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事故处理，确需运行时应进行可靠防护，防止无关人员进入，事故的处理人员应进入安全硐进行躲避。
Ⅴ 事故处理完毕后，将巷道内的工具和杂物清理干净。将事故发生地点轨道、安全设施进行修复、加固；斜巷内人员全部撤出，空车试运行，确认无误后方可正式运行。
② 皮带运输事故的处理
Ⅰ 各运输皮带一旦出现事故，发现者必须立即汇报工区值班人员及机电管理部门、矿调度室，火灾、安全事故按矿井灾害处理程序组织救灾；其它事故由值班人员通知区队长、分管副区队长，并汇报有关矿领导，根据现场情况由技术人员制定临时安全技术措施后再进行处理。
Ⅱ 井下各皮带机巷发生火灾时，主要回风巷等地点受威胁人员必须立即佩戴好自救器，经最近联络巷道进入进风巷道，撤出时应随手关闭风门等通风设施，严禁两风门同时敞开，造成风流紊乱。
Ⅲ 处理火灾时必须首先切断电源，然后用灭火器、水等直接进行灭火。当油料着火时，严禁喷水灭火，应使用砂子、干粉灭火器等灭火材料。
Ⅳ 遇有断带事故时，皮带机司机立即通知区队值班员，积极准备抢修工具、材料，研究抢修事故方案。
Ⅴ 煤仓连续溃仓时，皮带司机及时汇报调度室，由调度室通知皮带工区、下机电队积极组织人员清理下仓口，严禁浮煤磨皮带,同时应有防止水煤混合物涌出埋人措施。
Ⅵ 发生堵仓事故时，当班司机汇报工区值班员及调度室，由矿领导带领有关人员，根据现场情况制定安全措施进行处理，处理时严禁人员从下方进入。
③ 扩大应急
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本预案不能满足现场有效救援，事故不能很快得到有效控制且有扩大趋势时，如运输系统停止运行8小时及以上、在12小时以内无法恢复正常提升时及现场情况恶化、救援力量不足时，由指挥部决定向能源公司请求外援。
④ 应急恢复
运输系统恢复正常，事故处理完毕后，由指挥部宣布应急恢复。现场工作由事故单位做好善后处理。
⑤ 应急结束
1）总指挥下达应急结束命令，事故抢救人员返回原单位。 2）安监处长(安全矿工)及相关部室单位协助对进行事故调查处理，并按规定及时向上级汇报。生产技术科、皮带工区、下机电队、调度室等联合按应急预案要求进行总结和评审工作。
⑥ 应急物资准备及队伍组建
1）机电管理部门要对运输系统的抢修备有充足的备品备件，确保应急所需。
2）机电管理部门要制定运输系统重大事故应急预案，并组建抢险救援队伍，并定期进行贯彻、组织演练。
3）皮带工区、下机电队要加强巡检，发现问题及时处理。 ⑦ 其他
1）若停电引起其它事故，应同时启动相应的应急处理预案。 2）引发煤尘、火灾事故或产生有毒有害气体时，一并启动《瓦斯煤尘爆炸事故应急预案》、《井下火灾事故应急预案》、《有毒有害气体溢出及气体中毒事故应急预案》。
3） 调度室及相关事故抢救单位要做好矿井抢救记录和演练记录。
⑧运输系统事故的预防措施
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(1)加强对大巷及井底车场的管理，严格按质量标准铺设轨道,道岔，坚持运输线路、运输设备日检制度，对矿车、平板车、绞车、电瓶车实行日检制度，确保运输线路及运输设备始终处于完好状态。
(2)大巷各弯道处安设语言报警装置，加强对信号系统、各种安全保护的检查，坚持日检制度，确保系统可靠运行。
⑶为了保证行车的安全，在各个车场设置了警冲标，确定机车、车辆的停车位置，保证相邻轨道列车的正常运行。
(4) 上下车场严格按规定使用好阻车器、插管，安装使用好语言报警信号，坚持“行车不行人”制度。
(5)加强对上下山提升运输管理，确保安全设施灵敏可靠。对小绞车、信号设施、安全设施要进行班班检查，确保灵敏可靠。把勾工和小绞车司机分别做到“六不开”、“六不挂”。对各类运输专业工种进行业务培训，在岗检查应知应会知识，岗位安全流程确认，提高职工安全、专业技能知识。
(6)加强运输管理，制定各类规章制度，并严格执行规章制度： ①斜巷运输在运送物料时，开车前把钩工必须检查物料装封车情况、牵引车数、各车辆的连接及装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超长、超宽、超高时不得发出开车信号。
