保养篇
判断你的车是否正常的几个简单方法: 1.花鼓
*沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳. 2.鞍座
*上下左右摇动也不产生松动为佳. 3.刹车
*操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳. *刹车块能够正确地与车圈接触为佳. 4.辐条
*辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳. 5.牙盘
*旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘.
*为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损. 6.脚蹬
*上下方向摇动也不会产生松动为佳. 7.中轴
*沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳. 8.变速内线
*选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调
整. 9.前变速器
*牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm. 10.把手
*左右方向摇动也不产生松动为佳. 11.气门
*气门与车圈尽似成直角状态的为佳. 12.车头碗组
*前后方向摇动手把也不产生松动为佳. 13.刹车手把
*轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳.
维护与保养须知
1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可. 2.细小难擦的部位请使用刷子刷净.
3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干.
5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用.
5.*注油的部位 @齿轮和链条
@变速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部
*注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。 国外篇
自行车旅行在国内发展较晚，很多车友对旅行自行车有误解，选购上往往一头雾水。我把我对旅行自行车的认识简单介绍一下。
自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个车种出现,还是不久的事情.所以我们旅行没有必要认定非旅行自行车不可。
欧洲人有公路车传统，日常休闲和交通用车大多数为城市车，城市车以700C为主，也有相当一部分用28寸车，最早用于旅行的主要就是这类车。山地车70年代诞生在美国，比较风行，相当多的车友用山地车来旅行，其中全地形山地车ATB（all terrain bike）最为适合。
当自行车旅行发展后，自行车商家看到市场需求，慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款，进一步发展之后，旅行自行
车才作为一个车种出现。作为车种出现后的旅行自行车，各品牌厂商理念也是不一样的，700C城市车、26寸山地车兼有，标准配备也各有不同。
去年研究了欧洲市场各品牌影响力最大的旅行车，其一些主要共同特点是宽大坐垫，发电花鼓带车灯，较高的车把，较长的后下叉。很多车友关注的碟形车把，这些旅行自行车采用的并不多，占30%不到。轮径方面以700C为多，28寸和26寸其次。（在我看到的北美资料里，旅行自行车以26寸山地车为基础的较多）所偏向方向也不一样，有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的，也有重达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的，五花八门各有特色，适合不同特点和路况的自行车旅行。
我们在选购旅行用自行车时，不要过于迷信厂家的概念，以考虑实际用途为主。因为就国内目前的情况，旅行自行车的市场还没有受到重视，没有好的产品出现，所看到的旅行自行车，大多数仅是一些概念化配备堆砌，对于实际用途考虑的远远不够。在有限的选择范围，长途和偏僻地区的自行车旅行，需要负荷大，路面情况复杂，山地车更为适合。对于负重不多路况较好的城市间的旅行，700c的休闲车更好。因为山地车有更好的通用性和配件的常见性，购买时选择山地车为一个比较稳妥的选择。