XXXXXXXX公路改建工程 圆管涵首件施工方案
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XXX XXX 工程部长 路基主管工程师 土方施工技术管理 施工技术指导工作及施工质量检测 试验检测 施工测量放样 施工现场管理 XXX XX XXX 试验室主任 测量班长 施工队技术负责人 项目管理组织设置及人员分工
项目经理:XXX
副经理：XXXX 总工：XXXX
2、机械设备配备
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试验员 XXX 测量员 XXX 安全员 XXX 质检员 XXX技术员 XXX 道路施工队 XXXXXXXX公路改建工程 圆管涵首件施工方案
施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段圆管涵施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工。
圆管涵试验段配套施工机械
序号 1 2 3 4 5 机械名称 挖掘机 自卸车 插入式振捣小型打夯机 振动压路机 型号 PC220 20t HZP50 YZ20T 数量 2 2 4 2 1 备注 五、施工材料及试验
1、砂垫层：
圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。
2、管基、帽石、端墙C25混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。
3、洞口河床铺砌、片石必须报监理批准合格后才可使用，锥坡为M7.5浆砌片石。
4、混凝土管节
?、我部混凝土管节将委托质量、信誉高的专业生产混凝土管节的构件厂生产，在生产前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。在生产过程中将进行严格跟踪
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监督，严把质量关。各种原材料必须抽样检测合格后方能使用，混凝土必须严格按照施工配合比计量施工。
?、在混凝土管节进场后，马上请监理工程师进行检查，并填报建筑材料报验单（附相关检验资料）报监理工程师批准。
六、施工方案
1、施工前准备
?、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。
?、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。
?、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。
④、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。
2、涵洞拆除及交通导行
因本涵洞为挖除新建管涵，老管涵挖除时会影响交通。为保证既有S332道路通行，本涵洞分两次施工，首先施工左侧20.5米管涵（含拆除2m）及左侧加宽段路基，按要求回填后改路至道路左侧，再施工右侧21米管涵。
改路宽度大于11m，路面宽9米，采用20cm厚C25混凝土，具体位置后附详图。
现场调查原涵洞为石砌拱形涵洞，拆除前先用白灰在路面洒出原涵洞及
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开挖轮廓线，按1:1放坡从上到下使用破碎机及挖机依次拆除路面结构、涵顶路基填料、涵身及基础。
拆除区域封闭施工，在原涵洞两侧10米左右处用钢管及彩钢瓦拼装防护，钢管立柱间隔3m设置一根，上下间距50cm分布3排钢管，总高1.8m，每根立柱与路面间用钢管打斜撑，预留5米宽活动大门，作为施工通道。
为保证行人及车辆通行时起早做好准备，所以在原涵洞两端设置鲜明醒目标志、标牌及通告。具体有在拆除涵洞两端（来车方向）300m处设置“前方300m道路施工、减速慢行”、“限速20Km/h及禁止超车”的反光牌各一个；涵洞两端（来车方向）100m处设置“前方100m道路施工、减速慢行”、“限速10Km/h”的反光牌各一个；在两头距离改道区域10m范围各设“前方道路封闭施工、向左/右改道”“导向标牌”、“限速5Km/h”反光牌及频闪灯，在涵洞两端10米处各设置一道减速带，施工期间安排两名专职交通协调员协助交通通行。
道路中线改路断面20cmC25混凝土路基填料区新建道路既有道路现状管涵二次施工分界线K63+231圆管涵施工及交通导行断面图在整个改道通行区域两侧设置钢制隔离栅及反光锥，间隔3m挂夜间警示红灯，若有损坏及时更换。
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进入施工现场的出入口，在彩钢板防护上悬贴安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽及必要安全防护用品。 夜间无特殊情况禁止施工。并在入口处排放防撞筒，以防驾驶人员失误撞上。
隔离栅、反光锥、夜间警示灯新建道路边线前方100m道路施工减速慢行前方300m道路施工减速慢行二次开挖界线管涵二次施工分界线既有道路中线围挡封闭前方300m道路施工减速慢行前方100m道路施工减速慢行51020既有道路边线圆管涵围挡封闭既有道路边线20105新建道路边线K63+231圆管涵施工及交通导行平面图
3、圆管涵施工 ?.施工工艺流程 工工艺流程图：
测量放样 - 8 - 基坑开挖 地基承载力检测