②每个工作人员到岗后，对所使用的设备设施进行全面的检查，把钩工、信号工要对安全设施进行检查，确保信号灵敏畅通，安全设施灵敏可靠，如果有故障，处理完后，方可使用。小绞车司机要检查绞车基础螺栓无松动，闸皮完好、无断裂，磨损余厚不得小于4mm。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死。钢丝绳无锈蚀，断丝不超限，确保钢丝绳使用符合标准要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈，控制开关，操作按钮，电机等使用正常。矿车
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之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，正确使用好保险绳。
③检查无问题后，绞车司机试空车，应无异常响声和震动。 ④把钩工进行挂车，先挂主提升钩头、再挂三连环、尾车挂保险绳。两人同时操作，前后分工合作，挂完后再重新检查一遍，然后打开道岔，挡车器，查看绞车道无人，把钩工通知信号工发信号，且严格执行“行车不行人”制度。加强工种之间的联系，信号工、把钩工和推车工必须紧密配合，必须在相互确认安全无误后方可作业。
⑤信号发出后绞车司机启动绞车，必须在护绳板后操作，下放矿车，应与把钩工配合好，不准留有余绳。
⑥小绞车运行当中，绞车司机手不离闸把，控制好提升速度，严禁不带电放飞车，禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
⑦如发现下列情况，必须立即停车，采取措施。 a.有异常响声，异味、异状。
b.钢丝绳有异常跳动，严重咬绳，爬绳现象。 c.电机运转不正常情况。
⑧接近停车位置，应先慢慢扳紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸停车。
⑨上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
⑩每钩提车时不准超载运行，严禁蹬、爬、跳车。正常停车司机需离岗时，必须切断电源，进行可靠闭锁。
1.9 保障措施
① 通信与信息保障
1）机修厂、办公室要制定矿应急通信支持保障预案，保证在各
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种应急情况下井上下各地点都能够通信畅通，信息传递及时。
2）矿领导小组成员要配备完好的通讯工具，并始终保持全天候在工作状态，在接到通知后，要立即赶赴指定地点。
3）矿应急救援办公室（调度室）要公布应急联系电话，并根据职务及任职人员的变动情况及时更新联系方式，同时将联系方式发放到矿所属各单位。 ② 应急队伍保障
1）救护队、消防队要加强应急训练和演习，保证在应急情况下能够及时赶到事故现场，组织抢救，出色地完成指挥部交给的抢救任务。
2）医院要制定应急医疗保障预案，保证在各种应急情况下能及时有效地救治各种受伤人员。
3）党群工作部门的武装保卫口要制定治安管制和交通管制措施，对进入事故现场的人员和车辆实行管制（必要时抢救人员佩戴统一明显标志，抢险车辆张贴特殊证照），维持治安秩序。
4）安质部要对安全生产事故抢救抢险过程进行监督，把好安全关。
5）各单位、各部门必须无条件地服从指挥部的命令，所有参加抢救的人员必须积极主动，服从指挥，遵守纪律。无十分特殊的情况任何人员不准请假，确因特殊原因需请假的，必须经指挥部同意，并安排其他人顶替，其他单位和个人一律无权准假。
6）各单位、各部门负责人如有变动，由接替人履行职责；未明确接替人的，按副职先后顺序履行职责；无副职的，按成员先后顺序履行职责。
③ 应急物资装备保障
1）器材供应站要制定应急物资装备保障预案，保证矿在各种安全生产事故应急抢救抢险中有充足的材料和设备（包括通讯装备、运
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