重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 10 钢筋弯曲机 11 插入式振动泵 12 圆盘锯 13 潜水泵 施工仪器及检测设备计划 仪 器 名 称 型 号 数量 1 5 1 9 5kw 1.5kw 3kw 2kw 5KW 7.5KW 3KW 18KW 使 用 部 位 放样建筑物角点坐标 控制网建立及施工放样 控制网建立及标高抄测 控制网建立 施工现场 施工通讯 试件用 计量用 备 注 检校合格 检校合格 检校合格 检校合格 全站仪 BTS-812CA 1台 全站仪 NTS-312L 水准仪 DS32 （配5m塔NAL32 尺） 钢 尺 钢卷尺 对讲机 砼试模 磅称 500KG 50m 5m 1台 1套 1把 10把 6台 8套 1台 小卷尺、线锤、墨斗、铅笔、毛笔、斧头、木桩、等配套工具若干 （二）施工进度计划编制依据及说明 1、主要编制依据 ⑴ 设计图纸。
⑵ 拟采用的施工方案及施工程序和顺序。 ⑶ 材料、构件加工及半成品的供应情况。 ⑷ 能够投入的劳动力、机械设备数量及其效率。 ⑸ 施工场地状况及场地主要出入口的交通状况。 2、编制说明
根据现场实际情况及拟采用的施工方案，为了便于合理利用劳动力、材料、时间，即达到人力、物力、财力的最优化组合，根据施工部署和施工方法合理确定各工序间的搭接关系和时间，从总体上控制施工进度，协调施工顺序，特编制
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重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 本计划。具体详见附图：施工进度计划横道图。
四、施工工艺技术
（一）专家意见文件资料
本工程根据《江景名门公共停车场工程地质勘察》报告进行设计，持力层为中风化泥岩，其天然抗压强度为5.35MPa，地基承载力特征值为1765KPa，建设场地稳定，地质条件简单，不存在断层，不存在自然状态下的滑坡，泥石流等。
该工程建筑场地为Ⅱ类场地，建筑桩基设计等级为丙级；车库结构采用框架+无梁空心楼盖的结构形式，与桥梁结构脱开，在桥墩穿越车库结构楼板处均预留洞口与桥墩脱开。由于车库基础部分桩基与桥梁桩基较近，因此采用人工挖孔桩基础，并与桥梁的桩基础完全分离，互不影响。车库基础桩长除满足嵌岩深度外应不小于4.5米。
在2016年4月14日由重庆市荣庭房地产开发有限责任公司主持召开了该项目对黎海路既有高架桥安全影响咨询会，与会专家经现场踏勘，并听取了相关单位的介绍，查阅了勘察设计文件，经讨论后提出了六条建议（专家咨询意见文件附后）；其中第五条建议桥梁附近车库桩基开挖至成桩施工过程中，对桥梁限制重载（15T以上）车辆通行。根据专家提出的建议，我司请原桥梁设计单位重庆大恒建筑设计有限公司对高架桥限重进行结构复核验算，复核验算回复中（设计回复建议文件附后）也提出和专家建议第5条相同的建议。我司向涪陵区建设委员会上报了对黎海路既有高架桥桥梁限重（15T以上）车辆通行的申请报告。2016年5月24日，涪陵区质监站督办由重庆市荣庭房地产开发有限责任公司组织专家对重庆大恒建筑设计公司提供的《江景名门公共停车场》关于黎海路既有高架桥限重（15T以上）车辆通行的专家指导意见。与会专家在现场查勘的基础，查阅了各方的资料，经讨论得出了以下指导意见（具体专家意见文件附后）。
同时，我司根据车库基础设计施工图和施工现场的具体情况，制定车库桩基础的具体施工时间（2016年7月15日至2016年9月15日）；在这段时间中我司也制定落实一些具体的措施：①在桥头和桥尾张贴施工告示 ②设置醒目的安全警示、限重标志 ③在涪风在线或巴渝都市报上发布高架桥限重告示；同时请涪陵区公安局交巡警部门派专人对高架桥路段进行交通管制。
车库桩基础施工前需按照以上措施落实后才能对桩基进行开挖。
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重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 主要分部工程的施工方法 (二） 、基础（人工挖孔桩）的施工方法
1、 施工前，平整场地，施测孔桩十字线，桩孔位置定位，设置护桩并经常
检查校核。孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，孔口四周2m范围内不得堆放泥土、杂物，不能在桥墩的单侧堆放泥土。孔口四周设护栏，高度120cm，并设置50cm高的挡土板，防止土、石、杂物落入孔内。
2、 相邻间距太近的桩要跳挖，待一个桩挖完砼浇筑后再开挖另一个桩。 3、 在开挖桥墩相近的桩时要注意观察。 4、 桩基开挖
（1）人工挖孔桩开挖时自上而下逐层开挖，挖土次序为先挖中间部分后挖周边。在开挖过程中如遇挖至地下水位时，在孔内挖集水井，设小型潜水泵将水排至场地排水沟内，集水井随挖土加深而加深。随着挖孔加深，及时安装通风、低压照明、通讯等设备。
（2）挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，使孔底平整、无松碴淤泥及沉碴，嵌入岩层深度符合设计要求，经监理工程师检查合格后应马上封底，安放钢筋笼，灌注桩身混凝土。
混凝土活动安全单轨电动葫活底定型组合钢挖孔桩垂直运输示意图
