C1驾照科目二心得(修正版) - 图文(4)

2019-03-15 12:23

六、过单边桥:

当进入考试区域时,首先摆正车头,可以用车头左边的分水线去对上单边桥前的车轮痕迹,提前把车身摆正;

上左边桥时,用车头左分水线去对左边桥中心略偏左的位置,控制车速,保持车身走直,即可上左桥;

当车上左桥时,适当松点离合,缓慢前进;车前轮下左桥时向右打半圈方向,然后观察车头情况,当车头前沿盖住右桥下沿后,向左回一圈方向,此时注意车头中心点(即右雨刮器的根部)位置,当与右桥中心对齐后立即回正方向,即可上右桥!

保持车身走直,平稳过桥!完成考试项目。

注意事项:

我在实际操作中,出现过下左桥后,车左后轮落桥现象,判断原因有三,一是上桥车轮未靠左桥中心偏左方位置,二是向右打方向过早过快,三是车身未走直;解决方法是修正上桥方向走直后,左前轮下桥时适当慢1秒钟打方向,但向右打半圈多一些方向,即可防止后轮落桥。

因为下左桥时,向右多打了一点方向,当然回一圈方向也要多回一点;有师兄反馈说,只要车右前轮一上右桥就回正方向,即可过桥,但是在现实操作中,因为学员看点、车速、打方向盘的速度等因素不同,可能出现右前轮不会压到右桥的边缘,造成无法上桥。所以还是要掌握好对齐车头中心点位置回正,较好。

七、直角转弯:(考试是向左转弯)

当要进入转弯路口(向左转弯)时,先把车辆尽量向右边靠,进行“切线”;注

意不要压线。

当车头前端与内角拐点平行时,迅速向左打死方向盘;可以通过观察左车前窗玻璃上的窗花位置,来决定打死方向盘的时机。一般窗花压内角拐点时,打死方向就可以顺利通过直角弯了。

但是在现实操作中,如果车辆前轮要过内转角时,车轮马上要压内角前时,可以迅速回半圈方向后,再向左打死方向,避免车轮压角;车头摆正时,回正方向盘,驶出弯道;

当要进入转弯路口(向右转弯)时,先把车辆尽量向左边靠,车头摆正后,用左边车头角处去切边线;当车头前端盖住前方连线时,迅速向左打死方向盘;也可以看右后视镜位置,当右后视镜与内角拐点平行时,向右打死方向;车辆通过转角后,摆正时,回正方向盘,驶出弯道。

注意事项:车辆进入直角转弯前,车速要慢,“切线”尽量靠边,打方向盘要迅

速,必要时,可以探出头看内角与车轮的距离,作出相应的修正动作,顺利通过考试项目。

八、停车:

当考试所有项目做完后,在返回考试起点时,电脑有语音提示“考试结束,正传输数据到考试中心,请稍后!”大约5,6秒钟才会提示“考试合格!”在考试做项目中途如果出现“考试结束,请返回考试起点,重新考试!”此时说明你没有通过考试。但是你可以把剩下的项目跑一圈,熟悉一下路线,方便第二次再考,顺利过关!

在所有项目做完后,把车驶回考试起点时,可以询问一下安全员是否考试通过,因为有时候红外线没有扫瞄到车辆行驶的情况,数据出错,没有成绩!安全员可能会叫你重新去完成该项目,你就可以只开车去完成该项目,别的不做,回到起点得到肯定的回答后,才挂空档,松离合,松脚刹,最后才松安全带,避免出现意外的麻烦。

附:德阳肖家场C1科目二考试路线图

温馨提示:袁二驾校科目二考试报名时间,注意看是否为“正考”和“加考”;驾校师傅分为两组,即1,2组(我们为2组);因为“正考”为两组一起报名,名额为30人;“加考”为每组分别报名,名额为20人;当人数少时,一般都开自己驾校的考试车(袁二驾校为78#车),如果人数多了,就可能把排序靠后的学员分配去开车所管的考试车。


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