四、评价适用标准
环 境 质 量 标 准 1、环境空气：评价区域执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准； 2、地表水：执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准； 3、地下水：执行《地下水环境质量标准》（G/T14848-2017）Ⅲ类标准； 4、声环境：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。 1、废气：执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 无组织排放浓度监控污 限值要求； 染 2、废水：执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准； 物 3、噪声：执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）2类标准； 排 4、固体废物：固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599放 －2001）；生活垃圾执行《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）。 标 准 总 量 控 本项目生产废水沉淀后循环利用不外排，生活污水经化粪池处理后用作农肥；项目制 气型污染主要为无组织排放粉尘。因此，本项目不设总量控制指标。 指 标
28
五、建设项目工程分析
1、项目开采工艺与产污节点（图示）： 桅杆吊吊装 噪声 石材切割 噪声、粉尘、废石 穿绳 废水、噪声 凿岩打孔 粉尘、废水、噪声 构造平台 扬尘、噪声 表土剥离 废土石 矿石转运坪 噪声 载重车 扬尘、噪声 荒料堆场 叉车运输 扬尘、噪声 汽车外运 图1 工艺流程及产污环节图 2、工艺流程说明： 本项目采用的是金刚石串珠绳锯开采工艺，与传统的开采法比，绳锯开采有以下优势：适应性广；功能强、效率高，开采深度深，切割速度快；成材率高、综合成本低；安全环保，绳锯开采自动化程度高，分离式操控，工人劳动强度低，安全性高。
29
（1） 表土剥离 剥离工作主要是剥掉大理石矿体上的覆盖土、风化层、剥掉夹层、围岩及因节理裂隙发育而无开采价值的破碎大理石，使大理石矿体暴露出来，为采矿工作做好准备。 （2） 构造工作平台 大理石裸露出来后，要挖掘出适合绳锯机工作的平台，宽度7m，高度为10m，分层台阶高度取5m。 （3）凿岩打孔 切割一大块荒料必须钻好三个孔，即一个竖直孔和两个水平孔，三孔相交于一点，钻孔设备采用10mm水平钻机。 （4）穿绳 采用人工穿绳法，即将绳的一端固定在细钢丝绳上，细钢丝绳的另一端接多股软绳（通常为吊锤用线），从一孔穿进，垂直面可以采用水冲发将软线冲出来，水平面用铁丝从另一孔引出，然后带出细钢丝绳引出绳锯。 穿绳完毕后，先进行设备轨道的铺设，轨道应与水平孔平行，并用水平尺测量轨道平面水平度并使之达到要求，最后吊运绳锯机至轨道上，挂号绳锯，接通电源。由于设备较重，再加上切割一个平面后需要重新移动设备，可采用装载机、挖机等设备来移动锯机。接通水源，安装冷却水管，配置两根水管，一根设置在绳的入口孔位置，另一根设在绳的出口位置，并随着切割进度需要不断调整进水位置及出水方向。 （5）石材切割 用绳锯开采荒料必须先切割水平面，然后再切割垂直面，矿山开采的切割方式为一次分切——拉翻（脱离），切割出来的石材大小依矿体的大小、搬运能力、石材的利用率等因素确定，用装载机将石材与矿体脱离并拉翻倒在工作面上，尺寸若能满足要求，则直接作为荒料外售，若不满足要求，则须进行二次分切整形，即用绳锯机在开采平台上切割出具有商业价值的荒料。本项目开采出来的荒料直接外售，不进行进一步加工。 （6）荒料吊装 切割出来的大理石荒料由矿山桅杆吊装车，叉车运输至荒料堆场暂存。 （7）外售 有客户需求时，由载重车将荒料运至距矿区4km的矿石转运坪，在转运坪进行装车转运外售。
