的全过程进行系统操作办理。
实现治超处罚文书统一管理，为不同执法主体提供个性化的格式文书模板的功能，在办案过程中，自动生成文书及内容。
同时完成与车载综合执法记录仪和手持单兵现场执法记录仪接口开发，配合基于gis地图实现执法监控、调度、远程指挥。
4、 自动报警信息调度系统
自动报警信息调度系统实现超载数据采用图片、数字及视频等多维度的自动预警调度。系统集成地理信息系统（GIS），能够实时的在地图上显示告警信息（超载等信息告警），点击单条告警信息，系统弹出车辆告警内容，并且通过站点上传的实时流媒体信息可在监控中心平台查看实时监控画面。
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当设臵为“黑名单”的车辆，移动稽查、重要路口监控等检测点在检测到此车辆的时候会自动警告提示。
5、 治超站信息管理系统
本次，为了防止各个治超站随意修改治超监控数据，按照原则要求，将统一建设治超站信息管理系统到泉州市统一的治超综合信息管理平台上，在综合治超信息管理平台上升级扩展,实现各治超站统一的治超信息管理，实现治超站如开票，统计等综合信息化统一管理，实现所有治超站数据信息统一存储在市一级，杜绝县市区级人员人为修改数据信息等情况。具体功能为：
治超站称重管理：主要利用现有设备进行改造，新增称重控制器、车牌识别子系统（车牌识别器、地感线圈）、全景网络摄像机。称重控制器通过RS232接口从现有数据采集器采集轴重，轴数，总重等信息；从车牌识别子系统获取车牌信息及抓拍图片。最终通过以太网接口上传到监控中心，在监控中心平台上将获取到的称重信息和图片、车牌信息整合。实时上传到泉州治超监控指挥中心数据库中。
治超站日常管理：主要实现对治超站的一些日常排班，票据打印、及一些本治超站的一些治超数据的统一查询及日常事务管理。
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6、 货运车辆信息库管理子系统
建设货运车辆数据信息库管理子系统，建立黑名单信息库，实现货运车辆载货信息档案库。并通过接口方式实现货运基础数据可从相关部门取得和人工录入收集来实现。实现建立全市货运车辆超载档案库，便于实现货运超载统一自动调度，杜绝超载情况发生。
建立黑白名单管理模块，车辆超载后，超载次数超过系统设定的次数值后，系统将该车辆列为黑名单，并且作为下次检测的重点对象。当车辆列入黑名单后，车辆需在治超办接受处罚，当违法记录处理完毕后方可进行运输业务。
根据预先设臵的黑名单规则，以及源头企业、治超站传输的数据，系统进行自动判定，软件将自动判定“黑名单”的车辆列在“黑名单预处理”列表中，治超办工作人员需要对“黑名单预处理”的车辆进行人为的数据调取、图片、视频的调取来再次判定此车辆是否在黑名单范筹，如果真实符合“黑名单”的车辆则手动拉入“黑名单”，否则可把“黑名单预处理”的车辆解锁，转到白名单。
1) 车辆信息管理系统：对整个系统的车辆信息管理(录入、更新、维护、查询、统计)。
2) 发卡系统：对申报车辆的发卡与“车辆身份狗”制作，对新增车辆的发卡与“车辆身份狗”制作。（本次不做，只预留接口）
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3) “车辆准运卡”遗失补卡系统；对遗失卡在申报领取时进行系统自动作废。（可考虑做部分功能）
4) “车辆准运卡”定期检验系统：对车辆年检信息与“车辆准运卡”的定期检验周期进行系统管理绑定。（可考虑做部分功能）
5) 自动锁定系统：对违反相关法律规定的车辆实行“车辆准运卡”系统注销或给予处理后重新申领。（可考虑做部分功能）
6) 车辆识别系统：对“车辆准运卡”携带的信息进行自动识别。（可考虑做此部分功能）。
7、 重点货源头企业信息采集报送子系统
在现有平台中建设扩展重点货源企业信息报送系统，实现重点货源企业的货运车辆基本信息及货运物流信息发布到平台中，系统将通过提供的信息智能分析货运车辆超载等违规信息，建立重点货源企业黑白名单管控。 1）运输企业管理
车辆办理准运卡、建议安装电子标签（车辆身份狗）。 A、运货车辆到治超办指定地点核实车辆皮重，到交警、交通、质监等部门核实限载信息，填写《车辆信息采集表》，办理“车辆准运卡”；
B、办好“车辆准运卡”后在车、辆上安装好配套的“车辆身份狗”；
C、运货车辆需定期到指定地点进行复核、年检；
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1) 企业信息采集表 2)车辆信息管理
车辆信息采集表
身份证号 所属企业 代码（内码）,如为私人老板，内码为0 车辆牌照 车 型 车主姓名 联系电话 行驶证号 车轴数 发动机号 车架号 车体皮重 最大载重量 车辆准运卡编号 核皮人员 车主签名确认
可对辖区内所有的源头企业进行管理，可以增加、修改、删除企业的基础信息，并可以对企业运输货物进行任意设
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