重庆国华天平大厦单元幕墙安全专项施工方案
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3、材料进场计划：
本工程主要幕墙结构为单元式玻璃幕墙，单元板块进场时间为2015年3月31日。
四、施工工艺技术：
1、单元板块吊装施工段的划分：
该工程幕墙单元板块的吊装计划大体上分为5个阶段进行吊装。A塔楼南、西、北4层-15层为第一吊装阶段；A塔楼南、西、北15层—31层为第二吊装阶段；B塔楼南、东、北4层-26层为第三吊装阶段，A塔楼东12层—31层，B塔楼西8层-26层为第四吊装阶段，A、B塔楼电梯口位置为第五吊装阶段。
2、单元板块的运输及卸车：
根据本工程的幕墙结构特点，材料运输的主要难点是单元板块的运输，因为单元板块在工厂内已加工，并在组装车间组装完成，每个板块的面积大、重量重，施工量在本工程中也是最大，因此下面对单元板块的运输进行重点介绍： (2.1).单元板块的运输
单元板块的运输主要包括公路运输、垂直运输、板块在存放层内平面运输三个方面。 (2.1.1).单元板块公路运输
本工程标准单元板块的尺寸为：1800/1680mm x 4300 mm，板块外立面设计有300mm宽的石材装饰条，因此需采用专门设计的单元板块转运架用于材料运输，每辆汽车每次运送最多6块单元。
单元板块转运架形式如下图所示，其中平面形式单元板块周转架，运输时每层架子都是独立的，各个架子可随意组合，但一般组合数量不超过6个。
平面形式单元板块周转架 转角形式单元板块周转架
卸车时一般需借助汽车吊车或叉车完成。 (2.1.2).单元板块垂直运输
单元板块的垂直运输过程是指实现板块由地面运至板块安装层或存放层的过程。 (2.1.2.1).直接吊装
此种方式适用所有立面。
(2.1.2.2).垂直运输轨道的设置：
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单元板块的垂直运输准备借助总包公司塔吊来完成，如果不能使用塔吊，就用板块吊装设备进行运输，吊装设备受力及设计计算书详见附页。
单元板块的垂直运输是影响单元板块吊装速度的重要因素，在生产组织过程中应注意以下事项：
a.现场材料员应与主管计划员沟通好每日的发车计划，落实好每辆货车到现场的时间，以便现场及时安排汽车吊车或叉车卸货。 b.现场安全员应掌握每种单元板块的准确重量，清楚卸货设备的最大荷载量，确定好每次垂直吊装的板块数。在单元板块吊装高峰期，每天到场货车次数可能达到10次左右，相关吊装设备应考虑安全因素尽量白天吊装，必需晚上吊装时必须有相应满足吊装安全要求的照明措施。
c.在单元板块垂直运输过程应注意施工安全及成品保护。 (2.1.3).单元板块在楼层内的运输
单元板块在楼层内的运输包括以下作业： a.单元板块由吊装口运至指定存放地点，并确保有序、分区摆放。
B.若因场地问题需叠加存放还应考虑单元板块由叠加存放状态分解成单个板块。
c.单个单元板块运至吊装位置。
单元板块楼层内运输所使用机具为门形吊机，形式如右图(或移动平推车）。。
做好存放层的平面布置规划，实现板块的合理，有序堆放，否则将大大降低板块的吊装速度，为做好此项管理应注意以下几个方面：
a.单元板块必须按安装顺序进场，否则会占用现场本就不宽裕的堆场空间。 b.单元板块存放位置必须对应安装位置严格执行分区摆放的原则。
c.在任何时候应确保行人及板块运输通道的畅通。
门形吊机
d.不同种类的板块原则上不允许叠放。 e.单元转运架应集中堆放在指定区域并尽早返回工厂。
3、吊车设置
a.我司计划在本工程的单元体吊装施工过程中，配置2-4台单臂吊（AB塔楼各1-2台）。吊车采用矩管自制而成，吊车的受力计算相见附页1：吊装设备计算书。
b.A塔楼单元板块吊装时，吊装设备设置在31层；B塔楼单元板块吊装时，吊装设备设置在26层。A塔楼吊装南侧、西侧单元
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板块时，起吊点设置在西南侧首层；吊装北侧、东侧板块时，起吊点分别设置在东北侧9层平台。B塔楼吊装南侧单元板块时，起吊点设置在南侧首层；吊装东侧、北侧、西侧板块时，起吊点分别设置在东侧、北侧、西侧9层平台。
c.为确保吊装安全，在吊车的主受力臂上穿一根M14的钢丝绳，上端固定在上一楼层的相应转接件上，做为保险绳。 d.M14的保险钢丝绳固定方式：
M14钢丝绳一端弯成绳套，套在上层相应部位的转接件上，上面垫上4mm厚钢板压住钢丝绳，再上紧螺丝。绳套用U型卡锁死。M14钢丝绳下端也做一个绳套，套在吊车的矩形钢管上，绳套用U型卡锁死。
4、单元板块吊装准备工作： （4.1).单元板块安装工艺流程
