冬季施工生产安全技术交底
编号：
施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010 年11月2 日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 交底内容： 一：张拉施工： (1)张拉油泵的液压油要加防冻液。 (2)检查油管是不是被冻坏或是冻住了。 (3)张拉时间最好是在每天的温度较高的时间段进行，避免因为温差过大而造成预应力损失太多。 (4)工人的防寒保暖措施一定到位，由于防寒衣服穿着比较厚，灵活性有很多的不便，在高空施工作业时更要注意安全。 (5)张拉前要设置张拉挡板及“张拉危险”警示牌。 (6)张拉要满足张拉的条件要求时，才能进行张拉。 (7)张拉机械设备使用完毕以后，要及时覆盖好，防止机械受冻。 二：压浆施工： (1) 由于冬季温度比较低，压浆一般选择在温度较高的时间段进行压浆，或者将拌合水加热进行压浆，保证浆体温度满足规范要求。 (2) 压浆的浆体温度保证在5℃以上，环境温度不小于5℃时才能进行压浆，低于这个温度时要停止压浆，且强度在25Mpa之前不得受冻。 (3) 压浆完毕以后，梁端头的封锚的锚穴要采取保温措施如用土工布覆盖锚穴，然后锚穴外面用透明胶布将土工布粘在锚穴里面。 (4) 冬季施工要注意压浆台车的保养，及时将搅拌罐里剩余的浆体清除干净，以免由于温度较低结冰，损坏机器。 预应力工程 工 班 预应力班 交底人签名 复核人签名 接收人签名
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施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010 年11月2日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 交底内容： 二：压浆施工： (5) 工人的防寒保暖措施也要做到位，及时发放防寒服装。 (6) 托运压浆剂和压浆水泥的拖拉机要及时加防冻液和当天使用完以后及时把柴油机的水箱内的水给抽出来，以免天太冷把机械冻坏。 预应力工程 工 班 预应力班 交底人签名 复核人签名 接收人签名
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施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010 年11月2日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 模板混凝土工程 工 班 模板混凝土班 交底内容： 一：砼浇筑 1、先通入蒸汽将模板和钢筋预热，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，不达到5℃不灌注混凝土；在灌注过程中为保持这个温度，一直对模板进行蒸汽加热。如模板上有积雪和冰块，必须先清理干净。经过搅拌的混凝土及时入模，要求混凝土从出机到浇筑完毕不得超过30min，保证混凝土出机温度不小于10℃，入模温度控制不低于5℃。混凝土灌注完毕，进行抹面时，严禁在混凝土表面上洒水。 2、浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于零下10℃时，不得开盘浇筑混凝土。 二：模板的拆除 1、当梁体混凝土强度达到设计强度33.5Mpa时可以拆模。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证棱角完整。当环境温度低于0℃时，应待表层混凝土冷却至5℃以下方可拆除模板。拆模后，不允许对梁体表面洒水，采用喷涂混凝土养护液进行养护。 三：混凝土养护 1、冬期施工不可采用洒水养护，采用蒸汽养护。蒸汽养护施工的箱梁，必须采用测定梁体混凝土芯部、表层温度，并对测得芯部温度、表层温度、预应力孔道温度、棚内温度及环境温度数据进行数理分析得出各温度之间的关系方程或修正值，并根据试验数据确定最高恒温温度，在箱梁移至存梁区以后环境温度低于5℃时采用喷涂混凝土养护液进行养护。 2、混凝土灌注完毕后，静停4h后，开始通蒸汽养护。程中应适当控制蒸汽输入量，在前4h静置期内，棚内温度不得低于5℃，最高温度不应超过30℃。静置期后，再对棚内增加通气量进行升温，升温速度控制在10℃/h以内。 交底人签名
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施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010 年11月2日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 模板混凝土工程 工 班 模板混凝土班 交底内容： 三：混凝土养护 3、恒温时棚内最高温度不超过45 ℃；梁体芯部混凝土温度不超过60 ℃，最高温度不应超过65℃；恒温养护时间一般约14～16小时，根据拆模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。 4、试验室根据随梁养护砼试件强度结果，出具停汽通知单后开始降温。降温速度控制在10℃/h以下。撤除保温设施后，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不得大于15℃。 四：防寒保暖 1、 工人的防寒保暖措施一定要做到位，及时发放防寒保暖服装。 2、所用机械需要加防冻液的及时添加防冻液，机械用完以后需要把机器里面的水该放出来的要放出来。 3、养护时蒸汽管道及水管要采取保温措施，防止管道内的热量流失过大以及管道被冻裂管内的水给冻住。 交底人签名
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施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010 年11月2日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 钢筋工程 工 班 钢筋班 交底内容： 一：钢筋冷弯和冷拉 1、钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，?预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。 2、当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。 二：钢筋焊接 1、负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊、电弧焊(帮条，搭接，坡口焊)等焊接方法。 2、焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 三：闪光对焊 1、负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。 2、调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。 3、在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。 四：电弧焊接 1、焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 2、为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。 3、坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。 交底人签名
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施工单位名称 中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场 交底时间 2010年11月2日 工程名称 新建铁路合肥铁路枢纽南环线工程 交 底 部 位 钢筋工程 工 班 钢筋班 交底内容： 五：防寒保暖 1、工人防寒保暖措施一定要做到位，及时发放防寒服装。 2、托运钢筋的拖拉机要加防冻液以及当天使用完以后及时把柴油机水箱内的水给抽出来，以免天太冷把机械给冻坏了。 交底人签名
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