30
主要污染工序： 根据对项目生产工艺流程、生产设备及原辅材料分析，确定本项目在生产过程中产生的污染因素如下： 废气：主要为凿岩打孔、切割开采、荒料运输等工序产生的粉尘以及运输车辆产生的少量尾气； 废水：主要包括生产废水和员工生活污水，其中生产废水主要为绳锯开采废水、钻机冷却水； 噪声：主要为设备噪声，噪声源包括绳锯机、钻机、挖掘机、空压机、装载机等； 固废：主要为剥离表土、废石及少量的职工生活垃圾。 3、污染源分析 3.1施工期污染源分析 本矿山为既有矿山，自建矿以来有断续开采，矿山配套设施基本已建成完善，扩建后需新修场内道路连接各采区平台，总长度为2.4km，并完善采区及排土场等排水沟渠、新建沉淀池等环保工程，施工工程量不大，且平台连接道路并不是一次性建成，而是穿插在开采各阶段，因此本次评价针对施工期环境影响只作简要分析。 1、扬尘 施工期扬尘主要来自于道路、沟渠及沉淀池等施工过程中的土方开挖、砂石材料运送等活动，根据类比，施工扬尘的影响范围在其下风向100m范围内。 2、废水 根据本项目施工内容，施工期废水主要为施工人员生活污水，依托矿部现有化粪池处理后用于农林灌溉。 3、噪声 项目施工内容不涉及高噪声设备，施工过程中的噪声主要为挖掘机、运输车辆等噪声及物料装卸噪声，源强在75~80dB(A)之间。 4、固废 施工期固废主要为沟渠开挖产生的土方及道路修建时的表土剥离物等，可综合利用于现有采空区回填。 3.2营运期污染源分析 1、废气污染源强分析 项目废气主要为采矿扬尘、运输扬尘及少量的机械车辆燃油产生的废气。
31
①采矿扬尘 项目采矿扬尘主要来自于绳锯机切割和凿岩打孔工序，扬尘产生量类比《慈利县大泉大理石开采项目环境应报告表》进行估算，该项目开采方式与开采工艺与本项目基本相同。采矿粉尘产生量按0.2kg/m3产品核算，则矿区年产粉尘量为1.2t，洒水抑尘效率按70%算，其排放量为0.36t/a。 ②装卸扬尘 项目开采出来的荒料是直径较大块石，需要轻装轻运，因此矿石装卸产生的扬尘很小。本工程表土剥离使用小型挖机，表土采取湿法剥离，湿润土壤，表土剥离及装卸基本不产生扬尘。开采及切割产生的废石在开采平台装车外售时，会产生一定的铲装扬尘，根据《逸散性工业粉尘控制技术》（中国环境科学出版社），矿山铲装工段逸散粉尘排放源强为0.0018kg/t，废石产生量约为63360t/a（24000m3/a），则粉尘产生量为0.114t/a，装车过程拟采用洒水降尘，除尘效率可达70%以上，则粉尘排放量约为0.0342t/a。 ③运输扬尘 本项目矿山运输道路为碎石路面，道路长度为1km，开采出来的荒料由25t叉车运至荒料堆场堆存（平均运距约500m），再由载重车运至矿石转运坪转运外售，矿山至矿坪运输道路为水泥砼路面，运距约4km。车辆运输过程中会产生一定的运输扬尘。汽车行驶过程产生的扬尘量选用上海港环境保护中心和武汉水运工程学院提出的经验公式估算，经验公式为： VMPQ?0.123?()?()0.85?()?0.72?L 56.80.5式中：Q——汽车行驶的起尘量，（kg/辆）； V——汽车行驶速度，20km/h； M——汽车载重量，20t； P——道路表面灰尘覆盖量，（砂石路面取0.5kg/m2，水泥路面取0.1 kg/m2）； L——道路长度。 项目运输物料为大理石荒料，运输量为0.6万m3/a，矿石比重2.64t/m3,根据上式估算，项目运输扬尘产生量为0.48t/a（其中场内0.34 t/a，场外0.14 t/a）。通过对运输道路定期洒水，粉尘量可减少约70%，则运输扬尘排放量约为0.144t/a（其中场内0.102 t/a，场外0.042t/a）。 ④堆场扬尘
32