弹线放样 单元板运输 单元板块固定 拉钢丝线 移动平板车 清洁打胶 单元支座安装 渗水试验 单元支座调整 隐蔽资料 点焊支座 待安装处准备 避雷安装 测量检查 安装板块挂钩 隐蔽资料 焊接 装好起吊绳 防火棉安装 中间验收 单元板安装 刷防锈漆 隐蔽资料 12 隐蔽验收 标高检查 竣工验收 重庆国华天平大厦单元幕墙安全专项施工方案
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(4.2).施工准备： (4.2.1).技术准备:
A.采用的吊装方式以及吊机布置： 采用外挂式和内抽式两种安装方法。
a.外挂式指将单元板块直接从首层(或九层）起吊点吊至预安装的位置进行安装，外挂的吊装方式需要将待安装板块存放在吊装点附近的周转场地上。
b.内抽式指通过单臂吊或吊装轨道将单元板块垂直运输存放在相应的预安装楼层内，然后再采用单元吊装设备进行安装。
B.吊装前组织设计人员对现场安装工人进行技术交底，熟悉本工程单元式幕墙的技术结构特点,详细研究施工方案,熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。
C.项目经理组织现场人员学习单元板块的吊装方案，着重学习掌握吊具的额定荷载，各种单元体重量等重要参数及安全注意事项。
(4.2.2)单元板块运输及单元吊装机具的准备:
A.根据本工程单元板块几何尺寸、重量设计合适的板块周转架。 B.根据单元板块的尺寸、重量及吊装方法设计合适的吊具及选用合适电动葫芦，卷扬机等设备，所有机具设备的选用都应有一定的安全系数，重要部件应通过试验测试其可靠性。 C.运输前单元板块应做好成品保护。
D.吊装机具应采取防止单元板块摆动的措施。
E.装卸及运输过程中，应采用足够承载力和刚度的周转架，衬垫弹性垫，保证板块相互隔开并相对固定，不得相互挤压和串动。 F.超过运输允许尺寸的单元板块，应采取特殊措施。 G.单元板块应摆放平衡，不应造成板块或型材变形。 H.运输过程中，应采取措施防止颠簸。
I.吊装单元板块前，应根据单元板块选择适当的吊装机具，并与主体结构安装牢固，吊装机具使用前，应进行全面检验。 J.结合现场实际情况需要，安装吊装轨道。
K.吊装前，复核吊点数量、吊件位置，主受力点不应少于2点。吊点处必须有足够强度，必要时可增设加固措施并应试吊。 L.吊具与单元板块之间，不应产生水平方向分力。 M.吊具运行速度应可控制，并有安全保护措施。 （4.2.3)现场施工条件的准备： A.安装施工准备：
a.安装施工之前,应会同监理、总包检查现场场地情况、起重运输设备，确认是否具备幕墙施工条件。
b.构件储存时应依照安装顺序排列，储存架应有足够的承载能力和刚度。在室外储存时应采取保护措施。
c.施工测量放线：根据工程立面的特点,我司在施工测量中安排专业人员多点位的测量、复测，从而将结构误差控制到最小，以保证工程质量，测量方案详见施工组织设计。
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d.预埋件位置偏差过大或未设预埋件时，应制订补救措施或连接方案，详见施工组织设计。
e.单元的存放场地主要有AB塔楼北侧9F平台，B塔东侧9F平台，AB塔南侧首层，A塔西侧首层（具体存放场地结合现场实际施工进度情况与总包协商而定）。 B.板块吊装需要的条件
a.相关场地的清理（起吊点及堆场地），以便单元板块的起吊堆放。
B.幕墙施工作业面的提供。 (4.2.4).转接件的安装:
转接件及附件由人货两用梯运至各楼层，分类整齐码放在指定区域。
A、工程单元幕墙外形规整，转接件的安装应遵循以下顺序： a.安装时须按图纸由计算机放样确定，然后在现场使用经纬仪及卷尺对每一个转接件进行精确定位。
b.埋件预埋时，使每层的埋件均处在安装偏差允许范围内，然后 固定，这样可保持转接件的统一性，以确保幕墙平整度。 C.模板复核。
B、基准层转接件的安装
基准层转接件的安装，间隔3－4个转接件选择一个作为基准转接件，此转接件直接依据轴线做出，中间转接件通过预制的模板（模拟幕墙结构）以做出的基准转接件为定位基准，进行定位安装。
使用模板对安装好的转接件进行复核是十分必要的，此过程可以理解板块预安装，模板在设计及制板时已考虑转接件允许偏差，只要模板与所做出的转接件相吻合，就可实现板块的顺利安装，对于基准层转接件模板复核率应为100％。 C.钢琴线的拉设
当两个基准层的转接件施工完毕后，就可拉设钢琴线准备安装两基准层间各楼层的转接件，在钢线拉设过程中应注意以下问题：
a.每个转接件处必须拉设两根钢丝，只要严格控制其尺寸即可保证中间转件的正确性。 b.钢丝的张紧程序应适宜，拉力过大，钢丝易断，否则，其受风力影响较大，转接件调节精度受影响。
c.钢丝在拉设过程中不应与任何物体相干涉。
D.非基准层转接件的安装
a.在拉设钢丝位置，调整时应自上而下顺序进行，以免未调节的 转接件与钢丝发生干涉现象。
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