地面以上通讯、电力线路等，有碍施工时，应先进行加固防护或改移。 机械设备等在施工前应经检查验收合格后方可使用。 基坑、挖井、沉井、泥浆池、挖孔桩、浇筑后的钻孔桩四周必须设置护栏及明显的警示标志，夜间应悬挂示警红灯，非工作人员不得入内。钻、挖孔桩停止施工时，孔口应加盖防护 基坑、挖井、沉井、泥浆池、挖孔桩、浇筑后的钻孔桩四周必须 6 7 设置护栏及明显的警示标志，夜间应悬挂示警红灯，非工作人员不得入内。钻、挖孔桩停止施工时，孔口应加盖防护 钻机的施工场地及走行道路应平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。 27
8 9 10 11 12 钻机安装和固定 钻速控制 弃碴处理 停钻后钻头位置 高压线或营业线附近施工 钢丝绳 钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。 钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。 钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。 停钻后，钻头应提出孔外安全放置。 在高压线或营业线附近施工，应有防触电和防设备倾覆措施。 钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳应配置适当，使用时应有专人检查维修。吊钻头用的钢丝绳无死弯、无断丝（如图3.5.6所示），安全系数不应小于12；钢丝绳松弛度应适宜，并制动良好；钢丝绳卡数量与钢丝绳直径相匹配。 13 14 冲击钻作业机造孔 人员站立位置 钻头提升 作业人员站立位置 水龙头与胶管的连接 旋转钻钻杆机造孔 提升 接长钻杆 钻机移动 潜水钻机钻孔 高压软管与机套管钻架位机造孔 置 导管加接 冲孔时，非作业人员不得进人冲击区域范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。 提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。 钻进时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时，不得提升钻杆。加接钻杆时，联结螺栓严禁用普通螺栓代替。 钻进时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时，不得提升钻杆。加接钻杆时，联结螺栓严禁用普通螺栓代替。 钻进时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时，不得提升钻杆。加接钻杆时，联结螺栓严禁用普通螺栓代替。 钻进时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时，不得提升钻杆。加接钻杆时，联结螺栓严禁用普通螺栓代替。 钻机移动时，不得挤压电缆线和风水管路。 潜水钻机钻孔时，每完成一根钻孔桩后应检查一次电机的密封状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。 在钻孔作业中高压软管不得与机架接触。导管加接时，机体应支垫平稳，不得下沉歪斜。 15 在钻孔作业中高压软管不得与机架接触。导管加接时，机体应支垫平稳，不得下沉歪斜。 28
冲抓造孔 清孔 地面下沉观测 卡钻、旋挖钻掉钻机造孔 处理 钻机场内转移 岩溶地质处理 专项安全岩溶地措施质条件及应下钻孔 急物资 地下水抽取 钢筋笼吊装 钢筋笼连接 18 钢筋笼、混凝土 水下浇筑混凝土 开挖时，当冲抓钻头脱离皇冠后，上导向环应快速放绳，防止钢丝绳被折断，制动装置应安全可靠。 清孔使用的高压水或高压风的管路接头，应连接牢固，并能承受水、风压力。 钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象应及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。 发生卡钻时，不得强提，应查明原因，尽快处理。 发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等安全设施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。 16 旋挖钻机场内转移前，应预先对转移线路进行检查，根据转移路线状况，采取相应的防护措施。转移时应有专人指挥。 岩溶地质区域应按设计要求对不良地质进行处理，必要时应增加地质勘探。应通过物检、取芯或连通试验来检测处理效果，达到规定要求后方可开钻。 钻孔前，制定专项安全措施，备足钻孔泥浆及填充材料等应急物资。 17 施工时，禁止抽取岩溶地质条件地区的地下水。 钢筋笼吊装前，应采取措施防止其产生过大变形。 钢筋笼孔口连接时，孔内钢筋笼应固定牢靠，钢筋连接人员与起 重操作人员应协调一致。 水下浇筑混凝土应符合下列规定： 1 水下浇筑混凝土时，应搭设浇筑工作平台，并设井口防护，确保施工操作人员安全。 2 拆卸导管时，应在导管完全松开后，方可起吊移开；采用人工抬运导管时，应有防滑措施。 19 深水钻深水孔桩固施工定平台 平台 应根据桥位处水文、地质、气候条件和施工荷载进行专项设计，29 设计 并设置防撞设施。 平台钢管桩连接加固 平台顶面安全设施 平台高度 夜间施工 平台钢管桩冲刷防护 平台钢管桩之间及顶部纵横梁之间的联结系应焊接牢固，形成整 体。平台顶面应满铺防滑钢板，并应有防火、救生等安全设施，四周应设置防护栏杆和防护网。 平台钢管桩之间及顶部纵横梁之间的联结系应焊接牢固，形成整 体。平台顶面应满铺防滑钢板，并应有防火、救生等安全设施，四周应设置防护栏杆和防护网。 平台高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）1.5m以上。 夜间施工时应设置灯光照明，照明灯光应避免强光直射江面，影响船舶驾驶人员的瞭望。临时航道设置助航标志，与施工无关的船只严禁进入作业区。 对平台钢管桩的冲刷深度应进行观测，必要时对桩基采取防冲刷措施。 水上施工应符合国家关于海上和内河交通方面的有关规定。 施工单位应按照河道、航道的相关管理规定，编制跨河道专项施工方案，报监理和建设单位审查批准。建设单位负责组织办理在河道、航道内施工的各项手续。 在通航河道上施工影响通航安全时，应向所在地的海事管理机构提出施工作业通航安全审核申请，取得《水上水下施工作业许可20 水上施工 证》，并办理准予发布航行警告、航行通告的相关手续。 水上施工用船舶应取得经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书，经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书。 施工用船舶应配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员，并经海事管理机构考试合格，取得相应的适任证书或者其他适任证件。 水上施工应按照海事管理机构的意见，设置必要的安全作业区或30