GB、JB等国内外先进标准生产。产品通径从1/4”至80”（DN6-2000mm），压力等级从150LB至2500LB（0.1Mpa-42MPa）。工作温度-196℃～680℃，阀门主体材料有碳钢、合金钢、不锈钢、超低碳不锈钢钛材、蒙乃尔、20号合金等，并可根据客户的要求冶炼和制造。
公司始终如一致力于依靠科技不断创新，不断应用新技术、新工艺、新材料开发高质量新产品。多种来为石油、化工、化肥、冶金、制药、电力、采矿、给排水及供热等行业引进装置进行阀门配套、产品畅销国内各大中型企业，并致力开拓国际市场，目前已出口阀门数百万台（套），远销中东、东南亚、欧美等几十多个国家和地区，得到用户的广泛赞赏和信赖。
企业近三年的经营状况参见表2-1。 表2-1 企业近三年的经营状况表
序号 1 2 3 项目名称 销售收入 利润总额 税金及附加 单位 万元 万元 万元 2002年 8371 1385 750 2003年 10957 1664 979 2004年 15682 2206 773
乙方：韩国XXX公司（Total Piping system co.,Ltd） 韩国XXX公司（Total Piping System Cco.,Ltd）在韩国汉城登记注册，其法定地址在韩国安阳市；法定代表人：赵明贤，职务：社长，国籍：韩国，电话：02-712-8220。
韩国XXX公司是美国XX公司在亚洲地区的投资公司。美国XX公司创办至今已有100多年的历史，其拥有的船舶阀门和气动控制技术居世界领先水平。韩国XXX公司创办于1980年，主要生产工业自动控制阀门、安全阀门、电厂高温高压阀门、核电阀门、气动控制阀门。系韩国
电力组织认证的电厂电力控制阀门生产厂家、美国石油学会API 6D认证企业、韩国电力协会新核能质量可靠单位、获得TUV-RHEINLAND颁发的工业自控及安全阀门的证书和ISO9001证书、韩国燃气组织气控安全阀门注册企业、韩国燃气安全组织高压器械设备合格企业、韩国水压和核动力组织核动力气控阀门生产厂家、韩国电气组织电厂高压阀门生产企业。其产品获准成为韩国科学部特许新一代核动力产品，并应用于韩国航空工业院校研制开发成功的液燃运载火箭上。
公司现有净资产1690万美元，共有雇员269人，其中工程师37人、机械师19人、冶金师9人、化工师2人。现有厂房占地面积41500平方米，2004年实现销售20009万美元，利润3108万美元，税金1036美元，年产阀门43758吨，系韩国阀门三强企业。
三、产品方案和市场情况
3.1产品方案
根据市场需求和企业实际情况，本项目建设规模为新增固定资产投资1600万美元，引进关键设备，配套国产先进设备，形成年产8000吨船舶专用阀门及低功率气动控制阀的生产能力。
根据市场分析预测，本项目实施后，将重点生产国内外市场需求潜力较大、能替代进口的船舶专用阀门和低功率气动控制阀。产品详见表3-1。
表3-1 产品方案
产品名称 船舶专用阀门 低功率气动控制阀 合 计
3.2项目建设必要性
(1)提高我国船舶及火力发电的现代化装备水平，加快实现国产化进程
近年来，我国船舶及电力装备已形成了较完整的制造体系，目前已经能自行制造30万吨级的油轮，全国船舶制造能力已达2000万吨。发电设备综合生产能力达到2500-3000万千瓦，目前全国发电总装机容量中，80%以上为国产机组，已能成套生产30万千瓦、60万千瓦亚临界火电机组，一些产品已接近或达到世界先进水平，为尽快缓解目前电供应紧张情况，电力工业将在未来20年中保持较高的发展速度。据有关部
年产量(吨) 3000 5000 8000 比例(%) 37.5 62.5 100
门提出的“十一五”电力工业发展规划和2020年设想，计划到“十五”末期我国电力装机容量将达4.2-4.3亿千瓦，2010年达5.8亿千瓦，2020年预计全国装机容量达9.0亿千瓦。
目前，大型船舶及军舰专用阀门及煤电（尤其是脱硫系统）的除灰阀门大都引进美国的威廉公司、英国的克莱德公司和德国的穆勒公司产品，进口一台dass150(2.0mpa)，公称通径DN300的船舶专用阀门需要12000-15000美元，进口一台dass150(2.0mpa)，公称通径DN300的气动控制电站除灰阀门约需12000美元，就以300兆瓦火力发电为例，大约需用60台、2.0 mpa，DN300的电站除灰阀门，约合72万美元，若按煤电5.8亿千瓦计算的需13.9亿美元，如安装国产的单阀座PN2.0 mpa，DN300球阀，每台约人民币3万元，但寿命仅为一个月，那末一年约需720台，合人民币约2160万元人民币，若按煤电5.8亿千瓦计算，约需417.6亿人民币，合50亿美元，比进口国外产品还贵。因此，本项目建成投产，能满足大型船舶、军舰以及老火电厂改造和新电厂建设的需要，可进一步提高船舶及火力发电的现代化装备水平，加快国产化进程。
(2)提升我国阀门行业整体技术水平，为我国由阀门大国向阀门强国转变打下基础
上个世纪八十年代，我国原机械部所属八大阀门骨干企业陆续从德国、美国、日本等国家引进阀门技术，九十年代从意大利引进输油管线球阀技术。此后，由于国有阀门企业人才流失、机制等一系列原因，逐步丧失了核心竞争能力，相反一大批民营企业开始在国内、国际二个舞台暂露头角，成为我国阀门走向世界的生力军和主力军。西方阀门企业通用阀门产量大副下降，高参数阀门、特制专用阀门也面临我国民营企
业的步步紧逼。在此情况下，发达国家阀门企业开始在国内寻找合作企业，以维持其高端阀门垄断地位。本项目就是在这样的背景下催生的，其合资成功，可以填补我国大型船舶专用阀门、电厂除灰阀门的空白，提高我国阀门技术水平，尤其是提高研发水平。
(3)大力改善我国阀门出口结构
美国威廉公司具有一百多年的历史，其船舶阀门及气动控制技术非常先进、成熟。本项目船舶专用阀门技术和气动控制技术来源于威廉公司，而除灰阀门技术来源于XXX阀门集团。双方合资后，产品50%供应船舶、电力快速发展的国内市场，50%出口发达国家。其中低功率气动控制阀结合中外双方的技术后，达到国外同类产品先进水平，产品寿命比国外同类产品还长，比国内产的寿命可高近10倍。以往我国阀门出口主要是通用的闸阀、截止阀、止回阀、球阀、碟阀等，每吨出口价格在2-3万元，而本项目产品出口价格在6万元/吨左右，改变我国阀门出口一直处在低端的尴尬局面。
(4)抓住行业洗牌机遇，成为行业领袖品牌
中国目前有3000多家阀门制造企业（保守估计），而市场容量400亿元，整个中国阀门市场竞争非常激烈，而且企业市场占有率离散程度非常高。整个阀门行业处于大洗牌的现状，稳定的市场格局尚未形成，国有阀门制造企业为适应市场经济发展的要求纷纷改制重组，但尚未形成核心竞争力，未摆脱销售和效益下滑的根本局面，随着竞争的进一步加剧，大部分体制老化、产品陈旧的国有企业会在今后被逐渐淘汰出局。民营阀门制造企业销售继续呈上长趋势，但产品同质化较高，国外品牌在高端市场（高附加值的特种阀门、高参数阀门）等方面继续占据较大的市场份额。真正的行业领导品牌尚在襁褓之中。“十一五”期间将会