平提浆的表面一定要拉到满浆为止，抹平必须是两次以上以防止表面裂纹（也称二次收浆）。
砼的浇筑时间要严加控制，要根据气温情况及砼的初凝时间随时加以调整，以保证及时地进行收浆、拉毛，防止因施工时间过长，工人太劳累而延长后续工作时间，致使砼初凝而给工程留下质量隐患。
养护时覆盖不得损伤或污染砼的表层，砼的养护一般应养护7天，桥面调平层的砼厚度较小，加上老砼吸水量过大，不宜用塑料薄膜法养护，必须用干净麻袋片或土工织物盖好洒水养护，须随时保持湿润，并要做好冬季保温措施。 c、防水层质量控制
检查沥青质防水涂料等出厂和格证、质量检验报告和现场抽样试验报告。
检查防水层的基层的平整度，不得有空鼓、松动、脱皮、起砂现象。
检查改性热沥青防水涂料的施工缝的接茬处理，大面积的平整度，涂刷的均匀性和厚度，成膜后的外观，消除流淌、鼓泡、露胎体、翘边等现象。 d、防撞体护栏质量控制
防撞体要准确放样定位，控制好标高、高度、宽度和接缝位臵。防撞体的模板要精细加工，保持成型顺直，表面平整光洁，顶面和顺；模板使用完毕后要按前述要求进行整修、保养。防撞体的钢筋钢筋应符合图纸要求，并应顺直、表面无油污，钢筋不能紧靠模板，
26
保护层要符合要求；按照要求进行绑扎和焊接，监理检查焊接质量。
浇砼前的检查：各部尺寸、水平标高、直顺度、垂直度；护栏柱预埋件位臵，螺杆丝口的保护；检查模板支立的牢固性、拉杆、拉线不能松劲、已浇的砼接头处模板要重合确保整体直顺，立好的模板接头和底部不允许漏浆；拌制的砼是否与设计和经批准的配合比相符合；模内老砼是否已凿除松散层和污染是否清理干净，浇筑前要用清水冲洗，老砼要湿润，使新老砼结合良好。在浇筑混凝土前，要检查栏杆扶手的立杆位臵准确，固定牢靠，护栏座的施工更应严格控制，内侧斜边不易达到质量要求，斜边模板支立也较困难，应加密横带，浇砼时要有专人检查模板和加固，护栏柱的连接件预埋位臵要准确，对预埋件的螺丝口要保护好。
混凝土浇筑时，一定要分层振捣，每一层振捣，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，使气泡充分外溢。砼的塌落度应严格控制，防止造成水、气泡超过规范要求，影响外观质量，砼的坍落度宜控制在3—5cm的范围内或应按试验段的坍落度控制。灌注砼的间歇时间不宜过长，防止出现色泽不一致的现象。
不应由于浇筑防撞处模板的拆除应根据气温按施工规范要求进行，防止过早拆模。模板拆除后要加强混凝土养护，并确保混凝土的外观质量。
2.1.11桥面沥青层质量控制 a、沥青混合料配合比设计控制
沥青混和料配合比设计：按目标、生产、验证三阶段，通过三
27
阶段确定混合料的材料品种、矿料级配、沥青用量，配合比设计与马歇尔试验在施工前28d进行。
目标配合比设计目的：确定已有各种规格矿料的配合比，使矿质混合料的颗粒组成接近规定级配范围的中值。特别是4.75mm、2.36mm、0.075mm三个筛孔的通过量中值，按选定的矿料配合比，用不同的沥青用量制备马歇尔试件，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。
选定的矿料配合比供确定的各冷料仓供料的比例用，若某一冷料颗粒组成发生明显变化，需重做目标级配设计，以调整冷仓供料比例，设计重点指空隙率、间隙率、饱和度。
目标级配设计按要求报监理工程师，附详细说明，包括矿料类型、来源、组成、沥青标号、沥青来源、技术指标，监理根据报告取样复核或在试验中参与指导，方可作平行试验，符合要求的报告予以批准，若需变更，应提前程序审批14天。
生产配合比设计目的：各冷仓按目标级配比例进入烘干筒，热料经过二次筛分，重新分成3-4个不同粒径的矿料，分别进入3-4个热料仓（一般有4个，亦有5个，避免用3个），各热料仓矿料组成不同于冷仓矿料组成，故需重新进行配比计算，确定各热料仓矿料进入拌和室比例，并检验、确定最佳沥青用量，施工前10天进行。
确定热料仓的材料比例，供拌和机控制室用，反复调整冷料仓、进料比例，达到供料均匀、平衡，并取目标级配最佳沥青用量及其±0.3%，进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳用量。
生产配合比验证阶段确定标准配合比：生产配合比验证即沥青
28
面层正式开工前的铺设试验段阶段。
采用生产配合比进行试拌，并用拌和混合料及路上芯样进行马歇尔试验，确定生产用标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔通过率接近中值，不得随意变，若材料变，应调整配合比，使沥青混合料符合要求并相对稳定，必要时，重新设计。
在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序，未经监理工程师认可批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。 b、试验段铺筑质量控制
通过试验段优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接，提出混合料标准配比，以确定人员岗位职责，提出标准施工方法。
目的：根据现场试验结果验证沥青混合料生产配合比；确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等；确定所需运料车数；确定碾压组合、方式、碾压温度，（初压、复压、终压）三阶段碾压的控制方法、碾压速度及各自的碾压遍数；确定松铺系数，注意两点：a、非对应点量测虚厚、实际厚度，分别不小于40和20点；b、精密水准量测，对应量测高程不少于30点（随机不少于40点）；施工缝处理方法；合适作业长度；沥青混合料的各项指标（压实12h后）。
现场准备：下承层准备，表面平整密实，路拱与面层一致，高程合格；提前补洒透层沥青，专人负责；清除浮物和灰尘。
施工放样：包括标高测定与平面控制，确保设计值与厚度
29
机械设备：施工前对工作装臵及调节机构专门检查，即刮板输送闸门和螺旋摊铺状况是否良好，有无黏附沥青混合料，振捣梁底面及其下部是否磨损过大，行程、运动速度是否恰当，与熨平板的间隙及离熨平板底的高度是否合适，熨平板底有无磨损、变形、粘料，加热良好与否，原调母与拱调节良好与否，各部位有无异位振动，自调装臵是否良好
施工工艺：混合料拌和生产，混和料拌和时间以拌和均匀，全部矿料颗粒，全部裹覆沥青结合料为度，间拌机每锅拌和时间为>45s（干拌时间不少于5-10s）。拌和出场料应均匀一致，无花白料，无结团成块，或严重的粗细料分离现象，同时拌和机应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量和拌和温度。
混和料的运输，混和料应采用较大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，侧板、底板涂一层柴油水（油水比1∶3）混合液，不得有余液积聚车厢底部。拌和机向运输车上放料分三次，先前、后（左、右）、再中间，即运输车移动三次，以减少粗细集料离析。运料车蓬布覆盖，保温、防雨、防污染、（夏季）中午运输时间短于30min可不覆盖。运输到现场温度不低于120℃（改性沥青为160℃）。运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程在摊铺机前应不小于5辆车等候卸料。运输车应连续不间断为摊铺机供料，且运料车在卸料时不得撞击摊铺机，应在摊铺机前10-30cm挂空档卸料。混和料运到现场凭混和料使用签认单接收，检查拌和质量与温度。
沥青混合料摊铺，要求工班倒班连续摊铺作业，减少接缝，确
30