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重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 （3）如遇到流动性淤泥或流砂时，可采取以下措施： 减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5m），即挖即护。 5、施工质量
人工挖孔桩桩允许偏差 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 钢筋笼主筋间距 钢筋笼箍筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 桩位中心轴线 桩孔垂直度 桩身直径 桩底标高 护壁混凝土厚度 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±10 ±50 ±10 3?L，且≤50 ±10 ±10 ±20 检验方法 尺量检查 尺量检查 尺量检查 尺量检查 拉线和尺量检查 吊线和尺量检查 尺量检查 尺量检查 尺量检查 6、安全保证措施： （1）、积极、认真、切实贯彻“安全第一”思想。 （2）、建立安全生产网络和安全生产责任制度。
（3）、施工人员进入施工现场必须穿戴合适的工作服和安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套，工作时必须思想集中，认真操作，严禁酒后操作和违章作业。孔底作业人员上下时，必须用专用爬梯，严禁攀抓护壁和乘坐吊篮上下，以免造成高处坠落事故。
（4）、施工前要对施工机械设备进行全面检查，尤其要对刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置、吊土绞车、绳索、提桶等是否完好，安设、绑扎是否牢固等进行仔细检查，发现问题应及时维修或更换，不得带隐患作业。
（5）、下孔作业时，孔口必须始终有一人在现场监视，下孔人员必须穿戴工作服和安全帽；装土、石不能超出提桶的上缘，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；应采用稳定性较好的双耳吊篮，大块石头宜先破碎后装运，不得晃动太大碰撞孔壁，以防土、石掉入孔内伤人。
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重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 （6）、人员下孔前必须用鼓风机送风20分钟，使孔底空气流通，未通风前不可盲目下井作业。
（7）、已开挖桩孔在停歇期间必须将孔口遮盖好并设立明显标记，以防人员或它物掉入孔内。
（8）、现场电路必须经常检查，及时发现是否有断路、破皮、漏电、短路等故障。电气开关必须安装在固定的开关箱内，并放置醒目标记，停工或操作人员不在时，应锁好开关箱，防止他人扳动开关发生事故。
（9）、凡参加挖孔桩施工人员均应熟悉和遵守施工安全操作规程；孔底作业人员应戴好安全帽、系好安全带，并将安全带挂在专用的保险绳上；同时，孔壁配备专用爬梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。
（10）、建立安全跟班检查制度，发现隐患及时处理解决。每个作业孔一般以四人为一级，通常孔底一人，地面运土二人，开提升卷扬机一人；孔底作业人员持续作业时间以二小时为宜，小组成员除卷扬机手外，轮换下孔作业。 （11）、 孔深超过4m时，应在距井底2.5～2.8m处设置一道钢制半圆型防护板，并固定牢靠。在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护壁站立在防护板下，以防落物伤人。防护板的设置位置应随孔底进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。
（12）、经常检查电路系统的安全，所有电器设备均按一桩一台配备漏电保护器，井下作业用电设备每天上班及下班后均应检查其合格性，不合格或有损坏者，严禁继续使用。孔下照明用灯采用12伏低电压，严禁电线在场内或井下乱接，所有电线线路应由持证上岗者专人负责接线、检查和维护修理，在潮湿或有水地点，采用防水灯头，装拆用电设备必须由专业电工进行，坚持执行用电检查的制度。
（13）、已挖好的桩孔必须用牢固的木板或脚手板盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用不牢固的东西虚掩遮盖。
（14）、提升或下降必须先发信号，且给予回答信号后方可动手作业； （15）、每节挖孔进尺深度应根据现场实际土质的强度确定。一般土质较好，无地下水时，以每次进尺深度不超过1m为宜，如遇地下水位，土质较差较软时，每次进尺深度以水超过0.5～0.6m为宜；当遇到流砂或流泥时，进尺深度应控制在0.3以内。如地下水压力较大，涌砂涌泥难以进尺时，可先用降水方案降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流砂、流泥，然后再清孔、
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