①本工程施工时充分利用既有的公路网及其他临时设施，对临时工程的设置方案不断进行优化，以降低工程成本。
②施工时以均衡生产的原则为指导思想，根据工程进度安排，临时工程先行解决，以便及早具备进场开工条件。
③各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置。 （2）临时工程设置 ①施工用水
施工用水采用打井取水，施工过程中如水源不够，可考虑从外引水。 ②施工通讯
通讯采用安装程控电话、手机及传真机进行联系，施工期间，采用计算机进行进度、质量和计量与支付等工程管理工作。
③临时驻地及房屋
项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近房屋作为驻地。
（3）施工总平面布置 施工总平面布置的原则是：
① 精心规划，考虑周到，首先满足施工需要。 ② 砂石料厂设置要考虑不要相互干扰。
③ 驻地布置要考虑工人的生活和工作方便，一般布置在辖区中间并靠近村庄。
第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（一）路基施工
土方路基填筑前，先对施工用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地
面以下至少100—300 mm内的草皮、农作物的根系和表土，予以全部清除，并运出场外。清理过程中主要使用推土机清理，在推土机不容易施工的地方，比如旧路边沟等处，用挖掘机清理。
在有积水的边沟或坑洼处，先用抽水机按排水设计或监理工程师的指示进行排水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师的要求将些地面翻松，经处理后再进行压实。
场地清理后，对路基设计线以下80cm以上的地面土，全部挖除，直到填前压实的路基底面高程在路基设计线以下80cm处，然后全面进行填前碾压，使压实度达到90%以上。
当路基填土含水量大于最佳含水量或含水量过大时，针对此现象,项目部制定了以下施工工艺:针对翻浆不太严重，施工时气温较高，天气较干燥时，可以使用旋耕犁翻晒法处理，还可以用适量的石灰粉或未消解的小石灰块对路基进行处理，待翻浆土完全干燥后，用平地机整平，然后使用轮式振动压路机、三轮压路机进行碾压，压实度达到96%为止。针对局部翻浆比较严重的路基，可将翻浆部分全部挖除，用拌好的石灰土进行回填，并分层压实；还可以在基底用煤矸石进行换填后，再上土逐层回填，逐层压实。当含水量不足时，用洒水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准；粉砂土空隙率大，水分易于蒸发，在含水量的掌握上略大于最佳含水量1-2%时及时碾压。
当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，路基填土压实采用振动压路机或重型轮胎压路机进行。碾压前对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，符合要求后进行碾压。
首先用振动压路机静压一遍，先慢后快，由弱振到强振，再用18-21T的光轮压路机碾压二遍或三遍。各种压路机的碾压行驶速度，开始时用慢速，最大速度不超过4km/h（约66～67m/min），碾压直线路段由两边到中间，横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0～1.5m，并达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 （二）水泥稳定碎石基层
1、施工前的准备：施工前2-3天把下承层的浮土及杂物清除干净，摊铺前洒水湿润。
2、测量放样：施工前先恢复中线，在路基两侧路肩边缘外0.5m处设指示桩，每10m设一桩。用放样钎和放样绳，每10m设置一放样钎，然后根据主程指示桩通过测量和松铺系数标出放样绳的高度，先放中线，再放边线。两侧设置钢模板，模板安装牢固、紧密，需直顺不弯曲。
3、混合料拌和：采用中心站集中厂拌法施工，拌和机是WBC500水泥稳定级配碎石拌和机，拌和机安装调试完全合格后，合格后方可出料，所出混合料的含水量应比设计含水量略大1—2%，以补偿混合料在运输和摊铺过程中的水分损失，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳含水量。筛除集料中不符合要求的颗粒，试验员要随时在通往出料口的传送带上取样进行试验，保证级配、水泥含量和含水量都符合要求，方可出料，否则不允许出料。
4、运输：采用15-20T自卸车运到工地，自卸车逐车编号，车厢清扫干净，运料车用塑料薄膜覆盖，防止水分在运输过程中散失；卸料时应注意卸料速度，防止离析；混合料运至摊铺现场后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规定的混合料不得接收。运到现场的混合料应及时摊铺，碾压时间不得超过2.5小时。
5、摊铺整型：
①为避免纵向接逢，采用两台摊铺机同时进行梯形摊铺，两台摊铺机间隔5-8m，摊铺时按照设计要求进行中线、宽度、高程放样，混合料拌和后用自卸车运到施工现场，在摊铺机前10-30cm处停住，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺机摊铺时自动找平，采用一侧钢丝绳，一侧平衡杆引导高程控制方式。
②对混合料不均匀或少有离析现象处应及时由人工进行翻动、调整，如有离析现象，可用人工把水泥和细料在小推车内掺拌在一起，倒在离析处用人工拌和，如果在摊铺过程中，由于水分散失而使面层出现干燥，达不到最佳含水量时，可用人工喷洒水泥浆以补充水分散失。
6、碾压：
当混合料的含水量接近最佳含水量时，按取得的压实机械类型，碾压速度及最佳碾压遍数进行碾压，首先用压路机稳压2遍，然后微振一遍，再重新辗压至规定压实度，最后用18—21T的轮胎压路机碾压，消除轮迹，总计碾压6-8遍。在水泥初凝时间前，并在试验确定的延迟时
间内完成碾压，并达到要求的密实度。在直线段和不设超高的平曲线段，有两车路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段。由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，并使全幅路面边邻比内里多压2—3遍。碾压时，使轮迹重叠的宽度为三轮后轮的二分之一，双轮至少重叠30cm。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0－2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证其表面不受破坏。碾压过程中，如：“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使达到质量要求。碾压时，表面始终保持湿润。
7、横缝处理：
①用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；
②人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木混合料；
③方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米； ④将混合料碾压密实。
⑤在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；
⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料； ⑦如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过